Traktorenlexikon: IHC 743

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International Harvester 743
IHC 743
Basisdaten
Hersteller/Marke: International Harvester
Modellreihe: B-Familie
Modell: 743
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 4/1980–1989
Stückzahl: 1735
Maße
Eigengewicht: 2880 (A: 3270) kg
Länge: 3770 (A: 3810) mm
Breite: 2040 mm
Höhe: 2540 mm
Radstand: 2226 / 2190 mm
Bodenfreiheit: 457 (A: 381) mm
Spurweite: vorne: 1343-1856 (A: 1604-1808) mm
hinten: 1580-1982 (A: 1573-1973) mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3700 (A: 4300) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4150 (A: 4850) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 (A: 12.4-24)
hinten: 16.9-30 (A: 16.9-34)
Motor
Nennleistung: 49 kW, 67 PS
Nenndrehzahl: 2300/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3911 cm³
Drehmomentanstieg: 16 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: IHC 16+8 Synchron
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Der IHC 743 kam 1980 heraus und war der Nachfolger des 744. Die Bauzeit betrug 9 Jahre in Neuss (International Harvester Company Neuss/Rhein). Der IH 743 war als Kabinen-Schlepper ausgelegt, die die Neusser auf Wunsch aber wegließen. Ab 1985 gab es ihn in Rot-Schwarz als Case-IH-Traktor 743. Auch er besaß wie der Vorgänger die Lenkradschaltung und das Gruppengetriebe links neben dem Sitz. Auch die Fertigung des IH-743 wurde 1990 nach Doncaster verlagert, wo er noch bis Ende 1991 gebaut wurde.

Motor[Bearbeiten]

  • IH, Typ: D-239, stehender, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängende Ventile mit Rotocap-System, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, Mehrloch-Einspritzdüse, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, zahnradgetriebene Nockenwelle, "Lanchaster-Balancer", Flügelpumpe, Thermostat und Kurzschlusskreislauf.


  • Bohrung = 98,4 mm, Hub = 128,5 mm
  • Verdichtung = 16:1
  • Geregelter Drehzahlbereich = 740 bis 2530 U/min.
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 204 Nm
  • Max. Drehmoment = 225 Nm bei 1598 U/min.
  • Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar
  • Mittlerer Effektivdruck = 6,90 bar
  • Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,42 m/s
  • Einspritzmenge = 52 mm³/Hub bei Nenndrehzahl
  • Max. Einspritzdruck = 225+8 bar


  • Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VA 4 100 H 1150 CR 69-3
  • Ab 1987 = Typ: EP VE 4 10 F 1150 RV 1048/1
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DLLA 150 S 815
  • Kühler-Lüfter mit sechs Flügeln und 450 mm Durchmesser

Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Zweifach-Kupplung der Lamellen & Kupplungsbau GmbH, Typ: DT 295/280
  • Pedal betätigte Fahrkupplung mit 295 mm Scheiben-Durchmesser
  • Handhebel betätigte Zapfwellen-Kupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser

Getriebe[Bearbeiten]

  • IH-Synchron-Reduziergetriebe, Typ: T-45 mit Lenkradschaltung, in der 30 km/h.-Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gänge
  • Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts-und einer Rückwärts-Gruppe
  • Reduziergetriebe mit zwei Gruppen für alle Gänge
  • 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge


  • Optional als IH-Synchron-Superkriechgang-Getriebe
  • 16 Vorwärts-und 8 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • Erste Reduzierstufe:

Ackergruppe

  • 1.Gang = 1,57 km/h.
  • 2.Gang = 2,73 km/h.
  • 3.Gang = 4,59 km/h.
  • 4.Gang = 7,09 km/h.

Straßengruppe

  • 1.Gang = 5,45 km/h.
  • 2.Gang = 9,49 km/h.
  • 3.Gang = 15,94 km/h.
  • 4.Gang = 24,64 km/h.

Rückwärtsgruppe

  • 1.Gang = 3,15 km/h.
  • 2.Gang = 5,48 km/h.
  • 3.Gang = 9,20 km/h.
  • 4.Gang = 14,23 km/h.


  • Zweite Reduzierstufe:

Ackergruppe

  • 1.Gang = 1,92 km/h.
  • 2.Gang = 3,34 km/h.
  • 3.Gang = 5,61 km/h.
  • 4.Gang = 8,67 km/h.

Straßengruppe

  • 1.Gang = 6,66 km/h.
  • 2.Gang = 11,60 km/h.
  • 3.Gang = 19,48 km/h.
  • 4.Gang = 30,12 km/h.

Rückwärtsgruppe

  • 1.Gang = 3,84 km/h.
  • 2.Gang = 6,70 km/h.
  • 3.Gang = 11,25 km/h.
  • 4.Gang = 17,40 km/h.


  • Kriechgang-Getriebe

Ackergruppe

  • 1.Gang = 0,56 km/h.
  • 2.Gang = 0,97 km/h.
  • 3.Gang = 1,53 km/h.
  • 4.Gang = 2,52 km/h.

