Traktorenlexikon: Hürlimann XN 709

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SDF-Hürlimann XN-709
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Basisdaten
Hersteller/Marke: SDF-Hürlimann
Modellreihe: XN-Baureihe
Modell: XN-709
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1999–2003
Maße
Eigengewicht: 2.740 kg
Länge: 3.561 mm
Breite: 1.290 mm
Höhe: 2.110 mm
Radstand: 2.056 mm
Bodenfreiheit: 270 mm
Spurweite: vorne: 1.080-1.200 mm
hinten: 1.080-1.250 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.230 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.400 mm
Standardbereifung: vorne: 280/80 R 18 AS
hinten: 420/70 R 28 AS
Motor
Nennleistung: 64,8 kW, 88 PS
Nenndrehzahl: 2.350/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 4.000 cm³
Drehmomentanstieg: 20 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 45V/45R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Das Spitzenmodell der XN-Baureihe war der Hürlimann XN-709. Mittels Turbolader wurde die Leistung auf 88 PS gesteigert. Die Auswahl der Triebwerke ließ keine Wünsche offen. Bei Antrieb stand nur die Allradvariante zur Verfügung.


Motor[Bearbeiten]

  • Hürlimann, Typ: 1000.4 WT-1, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Massenausgleichsgetriebe, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, SDF-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Schwitzer-Abgasturbolader und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 247 Nm
  • Max. Drehmoment = 319 Nm bei 1.640 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.530 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar
  • Einspritzmenge = 63 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Max. Ladedruck = 74,1 kPa


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 543
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 1323
  • Schwitzer-Abgasturbolder, Typ: S 1 B
  • SDF-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4945 IN
  • Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 398 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene SDF-Einscheiben-Kupplung, Typ: 692.23 als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 310 mm


  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse SDF-Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SDF-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: 692.31
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: S-N und F unterteilt
  • Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und H unterteilt
  • Synchronisiertes Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge


Optional:


  • Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: N-F und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen L und H unterteilt


  • 20 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge


Wahlweise:


  • Im Ölbad laufendes SDF-Gruppen-Lastschaltgetriebe
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Unsynchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: S-N-F und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung für alle Vorwärtsgänge, in die Stufen: L und H unterteilt


  • 30 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgänge



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-S"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,18 km/h
  • 2.Gang = 0,26 km/h
  • 3.Gang = 0,37 km/h
  • 4.Gang = 0,52 km/h
  • 5.Gang = 0,79 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 0,22 km/h
  • 2.Gang = 0,31 km/h
  • 3.Gang = 0,45 km/h
  • 4.Gang = 0,62 km/h
  • 5.Gang = 0,95 km/h


Stufe-H

  • 1.Gang = 0,27 km/h
  • 2.Gang = 0,38 km/h
  • 3.Gang = 0,54 km/h
  • 4.Gang = 0,76 km/h
  • 5.Gang = 1,15 km/h


"GRUPPE-N"


Stufe-L

  • 1.Gang = 1,15 km/h
  • 2.Gang = 1,64 km/h
  • 3.Gang = 2,35 km/h
  • 4.Gang = 3,29 km/h
  • 5.Gang = 5,00 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 1,38 km/h
  • 2.Gang = 1,97 km/h
  • 3.Gang = 2,82 km/h
  • 4.Gang = 3,95 km/h
  • 5.Gang = 6,00 km/h


Stufe-H

  • 1.Gang = 1,67 km/h
  • 2.Gang = 2,39 km/h
  • 3.Gang = 3,42 km/h
  • 4.Gang = 4,78 km/h
  • 5.Gang = 7,27 km/h


"GRUPPE-F"


Stufe-L

  • 1.Gang = 6,33 km/h
  • 2.Gang = 9,04 km/h
  • 3.Gang = 12,95 km/h
  • 4.Gang = 18,12 km/h
  • 5.Gang = 27,51 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 7,59 km/h
  • 2.Gang = 10,84 km/h
  • 3.Gang = 15,53 km/h
  • 4.Gang = 21,72 km/h
  • 5.Gang = 33,02 km/h


Stufe-H

  • 1.Gang = 9,20 km/h
  • 2.Gang = 13,16 km/h
  • 3.Gang = 18,84 km/h
  • 4.Gang = 26,37 km/h
  • 5.Gang = 40,01 km/h


  • "Rückwärtsgänge"


