Traktorenlexikon: Hürlimann XT 910.6 Turbo

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Same-Lamborghini-Hürlimann XT 910.6 Turbo
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Same-Lamborghini-Hürlimann
Modellreihe: XT-Baureihe
Modell: XT 910.6 Turbo
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1999–2004
Maße
Eigengewicht: 4.680 kg
Länge: 4.450 mm
Breite: 2.250 mm
Höhe: 2.680 mm
Radstand: 2.635 mm
Bodenfreiheit: 470 mm
Spurweite: vorne: 1.600-2.120 mm
hinten: 1.590-2.090 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 4.670 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 6.240 mm
Standardbereifung: vorne: 380/70 R 28 AS
hinten: 480/70 R 38 AS
Motor
Nennleistung: 84,5 kW, 115 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 6.001 cm³
Drehmomentanstieg: 38 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 60V/60R
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h

Der Hürlimann XT 910.6 wurde einer Leistungssteigerung unterzogen. Beim XT 910.6 Turbo wurde mittels eines Abgasturbolader die Leistung um 10 PS gesteigert. Alle anderen Werte waren mit dem Modell XT 910.6 identisch.


Motor[Bearbeiten]

  • Hürlimann, Typ: H-1000.6 W 1 T, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Einzel-Zylinderköpfe, FIAMM-Kraftstofffilter, Leichtmetall-Kolben, Bosch-Einzel-Einspritzpumpen, mechanischer SLH-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Donaldson-Trockenluftfilter mit Zyklon-Vorabscheider, Kolbenkühlung mittels Ölumlaufkühlung, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, FIAMM-Ölfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Garrett-Abgasturbolder und Lamellenkühler mit Lüfter.


  • Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Max. Drehmoment = 419 Nm bei 1.500 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.770 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 181 bar


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 90 A 517
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 925
  • SLH-Drehzahlregler, Typ: 007.0992.4/40
  • FIAMM-Kraftstofffilter, Typ: FNA-166/20
  • Donaldson-Trockenluftfilter, Typ: PO1-6330
  • FIAMM-Ölfilter, Typ: FT 4803 IN
  • Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 500 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare nasse Lamellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe, Typ: 624.31
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: K-L-N und V unterteilt
  • Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen: L-M und S unterteilt
  • Wendegetriebe für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 60 Vorwärts- und 60 Rückwärtsgänge


Optional im Ölbad laufendes SLH-Wende-Lastschaltgetriebe

  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gängen
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen L-N und V unterteilt
  • Dreistufiges Lastschaltgetriebe, in die Stufen L-M und S unterteilt
  • Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


  • 45 Vorwärts- und 45 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 60-Gang-Wende-Triebwerks

"GRUPPE-K"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,30 km/h
  • 2.Gang = 0,44 km/h
  • 3.Gang = 0,59 km/h
  • 4.Gang = 0,78 km/h
  • 5.Gang = 1,0 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 0,36 km/h
  • 2.Gang = 0,53 km/h
  • 3.Gang = 0,70 km/h
  • 4.Gang = 0,93 km/h
  • 5.Gang = 1,2 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 0,43 km/h
  • 2.Gang = 0,64 km/h
  • 3.Gang = 0,86 km/h
  • 4.Gang = 1,1 km/h
  • 5.Gang = 1,5 km/h


"GRUPPE-L"


Stufe-L

  • 1.Gang = 0,84 km/h
  • 2.Gang = 1,2 km/h
  • 3.Gang = 1,7 km/h
  • 4.Gang = 2,2 km/h
  • 5.Gang = 2,9 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 1,0 km/h
  • 2.Gang = 1,5 km/h
  • 3.Gang = 2,0 km/h
  • 4.Gang = 2,6 km/h
  • 5.Gang = 3,5 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 1,2 km/h
  • 2.Gang = 1,8 km/h
  • 3.Gang = 2,4 km/h
  • 4.Gang = 3,2 km/h
  • 5.Gang = 4,2 km/h


"GRUPPE-N"


Stufe-L

  • 1.Gang = 2,7 km/h
  • 2.Gang = 4,0 km/h
  • 3.Gang = 5,3 km/h
  • 4.Gang = 6,9 km/h
  • 5.Gang = 9,1 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 3,2 km/h
  • 2.Gang = 4,7 km/h
  • 3.Gang = 6,3 km/h
  • 4.Gang = 8,3 km/h
  • 5.Gang = 11,0 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 3,9 km/h
  • 2.Gang = 5,8 km/h
  • 3.Gang = 7,7 km/h
  • 4.Gang = 10,1 km/h
  • 5.Gang = 13,5 km/h


"GRUPPE-V"


Stufe-L

  • 1.Gang = 8,0 km/h
  • 2.Gang = 11,8 km/h
  • 3.Gang = 15,7 km/h
  • 4.Gang = 20,7 km/h
  • 5.Gang = 27,4 km/h


Stufe-M

  • 1.Gang = 9,5 km/h
  • 2.Gang = 14,1 km/h
  • 3.Gang = 18,7 km/h
  • 4.Gang = 24,8 km/h
  • 5.Gang = 32,8 km/h


Stufe-S

  • 1.Gang = 11,6 km/h
  • 2.Gang = 17,2 km/h
  • 3.Gang = 22,9 km/h
  • 4.Gang = 30,2 km/h
  • 5.Gang = 40,0 km/h


  • Rückwärtsgänge haben in etwa die gleichen Geschwindigkeiten !!


