Traktorenlexikon: HELA D138
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Kapitel „HELA“ |
| Hermann Lanz D 138 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | Hermann Lanz |
| Modellreihe: | D-Reihe |
| Modell: | D 138 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 11/1962–06/1967 |
| Stückzahl: | 275 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 1.870 kg |
| Länge: | 3.300 mm |
| Breite: | 1.580 mm |
| Höhe: | 1.330 mm |
| Radstand: | 2.100 mm |
| Bodenfreiheit: | 300 mm |
| Spurweite: | 1.250/1.500 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 6.00-16 hinten: 11-28 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 27,8 kW, 38 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.660/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 3.246 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
| Getriebe: | 6V/2R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Da der Hela D 38 und Hela D 138 in ihrer Motorisierung identisch sind, fällt die Unterscheidung dieser Modelle besonders schwer. Selbst das Design war gleich. Der einzige entscheidende Unterschied war der zusätzliche Rückwärtsgang.
Motor[Bearbeiten]
Hela, Typ: AD, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren, Rotocap System, dreifach rollengelagerte Kurbelwelle, Bosch Einspritzpumpe, automatische Kipphebelschmierung, Öl-Spaltfilter, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Bosch Einspritzdüsen und Düsenhalter, Ölbadluftfilter, Start-Stop-Einrichtung, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Umlaufkühlung durch Umwälzpumpe und Wabenkühler mit Lüfter.
| Bohrung: | 105 mm |
| Hub: | 125 mm |
| Verdichtung: | 19,5:1 |
| Verdichtungsdruck: | 40-42 kp/cm² |
| Zünddruck: | 75 kp/cm² |
| Max. Drehmoment: | 17,4 mkp |
| Mittlere Kolbengeschwindigkeit: | 8,35 m/s |
| Leerlaufdrehzahl: | 500-550 U/min |
| Öldruck: | 1,5-2,5 kp/cm² |
| Mittlerer Kolbendruck: | 6,3 kp/cm² |
| Max. Einspritzdruck: | 130+5 kp/cm² |
| Einspritzpumpe: | Bosch PFR 1 A 70/108/8 oder PFR 2 A 70/186 |
| Düsenhalter: | Bosch KCA 17 SD 14/4 |
| Einspritzdüse: | Bosch DN 30 SD 158 |
| Drehzahl der Wasserpumpe: | 2.150 U/min |
| Fördermenge der Wasserpumpe: | 33-35 l/min |
| Kühlerlüfter: | 400 mm Durchmesser |
Kupplung[Bearbeiten]
- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G 280 Z
- Optional als Doppelkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 280/250 K
Getriebe[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufendes Hela Kriechganggetriebe mit Kugelschaltung
- 30-fach gelagertes Zahnradgetriebe mit spiralverzahnten Palloid-Kegelrädern
- 1. Gang als Kriechgang ausgebildet
- 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
- Auf Wunsch als Schnellgangausführung mit 28 km/h Höchstgeschwindigkeit
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
- 1. Gang: 1,3 km/h
- 2. Gang: 3,0 km/h
- 3. Gang: 5,0 km/h
- 4. Gang: 8,7 km/h
- 5. Gang: 11,6 km/h
- 6. Gang: 20,0 km/h
- 1. Rückwärtsgang: 4,4 km/h
- 2. Rückwärtsgang: 8,5 km/h
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Fahrkupplungsabhängige Getriebezapfwelle, 1 3/8", 6 Keile
- Normal- und Schnelldrehzahl: 544 und 1.100 U/min
- Zusätzlich im 1. bis 3. Gang als gangabhängige Zapfwelle umschaltbar
- Auf Wunsch als Fahrkupplungsunabhängige Motorzapfwelle, 1 3/8", 6 Keile
- Normal- und Schnelldrehzahl: 544 und 1.100 U/min
- Optional hintenliegende Riemenscheibe mit 200 mm Durchmesser und 140 mm Breite
- Drehzahl: 1.600 U/min
- Optional im Ölbad laufender Mähantrieb mit Rutschkupplung in der Kurbelscheibe
Bremsen[Bearbeiten]
- Pedalbetätigte Innenbackenbremse, auf die Hinterräder wirkend, als Einzelradbremse zu verwenden
- Handhebelbetätigte, unabhängige Feststellbremse, auf das Getriebe wirkend
Achsen[Bearbeiten]
- Pendelnd aufgehängte Stahl-Vorderachse mit Gummi-Hohl-Federung
- Fußhebelbetätigte Differentialsperre
Lenkung[Bearbeiten]
- Staub- und öldicht gekapselte Schneckenlenkung, im Ölbad laufend
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
- Optional hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung
- Dreipunktgestänge der Kategorie II
- Zusätzlich auf Wunsch mit Raddruckverstärker
- Optional mit hydraulischer Mähwerksaushebung mit separatem Hubzylinder
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
- 12 Volt Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V 110 Ah
- Bosch Anlasser, Typ: EJD 1.8/12 R 78
- Beru Glühkerze, Typ: 294 GK
- Bosch Lichtmaschine, Typ: LJ/GEH 90/12/2400 R 7
- Bosch Regler, Typ: RS/TB 75...90/12/1
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
- Länge: 3300 mm
- Breite: 1580 mm
- Höhe: 1330 mm über Motorhaube
- Radstand: 2100 mm
- Bodenfreiheit: 380 mm
- Verstellbare Spurweite: 1.250 oder 1.500 mm
- Eigengewicht ohne Hydraulik: 1.870 kg
Bereifung[Bearbeiten]
Serienbereifung
- Vorn: 6.00-16 AS Front
- Hinten: 11-28 AS
Optional
- Hinten: 11-32 AS
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tankinhalt: 45 Liter
- Motoröl: 10 l
- Kühlwasser: 6,4 l
Verbrauch[Bearbeiten]
- Spezifischer Kraftstoffverbrauch: 195 g/PSh bei Nenndrehzahl
- Schmierölverbrauch: 0,036 kg/h
Kabine[Bearbeiten]
- Fahrerstand mit gefedertem Muschelsitz, Hand- und Fußgas, Kotflügelsitzen, Fernthermometer, Blink- und Bremslicht
- Optional mit Allwetterverdeck, Betriebsstundenzähler, Gerätescheinwerfer und Lattensitze
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
- Mähantrieb, Mähwerk 5', hydraulische Mähwerksaushebung, Riemenscheibe, Motorzapfwelle, Vorderradkotflügel, Bereifung 11-32, Kühlerjalousie, Seilwinde, Frontlader, Hela-matic
Sonstiges[Bearbeiten]
- Listenpreis der Grundausstattung 1/1963: 13.160,- DM
- Fahrgestellnummern: 138 001 bis 138 280
- Produktionszahl: 275 Exemplare (231 x Grün und 27 x Rot )
- Exportanteil: 3 Exemplare
Literatur[Bearbeiten]
- Hela-Traktoren (Thomas und Franz Schoch), Seiten 78 und 225
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