Traktorenlexikon: Hürlimann XB MAX 100

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Kapitel „Hürlimann“

Hürlimann XB MAX 100
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Hürlimann
Modellreihe:	XB MAX
Modell:	XB MAX 100
Bauweise:	Standardtraktor
Produktionszeitraum:	2012–2015
Maße
Eigengewicht:	3.400 (A: 4.050) kg
Länge:	3.950 mm
Breite:	2.050 mm
Höhe:	2.580 mm
Radstand:	2.320 mm (A: 2.340) mm
Bodenfreiheit:	500 mm
Spurweite:	1600–2100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.050 (A: 3500) mm
Standardbereifung:	vorne: 7.50-16 ASF (A: 11.2 R 24 AS) hinten: 16.9 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	70,5 kW, 99 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.038 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Flüssigkeits-/Ölkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe:	Mechanisch/HI-LO auf Wunsch
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Der XB MAX 100 ist ein Traktor von Hürlimann. Erhältlich ist er in den Ausführungen Allrad und Hinterrad. Der Traktor ist absolut baugleich (inkl. Farbe) mit dem Lamborghini R3.evo 100. Parallelmodelle sind der Deutz-Fahr Agrofarm 420 (in grün) und der Same Explorer3 100 (in rot mit geänderter Front).

Motor

• KHD, Typ: TD 2012 L 04-2V (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Einspritzung, Zweiventiltechnik, Einzel-Zylinderköpfe, Leichtmetall-Kolben, Hochdruck-Einspritzpumpen, elektronische SDF-Motorregelung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
• Verdichtungsverhältnis = 18:1
• Max. Drehmoment = 380 Nm bei 1.400 U/min.

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschalt-Getriebe mit Getriebeölkühler
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und V unterteilt
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

Wahlweise:

• Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschalt-Getriebe mit Getriebeölkühler
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: SR-L-M und V unterteilt
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rücwärtsfahrt

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

Optional:

• Im Ölbad laufendes SDF-Powershift-Getriebe mit Getriebeölkühler
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: SR-L-M und V unterteilt
• Zweistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L und S unterteilt
• COMFORT-Clutch ermöglicht den Gangwechsel ohne zu Kuppeln

40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 40-Gang-Triebwerks

"Gruppe-SR"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,3 km/h
• 2.Gang = 0,5 km/h
• 3.Gang = 0,6 km/h
• 4.Gang = 0,8 km/h
• 5.Gang = 1,1 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 0,4 km/h
• 2.Gang = 0,6 km/h
• 3.Gang = 0,7 km/h
• 4.Gang = 1,0 km/h
• 5.Gang = 1,3 km/h

"GRUPPE-L"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,9 km/h
• 2.Gang = 1,3 km/h
• 3.Gang = 1,8 km/h
• 4.Gang = 2,4 km/h
• 5.Gang = 3,1 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 1,1 km/h
• 2.Gang = 1,6 km/h
• 3.Gang = 2,1 km/h
• 4.Gang = 2,8 km/h
• 5.Gang = 3,7 km/h

"GRUPPE-M"

Stufe-L

• 1.Gang = 2,9 km/h
• 2.Gang = 4,3 km/h
• 3.Gang = 5,7 km/h
• 4.Gang = 7,5 km/h
• 5.Gang = 10,0 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 3,4 km/h
• 2.Gang = 5,0 km/h
• 3.Gang = 6,6 km/h
• 4.Gang = 8,8 km/h
• 5.Gang = 11,6 km/h

"GRUPPE-V"

Stufe-L

• 1.Gang = 8,7 km/h
• 2.Gang = 12,9 km/h
• 3.Gang = 17,2 km/h
• 4.Gang = 22,7 km/h
• 5.Gang = 30,2 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 10,2 km/h
• 2.Gang = 15,1 km/h
• 3.Gang = 20,1 km/h
• 4.Gang = 26,5 km/h
• 5.Gang = 35,1 km/h

Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge liegen 4 % höher !!

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• Optional vierfach schaltbar, zusätzlich 540 E/1.000 E

• 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl
• Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.633 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 E bei 1.792 U/min.- Motordrehzahl

• Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

• 1.000 U/min. bei 2.277 U/min.- Motordrehzahlzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 2.100 mm

• Starre SDF-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
• Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 2.100 mm

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR mit separater Ölversorgung
• Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Lenkeinschlagwinkel der Heckantrieb-Variante = 65°
• Lenkeinschlagwinkel der Allradvariante = 55°

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Auf Wunsch als elektronisch-geregelter Kraftheber
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System

Förderleistung = 51,5 l/min. bei 162,5 bar oder max. 55,5 l/min. bei 191,5 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.100 kg

Optional integriertes SDF-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung

• Zwei einfachwirkende Hubzylinder

Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt

• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kg

Steuergeräte

• Drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte mit Mengenregelung

• Optional bis zu sechs Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.950 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.050 bis 2.458 mm
• Höhe über Kabine = 2.580 mm

• Radstand = 2.320 mm (Allrad = 2.350 mm)
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 500 mm

• Leergewicht = 3.400 kg
• Leergewicht-Allrad = 4.050 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 6.500 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 160,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 52,0 l

Kabine

• Schall- und staubisolierte, auf Silentblöcken gelagerte Sicherheitskabine mit ebenen Boden, GRAMMER-Fahrersitz, getönten Scheiben, analogen und digitalen Instrumenten, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, kombiniertes Heizungs- und Belüftungssystem, Betriebsstundenzähler, Panoramadach, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, vier Arbeitsscheinwerfer und Front- und Heckscheibenwischer

• Optional mit Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Front- und Radgewichte
• Zugpendel
• EHR-Hydraulik
• Wegzapfwelle
• Frontkraftheber
• Druckluftbremsen
• Zusatz-Steuergeräte

Literatur

• Hürlimann-Prospekt (XB 85-100-110 MAX)

Weblinks

• XB MAX 85 bei Hürlimann

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