Traktorenlexikon: Hürlimann XT 910.6

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Kapitel „Hürlimann“

Same-Lamborghini-Hürlimann 910.6 XT
Hürlimann XT 910.6
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe:	XT-Baureihe
Modell:	910.6 XT
Bauweise:	Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1995–2004
Maße
Eigengewicht:	4.550 kg
Länge:	4.450 mm
Breite:	2.080 mm
Höhe:	2.715 mm
Radstand:	2.635 mm
Bodenfreiheit:	455 mm
Spurweite:	vorne: 1.520-2.120 mm hinten: 1.590-2.090 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	4.670 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	6.240 mm
Standardbereifung:	vorne: 16.9 R 24 AS hinten: 18.4 R 34 AS
Motor
Nennleistung:	77,2 kW, 105 PS
Nenndrehzahl:	2.500/min
Zylinderanzahl:	6
Hubraum:	6.001 cm³
Drehmomentanstieg:	35 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	20V/20R oder 45V/45R
Höchstgeschwindigkeit:	30 oder 40 km/h

Als einer der neuen Mittelklasse-Schlepper kommt im Jahr 1995 der Hürlimann XT-910.6 ins Programm. Anfangs wurde er mit dem 20-Gang-Wendegetriebe vermarktet, das später auch mit drei Lastschaltstufen versehen werden konnte. In der größten Ausführung standen so 60 Gänge in beiden Richtungen zur Verfügung. Innerhalb des SLH-Konzerns stand mit dem Lamborghini 1060 Premium ein Äquivalent zur Wahl.

Motor

• Hürlimann, Typ: H-1000.6 W1, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter.

• Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
• Verdichtungsverhältnis = 17:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 273 Nm
• Max. Drehmoment = 343 Nm bei 1.409 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.665 U/min.
• Einspritzmenge = 52,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max. Einspritzdruck = 181 bar

• Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
• Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
• SLH-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4/40
• FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
• Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
• FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
• Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 500 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene SLH-Einscheibenkupplung, Typ: 624.23 als Fahrkupplung

Scheiben-Durchmesser = 330 mm

• Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Zapfwellenkupplung, als nasse Mehrscheibenkupplung ausgebildet (ISO 500-1979)

Getriebe

• Im Ölbad laufendes SLH-Synchron-Wendegetriebe
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
• Wendeschaltung für Vorwärts und Rückwärtsfahrt

• 20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge

• Optional im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: 624.31
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
• Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
• Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 60 Vorwärts- und 60 Rückwärtsgänge

Optional im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe

• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe, in die Gruppen L-N und V unterteilt
• Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen L-M und S unterteilt
• Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt

• 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 45-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-L"

Stufe-L

• 1.Gang = 0,84 km/h
• 2.Gang = 1,2 km/h
• 3.Gang = 1,7 km/h
• 4.Gang = 2,2 km/h
• 5.Gang = 2,9 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 1,0 km/h
• 2.Gang = 1,5 km/h
• 3.Gang = 2,0 km/h
• 4.Gang = 2,6 km/h
• 5.Gang = 3,5 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 1,2 km/h
• 2.Gang = 1,8 km/h
• 3.Gang = 2,4 km/h
• 4.Gang = 3,2 km/h
• 5.Gang = 4,2 km/h

"GRUPPE-N"

Stufe-L

• 1.Gang = 2,7 km/h
• 2.Gang = 4,0 km/h
• 3.Gang = 5,3 km/h
• 4.Gang = 6,9 km/h
• 5.Gang = 9,2 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 3,2 km/h
• 2.Gang = 4,7 km/h
• 3.Gang = 6,3 km/h
• 4.Gang = 8,3 km/h
• 5.Gang = 11,0 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 3,9 km/h
• 2.Gang = 5,8 km/h
• 3.Gang = 7,7 km/h
• 4.Gang = 10,1 km/h
• 5.Gang = 13,5 km/h

"GRUPPE-V"

Stufe-L

• 1.Gang = 8,0 km/h
• 2.Gang = 11,8 km/h
• 3.Gang = 15,7 km/h
• 4.Gang = 20,7 km/h
• 5.Gang = 27,4 km/h

Stufe-M

• 1.Gang = 9,5 km/h
• 2.Gang = 14,1 km/h
• 3.Gang = 18,7 km/h
• 4.Gang = 24,8 km/h
• 5.Gang = 32,8 km/h

Stufe-S

• 1.Gang = 11,6 km/h
• 2.Gang = 17,2 km/h
• 3.Gang = 22,9 km/h
• 4.Gang = 30,2 km/h
• 5.Gang = 33,0 km/h

• Rückwärtsgänge haben in etwa die gleichen Geschwindigkeiten !!

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
• Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540E/1.000E

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,1278:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)

• 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl

• Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1875:1

540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,4211:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)

• 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 70,72 kW

• Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 71,33 kW

• Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1,8696:1

1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

• Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl

Wegzapfwelle mit 0,188 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung

• Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1

• 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 623.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend

• Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst

• Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
• Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser

• Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 155 bar

Achsen

• Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 624.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-624.46

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.520 bis 2.120 mm

• Starre SLH-Hinterachse, Typ: 624.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
• Pedal-betätigte Differentialsperre

• Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-624.47

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.590 bis 2.090 mm

• Vordere Achslast-Allrad = 2.000 kg
• Hintere Achslast-Allrad = 2.550 kg

Lenkung

• Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
• Zwei einfachwirkende Lenkzylinder

• Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 624.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung
• Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
• Ein einfachwirkender Hubzylinder
• Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
• Optional mit zwei Zusatz-Hubzylindern
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Funktionen:

• Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
• Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung

• Load Sensing-System

Max. Förderleistung = 41,0 l/min. bei 180 bar oder 51,5 l/min. bei 165 bar

• Hubweg = 660 mm
• Leistung der Hydraulik = 10,3 kW
• Max. durchgehende Hubkraft = 3.015 daN

Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylindern = 4.680 daN

• Optional SLH-Fronthubwerk, Typ: 624.5980 mit Dreipunktkupplung
• Zwei einfachwirkende Hubzylinder
• Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
• Dreipunktaufhängung der Kategorie II

Hubweg = 630 mm

• Max. durchgehende Hubkraft = 1.650 daN

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• ISKRA-Anlasser, AZJ-3557 (12 V-3,0 kW)

• ISKRA-Lichtmaschine, AAK-3563 (14 V-65 A / 910 W)

• Batterie, 12 V-180 Ah

Maße und Abmessungen

• Länge = 4.450 mm
• Länge mit Fronthubwerk = 5.075 mm
• Breite je nach Spurweite = 2.080 bis 2.500 mm
• Höhe über Kabine = 2.715 mm

• Radstand = 2.635 mm
• Bodenfreiheit = 455 mm

• Leergewicht = 4.550 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 16.9-24 AS
• Hinten = 18.4-34 AS

Optional:

• Vorne = 380/70 R 28 und 420/70 R 24 AS
• Hinten = 480/70 R 38, 480/70 R 34 und 520/70 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 140,0 l
• Motoröl = 15,0 l
• Kühlsystem = 17,0 l
• Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 71,0 l
• Vorderachse = 15,5 l

Kabine

• Fahrerstand mit Sicherheitskabine, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer

• Optional mit Radio und Klimaanlage

Sonderausrüstung

• Klimaanlage
• Radio
• Vordere Kotflügel
• Lange Ackerschiene
• Hintere Radgewichte
• Zugpendel

Literatur & Weblinks

• ART-Testberichte (Test-Nr. 1725/96)
• DLG-Datenblatt-Sammlung (Test-Nr. 2054/T/1996)

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