Traktorenlexikon: Hürlimann XA 606

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Same Deutz-Fahr H-606 XA
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same Deutz-Fahr
Modellreihe: XA-Baureihe
Modell: H-606 XA
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1995–2.000
Maße
Eigengewicht: 2.990 kg
Länge: 4.241 mm
Breite: 1.785 mm
Höhe: 2.600 mm
Radstand: 2.056 mm
Bodenfreiheit: 390 mm
Spurweite: vorne: 1.440-1.740 mm
hinten: 1.400-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.450 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.300 mm
Standardbereifung: vorne: 360/70 R 20 AS
hinten: 420/70 R 30 AS
Motor
Nennleistung: 44,1 kW, 60 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 45V/45R oder 20V/10R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Die XA-Baureihe war als Zweit- und Pflegeschlepper konzipiert. Das zur ersten Generation zählende Modell H-606 XA war das Einstiegsmodell. Sein Äquivalent im SDF-Konzern war der Lamborghini 664-60 SPRINT.


Motor[Bearbeiten]

  • Hürlimann, Typ: 1000.3 W-1, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 156,4 Nm
  • Max. Drehmoment = 188,6 Nm bei 1.408 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.540 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar
  • Einspritzmenge = 64 mm³/Hub und Nenndrehzahl


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 542
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 1323
  • SDF-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 398 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SDF-Einscheiben-Kupplung, Typ: 649.23

Scheiben-Durchmesser = 280 mm


Wahlweise:


  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: 649.31
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
  • Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
  • Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge


Optional:


  • Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-N-V und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt


  • 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge


Wahlweise:


  • Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-V und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und S unterteilt


  • 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,19 km/h
  • 2.Gang = 0,28 km/h
  • 3.Gang = 0,40 km/h
  • 4.Gang = 0,55 km/h
  • 5.Gang = 0,77 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 0,23 km/h
  • 2.Gang = 0,33 km/h
  • 3.Gang = 0,48 km/h
  • 4.Gang = 0,66 km/h
  • 5.Gang = 0,92 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 0,28 km/h
  • 2.Gang = 0,40 km/h
  • 3.Gang = 0,58 km/h
  • 4.Gang = 0,80 km/h
  • 5.Gang = 1,12 km/h


"GRUPPE-N"


Stufe-L

  • 1.Gang = 1,22 km/h
  • 2.Gang = 1,75 km/h
  • 3.Gang = 2,50 km/h
  • 4.Gang = 3,50 km/h
  • 5.Gang = 4,86 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 1,47 km/h
  • 2.Gang = 2,09 km/h
  • 3.Gang = 3,00 km/h
  • 4.Gang = 4,19 km/h
  • 5.Gang = 5,83 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 1,78 km/h
  • 2.Gang = 2,54 km/h
  • 3.Gang = 3,64 km/h
  • 4.Gang = 5,09 km/h
  • 5.Gang = 7,06 km/h


"GRUPPE-V"


Stufe-L

  • 1.Gang = 6,72 km/h
  • 2.Gang = 9,60 km/h
  • 3.Gang = 13,76 km/h
  • 4.Gang = 19,20 km/h
  • 5.Gang = 26,75 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 8,07 km/h
  • 2.Gang = 11,56 km/h
  • 3.Gang = 16,53 km/h
  • 4.Gang = 23,11 km/h
  • 5.Gang = 32,17 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 9,80 km/h
  • 2.Gang = 13,92 km/h
  • 3.Gang = 20,00 km/h
  • 4.Gang = 28,00 km/h
  • 5.Gang = 39,02 km/h


  • "Rückwärtsgänge"


"GRUPPE-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,18 km/h
  • 2.Gang = 0,26 km/h
  • 3.Gang = 0,38 km/h
  • 4.Gang = 0,53 km/h
  • 5.Gang = 0,73 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 0,22 km/h
  • 2.Gang = 0,31 km/h
  • 3.Gang = 0,45 km/h
  • 4.Gang = 0,63 km/h
  • 5.Gang = 0,88 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 0,27 km/h
  • 2.Gang = 0,38 km/h
  • 3.Gang = 0,55 km/h
  • 4.Gang = 0,76 km/h
  • 5.Gang = 1,06 km/h


GRUPPE-N


Stufe-L

  • 1.Gang = 1,16 km/h
  • 2.Gang = 1,66 km/h
  • 3.Gang = 2,37 km/h
  • 4.Gang = 3,32 km/h
  • 5.Gang = 4,61 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 1,39 km/h
  • 2.Gang = 1,99 km/h
  • 3.Gang = 2,85 km/h
  • 4.Gang = 3,98 km/h
  • 5.Gang = 5,54 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 1,69 km/h
  • 2.Gang = 2,41 km/h
  • 3.Gang = 3,45 km/h
  • 4.Gang = 4,83 km/h
  • 5.Gang = 6,70 km/h


GRUPPE-V


Stufe-L

  • 1.Gang = 6,38 km/h
  • 2.Gang = 9,11 km/h
  • 3.Gang = 13,05 km/h
  • 4.Gang = 18,21 km/h
  • 5.Gang = 25,38 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 7,66 km/h
  • 2.Gang = 10,96 km/h
  • 3.Gang = 15,68 km/h
  • 4.Gang = 21,93 km/h
  • 5.Gang = 30,52 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 9,29 km/h
  • 2.Gang = 13,21 km/h
  • 3.Gang = 18,98 km/h
  • 4.Gang = 26,57 km/h
  • 5.Gang = 37,02 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/540E
  • Optional als dreifach-schaltbar = 540/540E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8462:1


  • 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,26 kW

  • Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 38,47 kW


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1


540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl



Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,3:1


  • 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.021 U/min. mit Nenndrehzahl


Wegzapfwelle mit 0,28 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung



  • Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1


  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 649.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 148 bar


Achsen[Bearbeiten]

  • Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 649.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SDF-649.46


Dreifach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.440 bis 1.740 mm


  • Starre SDF-Hinterachse, Typ: 649.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre, Typ: SDF-649.47


Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.800 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.445 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 1.545 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 649.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
  • Optional zwei Zusatz-Hubzylindern
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System

Förderleistung = 42,0 l/min. bei 142 bar oder max. 46,2 l/min. bei 180 bar


  • Leistung der Hydraulik = 9,94 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.660 kg


Optional SDF-Fronthubwerk, Typ: 649-59 mit Dreipunktkupplung

  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt

Dreipunktaufhängung der Kategorie II


  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.280 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • ISKRA-Anlasser, AZ-1349 (12 V-2,7 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, AAK-5114 (14 V-85 A)
  • Batterie, 12 V-100 Ah


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.241 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.785 bis 2.215 mm
  • Höhe über Kabine = 2.600 mm


  • Radstand = 2.056 mm
  • Bodenfreiheit unter Vorderachse = 390 mm


  • Leergewicht = 2.990 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 360/70 R 20 AS
  • Hinten = 420/70 R 30 AS


Optional:

  • Vorne = 320/70 R 20, 12.4 R 20, 11.2 R 20 und 11.2 R 24 AS
  • Hinten = 14.9 R 30, 14.9 R 28, 12.4 R 36 und 420/70 R 28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 90,0 l
  • Motoröl = 6,7 l
  • Kühlsystem = 11,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe = 3,0 l
  • Frontzapfwelle = 2,5 l
  • Bremsen = 2,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • DLG-Testberichte (OECD-Nr. 1/1784)


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