Traktorenlexikon: Hürlimann XE 307

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Same-Lamborghini-Hürlimann H-307 XE
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe:	XE-Baureihe
Modell:	H-307 XE
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1993–2004
Maße
Eigengewicht:	2.680 kg
Länge:	3.680 mm
Breite:	1.840 mm
Höhe:	2.345 mm
Radstand:	2056 mm
Bodenfreiheit:	365 mm
Spurweite:	vorne: 1.420-1.840 mm hinten: 1.400-1.800 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	3.050 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.980 mm
Standardbereifung:	vorne: 11.2 R 24 AS hinten: 16.9 R 30 AS
Motor
Nennleistung:	51,5 kW, 70 PS
Nenndrehzahl:	2.350/min
Zylinderanzahl:	3
Hubraum:	3.000 cm³
Drehmomentanstieg:	20 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16V/8R oder 12V/12R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Das dritte luftgekühlte Modell der XE-Baureihe war der Hürlimann 307 XE. Gemeinsam mit seinen Konzern-Brüdern Same ARGON-70 und Lamborghini CRONO-674-70 bildet er das Spitzenmodell in der jeweiligen Baureihe.

Motor

Hürlimann, Typ: H-1000.3 AT, stehender luftgekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Garrett-Abgasturbolader und Axialgebläse.

Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
Verdichtungsverhältnis = 16:1
Drehmoment mit Höchstleistung = 201 Nm
Max. Drehmoment = 241 Nm bei 1.500 U/min.
Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.477 U/min.
Einspritzmenge = 67 mm³/Hub und Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 181 bar
Max. Ladedruck = 0,6 bar

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
Bosch-Mehrlochdüse, Typ: DLLA 150 S 925
Garrett-Abgasturbolader, Typ: T-25
SLH-Drehzahlregler, Typ: 085.1650.4
Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: FLG 08-0524
FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
Axialgebläse mit 13 Blättern und 250 mm Durchmesser

Kupplung

Trockene SLH-Doppelkupplung

Pedal-betätigte Fahrkupplung und Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung

Wahlweise:

Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheiben-Kupplung, Typ: 595.23 als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 280 mm

Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung

Getriebe

Im Ölbad laufendes SLH-Gruppengetriebe
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gänge
Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-M und R unterteilt
Halbganggetriebe für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und S unterteilt

18 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Wahlweise:

Im Ölbad laufendes SLH-Wendegetriebe, Typ: 595.31
Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gänge
Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-M-S und R unterteilt
Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Optional mit zusätzlichem Halbgang-Getriebe für alle Vorwärtsgänge
24 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 18/6-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS

"GRUPPE-L"

Stufe-L

1.Gang = 1,1 km/h
2.Gang = 1,8 km/h
3.Gang = 2,8 km/h
4.Gang = 4,5 km/h

Stufe-S

1.Gang = 1,4 km/h
2.Gang = 2,2 km/h
3.Gang = 3,5 km/h
4.Gang = 5,6 km/h

Rückwärtsgänge

1.Gang = 1,3 km/h
2.Gang = 2,1 km/h
3.Gang = 3,3 km/h
4.Gang = 5,3 km/h

"GRUPPE-M"

Stufe-L

1.Gang = 6,2 km/h
2.Gang = 9,9 km/h
3.Gang = 15,6 km/h
4.Gang = 24,6 km/h

Stufe-S

1.Gang = 7,7 km/h
2.Gang = 12,2 km/h
3.Gang = 19,5 km/h
4.Gang = 30,7 km/h

Rückwärtsgänge

1.Gang = 7,3 km/h
2.Gang = 11,6 km/h
3.Gang = 18,3 km/h
4.Gang = 29,2 km/h

Zapfwelle

Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
Zweifach schaltbar, 540/540E

Auf Wunsch auch dreifach schaltbar, 540/540E und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8462:1

540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 44,5 kW

Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 47,4 kW

Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540E = 3,125:1

540 E bei 1.688 U/min.- Motordrehzahl

Oder 752 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 0,296 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,3:1

1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 46,9 kW

Oder 1.022 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 49,6 kW

Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
1.000 U/min.

Bremsen

Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 595.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser

Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 152 bar

Achsen

Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 595.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.420 bis 1.840 mm

Starre SLH-Hinterachse, Typ: 595.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
Pedal-betätigte Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.400 bis 1.800 mm

Vordere Achslast = 1.330 kg
Hintere Achslast = 1.550 kg

Lenkung

Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 595.39 mit mechanische Oberlenkerregelung
Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
Ein einfachwirkender Hubzylinder
Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
Optional mit Zusatz-Hubzylindern
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Funktionen:

Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

Load Sensing-System mit Bosch-Hydraulikpumpe, Typ: A 510 241 101

Förderleistung = 30,0 l/min. bei 162 bar und max. 31,0 l/min. bei 180 bar

Hubweg = 665 mm
Leistung der Hydraulik = 8,1 kW
Max. durchgehende Hubkraft = 1.891 daN

Optional SLH-Fronthubwerk mit Dreipunktkupplung
Zwei einfachwirkende Hubzylinder
Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO

ISKRA-Anlasser, AZ-1349 (12 V-2,7 kW)

ISKRA-Lichtmaschine, 14 V-55 A (770 W)

Batterie, 12 V-100 Ah

Maße und Abmessungen

Länge = 3.680 mm
Breite je nach Spurweite = 1.635 bis 1.860 mm
Höhe über Kabine = 2.345 mm

Radstand = 2.056 mm
Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 365 mm

Leergewicht = 2.485 kg

Bereifung

Standardbereifung:

Vorne = 11.2 R 24 AS
Hinten = 16.9 R 30 AS

Optional:

Vorne = 360/70 R 20 AS
Hinten = 420/70 R 30 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 58,0 l
Motoröl = 7,8 l
Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
Vorderachse = 6,0 l
Vordere Endantriebe = 3,0 l

Verbrauch

Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 13,8 l/h oder 239 g/kWh bei 64,4 PS und Nenndrehzahl

Kabine

Fahrerstand mit Victor-Kabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter und Betriebsstundenzähler

Sonderausrüstung

Vordere Kotflügel
Lange Ackerschiene
Hintere Radgewichte
Zugpendel

Literatur & Weblinks

ART-Testberichte (Test-Nr. 1685/94)
DLG-Datenblatt-Sammlung (OECD-Nr. 1543/1)

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