Traktorenlexikon: HELA Samson 2
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Hermann Lanz Samson 2 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Hermann Lanz |
Modellreihe: | |
Modell: | Samson 2 |
Bauweise: | Halbrahmen-Bauweise |
Produktionszeitraum: | 1936–1937 |
Stückzahl: | 74 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1350 kg |
Länge: | 2500 mm |
Breite: | 1300 mm |
Höhe: | 1560 mm |
Radstand: | 1700 mm |
Spurweite: | 1050 mm |
Wenderadius ohne Lenkbremse: | 3000 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.25 x 16 hinten: 6.00 x 20 |
Motor | |
Nennleistung: | 8,1/11,7 kW, 11/16 PS |
Nenndrehzahl: | 1500/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 1558/1020 cm³ |
Kraftstoff: | Diesel |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 4V/1R |
Höchstgeschwindigkeit: | 12 km/h |
Im Jahr 1936 entwickelte Lanz das Modell Samson zu einem kompakten Kleinschlepper. Diese Konstruktion war nicht mehr in Rahmen- sondern in Halbrahmen-Bauweise gefertigt. Die ersten Ausführungen des jetzt als Samson 2 bezeichneten Schlepper wurden mit einem Güldner-Motor bestückt. Parallel dazu ging die Entwicklung weiter und führte zum Wechsel der Antriebseinheit. Alle weiteren Ausführungen erhielten einen Deutz-Motor, der dann zusätzlich mit einer Motorhaube versehen wurde.
Motor
[Bearbeiten]- Güldner, Typ: F 1, stehender, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Wirbelkammer-Einspritzverfahren, zweifach-gelagerte Kurbelwelle und Umlaufkühlung mit Lamellenkühler.
- Nennleistung = 16 PS
- Bohrung = 115 mm, Hub = 150 mm
- Hubraum = 1558 cm³
- Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 8 S 2
- Bosch-Düsen-Halter, Typ: KB 50 S 259
- Deutz, Typ: F1M 313, stehender, wassergekühlter Viertakt-Einzylinder-Dieselmotor mit Vorkammer-Einspritzverfahren, Kolben-Ölpumpe, Deutz-Einspritzpumpe; Fliehkraftregler, zweifach-gelagerte Kurbelwelle und Umlaufkühlung mit Lamellenkühler.
- Nennleistung = 11 PS
- Bohrung = 100 mm, Hub = 130 mm
- Verdichtung = 18:1
- Mittlerer Effektivdruck = 5,8 bar
- Bosch-Zapfen-Düse, Typ: DN 8 S 1
Kupplung
[Bearbeiten]- Lanz-Einscheiben-Trockenkupplung
- Im laufe der Produktionszeit = Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Lanz-Differenzial-Getriebe
- 4 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 2,75 km/h; 2.Gang = 5,00 km/h; 3.Gang = 8,00 km/h; 4.Gang = 12,00 km/h.
- Rückwärtsgang = 3,00 km/h.
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Optional mit Kupplung-abhängiger Getriebe-Zapfwelle
- Riemenscheibe mit 150 mm Durchmesser und 125 mm Breite
- Drehzahl = 1500 U/min.
- Leistung = 11 oder 16 PS je nach Motor-Variante
Bremsen
[Bearbeiten]- Kombinierte Hand-und Fußbremse auf die Hinterräder wirkend
- Handbremse feststellbar
Achsen
[Bearbeiten]- Federnd gelagerte Vorderachse
- Hinterachse als Starrachse
Lenkung
[Bearbeiten]- Lanz-Schnecken-Lenkung
- Im laufe der Produktionszeit = ZF-Ross-Lenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2500 mm
- Breite ohne Mähwerk = 1300 mm
- Breite mit Mähwerk = 1500 mm
- Höhe ohne Mähwerk = 1560 mm
- Höhe mit Mähwerk = 1750 mm
- Radstand = 1700 mm
- Spurweite = 1050 mm
Bereifung
[Bearbeiten]- Vorne mit Eisenbereifung: 700 mm Durchmesser und 120 mm Breite
- Hinten mit Luftbereifung: 6.00 x 20
Optional
- Vorne mit Luftbereifung : 5,25 x 16
- Hinten mit Luftbereifung: 8,00 x 20
Füllmengen
[Bearbeiten]Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 190 g/PSh mit Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Zapfwelle; Luftbereifung
Sonstiges
[Bearbeiten]- Grundpreis mit Güldner-Motor 7/1936 = 4.200,- RM ( 11 Exemplare )
- Grundpreis mit Deutz-Motor 12/1936 = 3.490,- RM ( 63 Exemplare )
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- Hela-Traktoren ( T. und F. Schoch ) Seite 19-20 und 119
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