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motor-Zapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Vierfach schaltbar, 540/1.000 U/min. und 540E/1.000E


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4,1278:1 (Stummel = 1 3/8"- 6 Keile)


  • 540 U/min. bei 2.229 U/min.- Motordrehzahl

Oder 606 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 540 E = 3,1875:1


540 E bei 1.721 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 784 U/min. mit Nenndrehzahl



Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,4211:1 (Stummel = 1 3/8"- 21 teilig)


  • 1.000 U/min. bei 2.421 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 80,3 kW

  • Oder 1.033 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 79,6 kW


  • Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle 1.000 E = 1,8696:1


1.000 E bei 1.870 U/min.- Motordrehzahl

  • Oder 1.337 U/min. mit Nenndrehzahl


Wegzapfwelle mit 0,188 m Fahrstrecke je Zapfwellenumdrehung



  • Unabhängige, unter Last schaltbare Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile

Übersetzungsverhältnis = 2,4:1


  • 1.000 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, nasse SLH-Scheibenbremse, Typ: 623.54 für Vorder- und Hinterräder, auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Betätigung der Einzelradbremse mittels Umschaltventil, beide kurveninnere Räder werden gebremst


  • Vordere Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser
  • Hintere Bremsscheiben mit 280 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte Handbremse als nasse Scheibenbremse ausgebildet auf die Ritzelwelle am Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluftbremsanlage

Anhängerbremse mit 150 bar


Achsen[Bearbeiten]

  • Unter Last schaltbare SLH-Lenktrieb-Pendelachse, Typ: 624.43 mit Zentralwellen-Kegelradgetriebe und Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-624.46


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.600 bis 2.120 mm


  • Starre SLH-Hinterachse, Typ: 624.44 mit Kegelrad- und Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte Differentialsperre
  • Optional elektrohydraulisch-betätigt, Typ: SLH-624.47


Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.590 bis 2.090 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.920 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 2.760 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL-OSPC 80 OR
  • Zwei einfachwirkende Lenkzylinder
  • Gemeinsamer Ölkreislauf mit der Hydraulik (max. 150 bar)


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulische SLH-Regelhydraulik in Blockbauweise ausgeführt, Typ: 624.39 mit elektronischer Unterlenkerregelung
  • Organisch eingebauter Regler und Druckzylinder
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
  • Zwei Zusatz-Hubzylindern
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Funktionen:

  • Heben, Senken, Lage-, Zugkraft- und Mischregelung
  • Tiefenregulierung, Senkdrossel und Schwimmstellung


  • Load Sensing-System

Förderleistung = 48,5 l/min. bei 165 bar oder max. 57,0 l/min. bei 194 bar


  • Hubweg = 660 mm
  • Leistung der Hydraulik = 10,3 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft = 4.680 daN


  • Optional SLH-Fronthubwerk, Typ: 624.5980 mit Dreipunktkupplung
  • Zwei einfachwirkende Hubzylinder
  • Sicherheitsventil der Zylinder auf 210 bar eingestellt
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II


Hubweg = 620 mm

  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.800 daN


Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • ISKRA-Anlasser, AZJ-3557 (12 V-3,0 kW)
  • ISKRA-Lichtmaschine, AAK-3563 (14 V-65 A / 910 W)
  • Batterie, 12 V-180 Ah


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 4.450 mm
  • Breite = 2.250 mm
  • Höhe über Kabine = 2.680 mm


  • Radstand = 2.635 mm
  • Bodenfreiheit = 470 mm


  • Leergewicht = 4.680 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 7.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 380/70 R 28 AS
  • Hinten = 480/70 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 420/70 R 24 AS
  • Hinten = 520/70 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 140,0 l
  • Motoröl = 15,0 l
  • Kühlsystem = 17,0 l
  • Hydraulik, Getriebe und Hinterachse = 71,0 l
  • Vorderachse = 15,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit SAME DEUTZ-FAHR-Sicherheitskabine, Typ: CSD 1385, GRAMMER-Fahrersitz, Dreispeichen-Lenkrad, Fernthermometer, Kraftstoffanzeige, Lade-und Öldruckanzeige, Traktormeter Betriebsstundenzähler, ausstellbare Seitenfenster, Heizung und Arbeitsscheinwerfer


  • Optional mit Radio und Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Klimaanlage
  • Radio
  • Vordere Kotflügel
  • Lange Ackerschiene
  • Hintere Radgewichte
  • Zugpendel
  • Rückfahreinrichtung


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • ART-Testberichte (Test-Nr. 1779/99)


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