Traktorenlexikon: Hürlimann XE 305

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-305 XE
Hürlimann H-305-XE
Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: XE-Baureihe
Modell: H-305 XE
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1993–2004
Maße
Eigengewicht: 2.290 kg
Länge: 3.490 mm
Breite: 1.740 mm
Höhe: 2.270 mm
Radstand: 1.926 mm
Bodenfreiheit: 325 mm
Spurweite: vorne: 1.240-1.740 mm
hinten: 1.300-1.700 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.950 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.750 mm
Standardbereifung: vorne: 11.2 R 20 AS
hinten: 14.9 R 28 AS
Motor
Nennleistung: 36,8 kW, 50 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 3.000 cm³
Drehmomentanstieg: 22 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16V/8R oder 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im SAME-Konzern waren luftgekühlte Motoren üblich. Die drei Schlepper der XE-Baureihe waren folglich mit luftgekühlten Aggregaten ausgerüstet. Das kleine Modell war der Hürlimann 305 XE mit 50 PS-Motorleistung. Seine Äquivalente waren der Lamborghini 554-50 CRONO und der Same ARGON-50.


Motor[Bearbeiten]

  • Hürlimann, Typ: H-1000.3 A-3, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Axialgebläse.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 17:1
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 142 Nm
  • Max. Drehmoment = 167 Nm bei 1.305 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.529 U/min.
  • Einspritzmenge = 49 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
  • Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
  • SLH-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FKG 06-5402
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
  • Axialgebläse mit 13 Blättern und 220 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene SLH-Doppelkupplung
  • Pedal-betätigte Fahrkupplung und Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung


Wahlweise:

  • Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheiben-Kupplung, Typ: 590.23 als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 250 mm

  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SLH-Gruppengetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gänge
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-M und R unterteilt
  • Halbganggetriebe für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt


  • 18 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Wahlweise:

  • Im Ölbad laufendes SLH-Wendegetriebe, Typ: 590.31
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gänge
  • Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-S und R unterteilt
  • Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
  • 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlichem Halbgang-Getriebe für alle Vorwärtsgänge
  • 24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 18/6-Triebwerk, mit Bereifung 14.9 R 28 AS


"GRUPPE-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,9 km/h
  • 2.Gang = 1,5 km/h
  • 3.Gang = 2,4 km/h
  • 4.Gang = 3,7 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 1,2 km/h
  • 2.Gang = 1,8 km/h
  • 3.Gang = 2,9 km/h
  • 4.Gang = 4,6 km/h


Rückwärtsgänge

  • 1.Gang = 1,1 km/h
  • 2.Gang = 1,7 km/h
  • 3.Gang = 2,8 km/h
  • 4.Gang = 4,4 km/h


"GRUPPE-M"


Stufe-L

  • 1.Gang = 5,9 km/h
  • 2.Gang = 9,4 km/h
  • 3.Gang = 15,0 km/h
  • 4.Gang = 23,7 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 7,3 km/h
  • 2.Gang = 11,6 km/h
  • 3.Gang = 18,5 km/h
  • 4.Gang = 29,2 km/h


Rückwärtsgänge

  • 1.Gang = 7,0 km/h
  • 2.Gang = 11,1km/h
  • 3.Gang = 17,6 km/h
  • 4.Gang = 27,8 km/h


Geschwindigkeiten des 12/12-Wendegetriebe


"GRUPPE-L"

  • 1.Gang = 0,29 km/h
  • 2.Gang = 0,49 km/h
  • 3.Gang = 0,73 km/h
  • 4.Gang = 1,16 km/h


"GRUPPE-M"

  • 1.Gang = 1,85 km/h
  • 2.Gang = 2,93 km/h
  • 3.Gang = 4,64 km/h
  • 4.Gang = 7,35 km/h


"GRUPPE-S"

  • 1.Gang = 10,17 km/h
  • 2.Gang = 16,15 km/h
  • 3.Gang = 25,74 km/h
  • 4.Gang = 40,50 km/h


Rückwärtsgänge:


"GRUPPE-L"

  • 1.Gang = 0,28 km/h
  • 2.Gang = 0,44 km/h
  • 3.Gang = 0,70 km/h
  • 4.Gang = 1,10 km/h


"GRUPPE-M"

  • 1.Gang = 1,75 km/h
  • 2.Gang = 2,78 km/h
  • 3.Gang = 4,40 km/h
  • 4.Gang = 6,98 km/h


"GRUPPE-S"

  • 1.Gang = 9,65 km/h
  • 2.Gang = 15,32 km/h
  • 3.Gang = 24,42 km/h
  • 4.Gang = 38,43 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zweifach schaltbar, 540/540E
  • Auf Wunsch auch dreifach schaltbar, 540/540E und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,7853:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)


  • 540 U/min. bei 2.044 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 34,1 kW

  • Oder 621 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 35,7 kW


Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540E = 3,125:1

  • 540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl

Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle mit 0,27 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung



Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,3:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)


  • 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 34,8 kW

  • Oder 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 35,0 kW



  • Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • 1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 590.84 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 138 bar


Achsen[Bearbeiten]

  • Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 590.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
  • Optional als elektrohydraulisch-betätigte Vorderachse, Typ: SLH-590.46


Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.240 bis 1.740 mm


  • Starre SLH-Hinterachse, Typ: 590.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre, Typ: SLH-590.47


Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.300 bis 1.700 mm


  • Vordere Achslast = 995 kg
  • Hintere Achslast = 1.295 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 590.39 mit mechanische Oberlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
  • Optional mit Zusatz-Hubzylindern
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System mit Bosch-Hydraulikpumpe, Typ: A 510 241 101

Förderleistung = 31,3 l/min. bei 155 bar (max. 182 bar)


  • Hubweg = 610 mm
  • Leistung der Hydraulik = 7,78 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.650 daN
  • Mit Zusatz-Hubzylinder = 2.144 daN


  • Optional SLH-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-2,4 kW
  • Bosch-Lichtmaschine, K1 14 V-55 A (770 W)
  • Batterie, 12 V-110 Ah


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.490 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.605 bis 1.820 mm
  • Höhe über Kabine = 2.270 mm


  • Radstand = 1.926 mm
  • Bodenfreiheit = 325 mm


  • Leergewicht = 2.290 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 11.2 R 20 AS
  • Hinten = 14.9 R 28 AS


Optional:

  • Vorne = 9.5 R 20 und 8.3 R 24 AS
  • Hinten = 13.6 R 28 und 12.4 R 32 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 58,0 l
  • Motoröl = 7,7 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l
  • Vordere Endantriebe = 3,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Victor-Kabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • ART-Testberichte (Test-Nr. 1993/94)
  • DLG-Datenblatt-Sammlung (OECD-Nr. 1497/1)


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