"GRUPPE-S"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,17 km/h
  • 2.Gang = 0,25 km/h
  • 3.Gang = 0,35 km/h
  • 4.Gang = 0,49 km/h
  • 5.Gang = 0,75 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 0,21 km/h
  • 2.Gang = 0,30 km/h
  • 3.Gang = 0,42 km/h
  • 4.Gang = 0,59 km/h
  • 5.Gang = 0,90 km/h


Stufe-H

  • 1.Gang = 0,25 km/h
  • 2.Gang = 0,36 km/h
  • 3.Gang = 0,51 km/h
  • 4.Gang = 0,72 km/h
  • 5.Gang = 1,09 km/h


GRUPPE-N


Stufe-L

  • 1.Gang = 1,09 km/h
  • 2.Gang = 1,56 km/h
  • 3.Gang = 2,23 km/h
  • 4.Gang = 3,12 km/h
  • 5.Gang = 4,74 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 1,31 km/h
  • 2.Gang = 1,87 km/h
  • 3.Gang = 2,68 km/h
  • 4.Gang = 3,74 km/h
  • 5.Gang = 5,69 km/h


Stufe-H

  • 1.Gang = 1,59 km/h
  • 2.Gang = 2,27 km/h
  • 3.Gang = 3,25 km/h
  • 4.Gang = 4,54 km/h
  • 5.Gang = 6,90 km/h


GRUPPE-F


Stufe-L

  • 1.Gang = 6,00 km/h
  • 2.Gang = 8,58 km/h
  • 3.Gang = 12,28 km/h
  • 4.Gang = 17,19 km/h
  • 5.Gang = 26,10 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 7,20 km/h
  • 2.Gang = 10,29 km/h
  • 3.Gang = 14,74 km/h
  • 4.Gang = 25,02 km/h
  • 5.Gang = 31,33 km/h


Stufe-H

  • 1.Gang = 8,73 km/h
  • 2.Gang = 12,48 km/h
  • 3.Gang = 17,87 km/h
  • 4.Gang = 20,61 km/h
  • 5.Gang = 37,97 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540/540E (Optional als 540/1.000 U/min.)


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,8462:1


  • 540 U/min. bei 2.077 U/min.- Motordrehzahl

Oder 611 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,0667:1


540 E bei 1.670 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 766 U/min. mit Nenndrehzahl


Wegzapfwelle mit 0,24 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 U/min. = 2,3:1


  • 1.000 U/min. bei 2.300 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,4 kW

  • Oder 1.021 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,7 kW



  • Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1


  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Oder 979 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 692.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser

Max. mittlere Verzögerung = 5,31 m/s² bei 6,0 kN-Pedalkraft


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Unter Last schaltbare SDF-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 692.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Klauen-Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SDF-692.46


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.080 bis 1.200 mm


  • Starre SDF-Hinterachse, Typ: 692.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigte Differentialsperre, Typ: SDF-692.47


Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.080 bis 1.250 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.250 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 1.490 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 R
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulische SDF-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 692.39 mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Walterscheid-Schnellkuppler


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System

Förderleistung = 34,9 l/min. bei 158 bar oder max. 36,1 l/min. bei 175 bar


  • Leistung der Hydraulik = 9,16 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.780 kg


Optional SDF-Fronthubwerk, Typ: 692.59 mit Dreipunktkupplung

  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt

Dreipunktaufhängung der Kategorie II


  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.470 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach- und doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • ISKRA-Anlasser, AZJ-8149 (12 V-2,7 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, AAK-3563 (14 V-65 A)
  • Batterie, 12 V-100 Ah


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.431 mm
  • Länge mit Frontanbau = 4.036 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.290 bis 1.640 mm
  • Höhe über Kabine = 2.110 mm


  • Radstand = 2.056 mm
  • Bodenfreiheit unter Vorderachse = 270 mm


  • Leergewicht = 2.740 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 280/70 R 18 AS
  • Hinten = 420/70 R 28 AS


Optional:

  • Vorne = 280/70 R 16 AS
  • Hinten = 380/70 R 28, 420/70 R 24 und 380/70 R 24 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 58,0 l
  • Motoröl = 11,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 41,0 l
  • Vorderachse = 6,0 l
  • Endantriebe = 3,0 l
  • Frontzapfwelle = 2,5 l
  • Bremsen = 2,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR C-40 Sicherheitsrahmen, GRAMMER-MSG 83/8-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter, Betriebsstundenzähler, kombiniertes Heizungs- und Belüftungssystem und Arbeitsscheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Front- und Radgewichte
  • Kabine


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • DLG-Testberichte (OECD-Nr. 1/1828)


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