Traktorenlexikon: Hürlimann XB MAX 110

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Hürlimann“

SDF-Hürlimann XB 110 MAX
Hürlimann XB 110
Basisdaten
Hersteller/Marke:	SDF-Hürlimann
Modellreihe:	XB/MAX-Baureihe
Modell:	XB 110 MAX
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	2012–2015
Maße
Eigengewicht:	4.100 kg
Länge:	3.990 mm
Breite:	2.050 mm
Höhe:	2.580 mm
Radstand:	2.340 mm
Bodenfreiheit:	500 mm
Spurweite:	1.600-2.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 480/65 R 24 AS hinten: 540/65 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	80,2 kW, 109 PS
Nenndrehzahl:	2.100/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.038 cm³
Drehmomentanstieg:	47 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	20V/20R oder 40V/40R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Das größte Modell der MAX-Baureihe war der Hürlimann XB 110 MAX. Im Gegensatz zu seinen kleineren Brüder war er nur als Allrad-Ausführung erhältlich. Sein Äquivalent im SDF-Konzern war der Deutz-Fahr-Agrofarm 430.

Motor

• KHD, Typ: TD 2012 L 04-2V (Tier-III) stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Einspritzung, Zweiventiltechnik, Einzel-Zylinderköpfe, Leichtmetall-Kolben, Hochdruck-Einspritzpumpen, elektronische SDF-Motorregelung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 101 mm, Hub = 126 mm
• Verdichtungsverhältnis = 18:1
• Drehmomentanstieg = 47 % bei 35 % Drehzahlabfall
• Max. Drehmoment = 400 Nm bei 1.400 U/min.
• Anfahrdrehmoment = 125 % bezogen auf 1.000 U/min.
• Max. Einspritzdruck = 1.400 bar

Kupplung

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschalt-Getriebe mit Getriebeölkühler
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: L-M und V unterteilt
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge

Wahlweise:

• Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschalt-Getriebe mit Getriebeölkühler
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: SR-L-M und V unterteilt
• Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rücwärtsfahrt

20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

Optional:

• Im Ölbad laufendes SDF-Powershift-Getriebe mit Getriebeölkühler
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: SR-L-M und V unterteilt
• Zweistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L und S unterteilt
• COMFORT-Clutch ermöglicht den Gangwechsel ohne zu Kuppeln

40 Vorwärts- und 40 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 40-Gang-Triebwerks

"Gruppe-SR"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,3 km/h
• 2.Gang = 0,5 km/h
• 3.Gang = 0,6 km/h
• 4.Gang = 0,8 km/h
• 5.Gang = 1,1 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 0,4 km/h
• 2.Gang = 0,6 km/h
• 3.Gang = 0,7 km/h
• 4.Gang = 1,0 km/h
• 5.Gang = 1,3 km/h

"GRUPPE-L"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,9 km/h
• 2.Gang = 1,3 km/h
• 3.Gang = 1,8 km/h
• 4.Gang = 2,4 km/h
• 5.Gang = 3,1 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 1,1 km/h
• 2.Gang = 1,6 km/h
• 3.Gang = 2,1 km/h
• 4.Gang = 2,8 km/h
• 5.Gang = 3,7 km/h

"GRUPPE-M"

Stufe-L

• 1.Gang = 2,9 km/h
• 2.Gang = 4,3 km/h
• 3.Gang = 5,7 km/h
• 4.Gang = 7,5 km/h
• 5.Gang = 10,0 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 3,4 km/h
• 2.Gang = 5,0 km/h
• 3.Gang = 6,6 km/h
• 4.Gang = 8,8 km/h
• 5.Gang = 11,6 km/h

"GRUPPE-V"

Stufe-L

• 1.Gang = 8,7 km/h
• 2.Gang = 12,9 km/h
• 3.Gang = 17,2 km/h
• 4.Gang = 22,7 km/h
• 5.Gang = 30,2 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 10,2 km/h
• 2.Gang = 15,1 km/h
• 3.Gang = 20,1 km/h
• 4.Gang = 26,5 km/h
• 5.Gang = 35,1 km/h

Geschwindigkeiten der Rückwärtsgänge liegen 4 % höher !!

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, auf Wunsch als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min.

• Optional vierfach schaltbar, zusätzlich 540 E/1.000 E

• 540 U/min. bei 2.083 U/min.- Motordrehzahl
• Oder 596 U/min. mit Nenndrehzahl

• 540 E bei 1.633 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 U/min. bei 2.286 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 E bei 1.792 U/min.- Motordrehzahl

• Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

• 1.000 U/min. bei 2.277 U/min.- Motordrehzahlzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 2.100 mm

• Starre SDF-Hinterachse mit Kegelrad- und Planetengetriebe
• Elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.600 bis 2.100 mm

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung mit separater Ölversorgung
• Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Lenkeinschlagwinkel = 55°

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt mit mechanischer Unterlenkerregelung
• Auf Wunsch als elektronisch-geregelter Kraftheber
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System

Förderleistung = 57,6 l/min. bei 149 bar oder max. 59,4 l/min. bei 180 bar

Leistung der Hydraulik = 14,2 kW

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.300 kg

Optional integriertes SDF-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung

• Zwei einfachwirkende Hubzylinder

Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt

• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.800 kg

Steuergeräte

• Drei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte mit Mengenregelung

• Optional bis zu sechs Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Anlasser, 12 V-3,0 kW

• Bosch-Lichtmaschine, 14 V-95 A

• Batterie, 12 V-180 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 3.990 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.050 bis 2.458 mm
• Höhe über Kabine = 2.580 mm

• Radstand = 2.340 mm
• Bodenfreiheit unter Vorderachse = 500 mm

• Leergewicht = 4.100 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 6.800 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 480/65 R 24 AS
• Hinten = 540/65 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 160,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 52,0 l

Verbrauch

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 22,1 l/h oder 303 g/kWh mit Nenndrehzahl

Kabine

• Schall- und staubisolierte, auf Silentblöcken gelagerte Sicherheitskabine mit ebenen Boden, GRAMMER-Fahrersitz, getönten Scheiben, analogen und digitalen Instrumenten, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, kombiniertes Heizungs- und Belüftungssystem, Betriebsstundenzähler, Panoramadach, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, vier Arbeitsscheinwerfer und Front- und Heckscheibenwischer

• Optional mit Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Front- und Radgewichte
• Zugpendel
• EHR-Hydraulik
• Wegzapfwelle
• Frontkraftheber
• Druckluftbremsen
• Zusatz-Steuergeräte

Literatur

• Hürlimann-Prospekt (XB 85-100-110 MAX)

Weblinks

• XB MAX 85 bei Hürlimann

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