Traktorenlexikon: IHC 353
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| Basisdaten | |
| Hersteller: | International Harvester |
| Modellreihe: | Common Market-Reihe |
| Modell: | 353 |
| Motor | |
| Hubraum: | 2.536 cm³ |
| Anzahl Zylinder: | 3 |
| Leistung: | kW / PS |
| Drehmomentanstieg: | XX % |
| Maße und Abmessungen | |
| Länge: | 3.090 mm |
| Breite: | 1.504 mm |
| Höhe: | 1.441 mm |
| Radstand: | 1.915 mm |
| Spurweite: | 1.220–1.860 mm / 1.220–1.920 mm |
| Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): | 3.020 / 3.270 mm |
| Eigengewicht: | 1.965 kg |
| Bauzeit und Stückzahl | |
| Bauzeit: | von 1967 bis 4/1972 |
| Gesamtstückzahl: | 19.167 Stück |
| Sonstiges | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 20/25 km/h |
| Standardbereifung (vorn / hinten): | 5.50-16 ASF / 10-28 AS |
Der 353 kam 1967 auf den Markt um die Leistungslücke zwischen den Modellen 323 und 423 zu schließen. Bis auf Leistung, Bereifung und einem zusätzlichen Gewicht unter dem Kühler war er baugleich mit dem 423. Auch dieser Schlepper war bei den Landwirten sehr beliebt und verkaufte sich über 19.000 mal.
Bauart
[Bearbeiten]- Block-Bauweise
Motor
[Bearbeiten]- IHC, Typ: D-155, stehender, wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile mit Rotocap-System, vierfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, hydraulischer Verstellregler, Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Bosch-Einspritzdüse und thermostatgeregelte Umlaufkühlung.
- Nenndrehzahl = 1900 U/min
- Geregelter Drehzahlbereich = 650–2100 U/min
- Bohrung = 98,4 mm, Hub = 111,1 mm
- Verdichtung = 16:1
- Max. Drehmoment = 14,6 mkg bei 1350 U/min oder 150,5 Nm bei 1600 U/min
- Kompressionsdruck = 22–24 kp/cm²
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,15 m/sec
- Öldruck = 3,5–3,8 kp/cm²
- Mittlerer Effektivdruck = 7,12 bar
- Max. Einspritzdruck = 213 atü
- Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 3 100 H 950 BR 43
- Bosch-Düse, Typ: DLL 150 D 2641
Kupplung
[Bearbeiten]- Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: G-250
- Auf Wunsch als Zweifach-Kupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes IH-Agriomatic-Leichtschaltgetriebe
- Schaltgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit Acker- und Straßengruppe
- Zahnräder für die zweiten und dritten Gänge befinden sich im ständigen Eingriff
- Lamellenkupplung mit je 10 Lamellen, innen und außen
- 8 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge
- Optional ab Mitte 1969 mit Superkriechgängen
- Ackergänge mit je einer Untersetzung-Geschwindigkeit
- 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgängen
- Wahlweise als IH-Wandler-Getriebe mit hydraulischer Schnellschaltung (ab 12/1971 mit Zweifach-Kupplung)
- Schaltgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit Acker- und Straßengruppe
- Durch Wandler erreicht man in jedem Gang eine Zwischengeschwindigkeit
- 16 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge
- Optional: 8+2 Normalgetriebe, 16+4 Wandlergetriebe, 12+3 Kriechganggetriebe oder 16+4 Superkriechgang, jeweils mit Zapfwellenkupplung
- Verschiedene Kegelradübersetzungen für Geschwindigkeiten bis 25 km/h.
