Traktorenlexikon: Hürlimann XA 607
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Same Deutz-Fahr H-607 XA | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Same Deutz-Fahr |
Modellreihe: | XA-Baureihe |
Modell: | H-607 XA |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1995–2.000 |
Maße | |
Eigengewicht: | 2.930 kg |
Länge: | 3.850 mm |
Breite: | 1.930 mm |
Höhe: | 2.410 mm |
Radstand: | 2.190 mm |
Bodenfreiheit: | 360 mm |
Spurweite: | vorne: 1.350-1.790 mm hinten: 1.400-1.900 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 3.550 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 5.350 mm |
Standardbereifung: | vorne: 360/70 R 20 AS hinten: 420/70 R 30 AS |
Motor | |
Nennleistung: | 51,5 kW, 70 PS |
Nenndrehzahl: | 2.350/min |
Zylinderanzahl: | 4 |
Hubraum: | 4.000 cm³ |
Drehmomentanstieg: | 27 % |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Allradantrieb |
Getriebe: | 20V/10R |
Höchstgeschwindigkeit: | 30 oder 40 km/h |
Mit 70 PS Motorleistung war der Hürlimann XA 607 das zweite Modell dieser Baureihe. Abgesehen von seiner Motorleistung und den vier Zylindern entsprach er überwiegend dem Modell H-606 XA. Sein Äquivalent war der Lamborghini 674-70 SPRINT.
Motor
[Bearbeiten]- Hürlimann, Typ: 1000.4 W-4, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit ungeregeltem Lüfter.
- Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
- Verdichtungsverhältnis = 17:1
- Arbeitsdruck = 6,6 daN/cm²
- Max. Drehmoment = 247 Nm bei 1.400 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.540 U/min.
- Drehmomentanstieg = 27 % bei 40 % Drehzahlabfall
- Max. Einspritzdruck = 181 bar
- Leistungsgewicht = 61 kg/kW
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene SDF-Einscheiben-Kupplung
Scheiben-Durchmesser = 280 mm
Wahlweise:
- Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-N und V unterteilt
- Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
- Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
- 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge
Optional:
- Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-N-V und R unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt
- 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge
Wahlweise:
- Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
- Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
- Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-V und R unterteilt
- Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und S unterteilt
- 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"GRUPPE-L"
Stufe-L
- 1.Gang = 1,5 km/h
- 2.Gang = 2,1 km/h
- 3.Gang = 3,0 km/h
- 4.Gang = 4,2 km/h
- 5.Gang = 5,9 km/h
Stufe-S
- 1.Gang = 1,8 km/h
- 2.Gang = 2,5 km/h
- 3.Gang = 3,6 km/h
- 4.Gang = 5,1 km/h
- 5.Gang = 7,1 km/h
"GRUPPE-R"
- 1.Gang = 1,7 km/h
- 2.Gang = 2,4 km/h
- 3.Gang = 3,5 km/h
- 4.Gang = 4,8 km/h
- 5.Gang = 6,7 km/h
"GRUPPE-V"
Stufe-L
- 1.Gang = 8,1 km/h
- 2.Gang = 11,6 km/h
- 3.Gang = 16,7 km/h
- 4.Gang = 23,3 km/h
- 5.Gang = 32,4 km/h
Stufe-S
- 1.Gang = 9,8 km/h
- 2.Gang = 14,0 km/h
- 3.Gang = 20,0 km/h
- 4.Gang = 28,0 km/h
- 5.Gang = 33,0 km/h
"GRUPPE-R"
- 1.Gang = 9,3 km/h
- 2.Gang = 13,3 km/h
- 3.Gang = 19,0 km/h
- 4.Gang = 26,5 km/h
- 5.Gang = 33,0 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Zweifach schaltbar, 540/540E
- Optional als dreifach-schaltbar = 540/540E und 1.000 U/min.
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8462:1
- 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 46,6 kW
- Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 47,8 kW
- Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,125:1
540 E bei 1.656 U/min.- Motordrehzahl
- Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,3:1
- 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.021 U/min. mit Nenndrehzahl
Wegzapfwelle mit 0,28 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung
- Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
Übersetzungsverhältnis = 2,4:1
- 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl
Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
- Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst
- Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
- Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
Max. mittlere Verzögerung = 4,6 m/s² bei 10 daN-Pedalkraft
- Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend
- Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage
Anhängerbremse mit 140 bar
Achsen
[Bearbeiten]- Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse, mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre
- Optional elektrohydraulisch-betätigt
Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.350 bis 1.790 mm
- Starre SDF-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
- Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
- Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre
Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.900 mm
- Vordere Achslast-Allrad = 1.270 kg
- Hintere Achslast-Allrad = 1.660 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
- Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
- Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit Oberlenkerregelung
- Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
- Ein einfachwirkender Hubzylinder
- Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
- Optional zwei Zusatz-Hubzylindern
- Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler
Funktionen:
- Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
- Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung
- Load Sensing-System
Förderleistung = 46,6 l/min. bei 160 bar oder max. 47,8 l/min. bei 180 bar
Hubweg = 700 mm
- Leistung der Hydraulik = 12,4 kW
- Max. durchgehende Hubkraft = 1.660 daN
- Mit zwei Zusatz-Hubzylinder = 2.860 daN
Optional SDF-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung
- Zwei einfachwirkende Hubzylinder
- Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II
Hubweg = 600 mm
- Max. durchgehende Hubkraft = 1.385 daN
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- ISKRA-Anlasser, AZ-1349 (12 V-2,7 kW)
- ISKRA-Lichtmaschine, AAK-5114 (14 V-85 A)
- Batterie, 12 V-100 Ah
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 3.850 mm
- Breite = 1.930 mm
- Höhe über Kabine = 2.410 mm
- Radstand = 2.190 mm
- Bodenfreiheit unter Vorderachse = 360 mm
- Leergewicht = 2.930 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 360/70 R 20 AS
- Hinten = 420/70 R 30 AS
Optional:
- Vorne = 320/70 R 20, 12.4 R 20, 11.2 R 20 und 11.2 R 24 AS
- Hinten = 14.9 R 30, 14.9 R 28, 12.4 R 36 und 420/70 R 28 AS
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 90,0 l
- Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
- Vorderachse = 6,0 l
- Endantriebe = 3,0 l
- Frontzapfwelle = 2,5 l
- Bremsen = 2,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 16,0 l/h oder 276 g/kWh bei 65 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer
- Optional mit Radio und Klimaanlage
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Klimaanlage
- Radio
- Vordere Kotflügel
- Lange Ackerschiene
- Hintere Radgewichte
- Zugpendel
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- ART-Testberichte (Test-Nr. 1746/97)
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