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Agriomatic-Getriebe"
- 1.Gang = 1,80 km/h
- 2.Gang = 3,53 km/h
- 3.Gang = 5,62 km/h
- 4.Gang = 7,07 km/h
- 5.Gang = 4,72 km/h
- 6.Gang = 9,24 km/h
- 7.Gang = 14,70 km/h
- 8.Gang = 20,00 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 3,01 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 7,89 km/h
"Wandler-Getriebe"
- 1.Gang = 1,38 km/h
- 2.Gang = 2,70 km/h
- 3.Gang = 4,31 km/h
- 4.Gang = 5,42 km/h
- 5.Gang = 3,62 km/h
- 6.Gang = 7,08 km/h
- 7.Gang = 11,28 km/h
- 8.Gang = 14,19 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 2,31 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 6,05 km/h
Zwischengänge
- 1.Gang = 1,90 km/h
- 2.Gang = 3,72 km/h
- 3.Gang = 5,93 km/h
- 4.Gang = 7,46 km/h
- 5.Gang = 4,98 km/h
- 6.Gang = 9,75 km/h
- 7.Gang = 15,53 km/h
- 8.Gang = 28,00 km/h
- 1.Rückwärtsgang = 3,18 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 8,33 km/h
Antrieb
[Bearbeiten]Hinterradantrieb
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Fahrunabhängige Motorzapfwelle mit Schutzschild und genormten Profil, 1 3/8" (Form-A)
- Drehzahl = 543 U/min mit Nenndrehzahl
- Drehzahl ab 1971 = 577 U/min mit Nenndrehzahl
- Oder 540 U/min mit 1780 U/min Motordrehzahl
- Zapfwellenleistung mit 577 U/min = 35,6 PS und mit 540 U/min = 34,0 PS
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Doppelscheibenbremse auf die Seitenwellen des Ausgleichsgetriebe wirkend
- Durch geteilte Bremspedale als Einzelrad-Bremse zu verwenden
- Max. mittlere Verzögerung = 4,9 m/s²
- Bremsweg von 20 km/h = 6,8 m mit 31 kp-Pedalkraft
- Unabhängige Hand-Feststellbremse auf das Differential wirkend
- Bremsscheiben-Durchmesser = 143 mm
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd aufgehängte Teleskop-Vorderachse mit mehrfach verstellbarer Spurweite
- Hinterachse als Portalachse ausgeführt mit mehrfach verstellbarer Spurweite
- Hand- und fußbetätigte Differentialsperre mit automatischer Auslösung
Achslast
- Vorn: 1240 kg
- Hinten: 2400 kg
Lenkung
[Bearbeiten]Mechanisch
- "Cam Gears Italia", Typ: 250 Q
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- IH-Exact-Regel-Hydraulik mit Oberlenkerregelung
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I und II
- Seitenführung und Einstellkurbel
- Funktionen: Heben, Senken, Tiefenführung, Lageregelung und Schwimmstellung
- Plessey-Zahnrad-Hydraulikpumpe, Typ: A 18 07 233 (wahlweise mit Bosch-Pumpe)
- Förderleistung = 26,2 l/min bei 148 kp/cm² und Nenndrehzahl
- Hydraulikleistung = 9,6 PS
- Max. Hubkraft = 1760 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Serienmäßig ein einfachwirkendes Steuergerät
- Auf Wunsch bis zu drei Zusatz-Steuergeräte (Hersteller Bosch)
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
- Batterie 12 V, 84 Ah
- Bosch-Anlasser, Typ: JD(R) 12 V-1,8 PS (später: 4.0 PS)
- Bosch-Lichtmaschine, Typ: EH (R) 14 V-11 A 19 (später: G(R) 14 V-16 A 21)
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge: 3.090 mm
- Breite: 1.504 mm
- Höhe: 1.441 mm
- Verstellbare vordere Spurweite: 1.220 bis 1.860 mm
- Verstellbare hintere Spurweite: 1.220 bis 1.920 mm
- Radstand: 1.915 mm
- Bodenfreiheit: ca. 372 mm
- Wenderadius mit Lenkbremse: 2.950 mm
- Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.300 mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Leergewicht = 1.965 kg
- Zul. Gesamtgewicht = 3.520 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Serien-Bereifung
- Vorne = 5.50-16 AS Front
- Hinten = 10-28 AS
Optional
- Vorne = 6.00-16 und 7.50-16 AS Front
- Hinten = 12.4-28, 11-28, 9-32, 9-36 und 11-32 AS
(Hohe Vorderachse je nach Bereifung)
Füllmengen
[Bearbeiten]- Kraftstoff = 60 Liter
- Kühlwasser = 13 Liter
- Motoröl = 6,5 Liter
- Getriebe = 34,0 Liter
- Hydraulik = 12,8 Liter
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 6000,4 g/h bei Nennleistung und Nenndrehzahl
- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 169 g/PSh mit 28,6 PS und 1680 U/min
Ölverbrauch bei Nenndrehzahl und Nennleistung; 5 gr/10PSh,
Kraftstoffverbrauch bei Nenndrehzahl und Nennleistung; 179 gr/PSh
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit Komfort-Sitz, linkem Kotflügel-Sitz, Traktormeter, Lade-, Öldruck-, Kraftstoff-und Temperatur-Anzeige
- Auf Wunsch mit Wetterschutzdach, Rück-Scheinwerfer, rechtem Kotflügel-Sitz und Deluxe-Fahrersitz
Sonstiges
[Bearbeiten]Sondermodell 1968 mit roten Seitenblechen und gelben "60 Jahre IHC Neuss" Aufkleber zu Sonderpreisen.
- Serien-Nummern = NT 1.100.001 bis NT 1.119.167
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Wetterdach, Riemenscheibe, Frontlader, Mähwerk, Vorderradschutzbleche, Schnellgang, Steuergeräte, Vertikalauspuff, Inneres 60 kg Frontgewicht, Radgewichte, Zugpendel, Rückscheinwerfer.
Literatur
[Bearbeiten]- IHC-Traktoren (Jürgen Svensson) Seite 155
- Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 76
Weblinks
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