Straßenguppe

  • 1.Gang = 1,93 km/h.
  • 2.Gang = 3,37 km/h.
  • 3.Gang = 5,66 km/h.
  • 4.Gang = 8,75 km/h.

Rückwärtsgruppe

  • 1.Gang = 1,12 km/h.
  • 2.Gang = 1,95 km/h.
  • 3.Gang = 3,27 km/h.
  • 4.Gang = 5,05 km/h.

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle verwendbar, 1 3/8"- 6 Keile
  • 540/min bei 1920 U/min.- Motordrehzahl ( Leistung = 39 kW )
  • Oder: 647 U/min. bei Nenndrehzahl ( Leistung = 44,5 kW )


  • Optional 1000 er-Zapfwelle mit separatem Stummel, 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • 1000/min bei 2000 U/min.- Motordrehzahl
  • Oder: 1150 U/min. bei Nenndrehzahl


  • Wegzapfwelle nur in der Ackergruppe verwendbar ( Optional für Allrad )
  • Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 540 er-Zapfwelle = 0,221 m
  • Fahrweg je Zapfwellen-Umdrehung der 1000 er-Zapfwelle = 0,124 m


  • Optional mit Front-Zapfwelle, 1000 U/min.

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Doppel-Scheibenbremse, je zwei Scheiben links und rechts auf die Differential-Seitenwellen wirkend
  • Bremsscheiben-Durchmesser = 200 mm
  • Als Einzelrad-Bremse durch geteilte Bremspedale verwendbar
  • Nasse Hand-Feststellbremse als Bandbremse ausgebildet, auf die Bremstrommel am Differential wirkend
  • Bremstrommel = 305 x 40 mm


  • Optional mit Druckluft-Bremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd aufgehängte Vorderachse bei der Hinterradantrieb-Ausführung
  • Auf Wunsch als Teleskop-Vorderachse mit verstellbarer Spurweite durch herausziehbare Halbachsen
  • Optional lastschaltbare ZF-Lenktriebachse, Typ: APL-1351 mit seitlicher Gelenkwelle
  • Kegelradgetriebe und Planeten-Endübersetzungen
  • Verstellbare Spurweite durch Radumschlag und Radscheiben
  • Spurweiten = 1602/1646/1706/1710 und 1814 mm
  • Auf Wunsch Kegelraddifferential mit selbsttätiger Sperre ( Lok-O-Matic )


  • Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Endübersetzungen
  • Verstellbare Spurweiten durch Radumschlag und Radscheiben
  • Spurweiten = 1580/1682/1784/1880 und 1982 mm
  • Pedal betätigte Kegelraddifferential mit selbstausrückender Sperre


Zul. Achslast der Allrad-Ausführung

  • Vorne = 2400 kg
  • Hinten = 4030 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische ZF-Lenkung, Typ: Servostat-8452
  • Gemeinsamer Ölhaushalt mit Hydraulik
  • Ein doppelt wirkender Lenkzylinder

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • IH-Exact-Regel-Hydraulik in Blockbauweise, Typ: KR-105 mit Unterlenkerregelung
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Teleskop-Seitenführung, auf Wunsch mit Schnellkuppler
  • Bosch-Regel-Steuergerät, Typ: S-74
  • Einfachwirkender Arbeitszylinder mit 105 mm Bohrung und 168 mm Hub
  • Max. Öldruck des Hauptzylinder = 170+10 bar
  • Überdruckventil des Arbeitszylinder auf 200+10 bar eingestellt
  • Optional Zusatz-Hubzylinder mit 50 mm Bohrung und 230 mm Hub
  • Schwimmstellung, Zugwiderstands-und Lageregelung
  • Hydraulische Transportsicherung durch Senkdrossel
  • Bosch-Tandem-Zahnradpumpe, Typ: HY/ZFFS 11/8+8, mit einer Förderleistung von 30 l/min. bei Nenndrehzahl
  • Förderleistung = 32,6 l/min. bei 168 bar oder max. 34,1 l/min. bei 187 bar
  • Hydraulik-Leistung = 9,1 kW
  • Max. Hubkraft an den Kupplungspunkten = 30,9 kN bei 659 mm Hubweg
  • Max. Hubkraft an den Kupplungspunkten mit Zusatz-Hubzylinder = 39,9 kN


  • Optional mit Fronthydraulik
  • Dreipunktaufhängung der Kategorie I

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein doppelt wirkendes Steuergerät
  • Optional bis zu zwei Zusatz-Steuergeräte
  • Ein einfach-und ein doppelt wirkendes Zusatz-Steuergerät
  • Wahlweise zwei einfach-oder zwei doppelt wirkende Zusatz-Steuergeräte
  • Max. Betriebsdruck = 190-10 bar

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Batterie, 12 V-88 Ah ( Optional: 110 Ah )
  • Bosch-Anlasser, JF 12 V-4 PS
  • Bosch-Lichtmaschine, G1 14 V-33 A 27 oder K1 55 A 20

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

Hinterradantrieb-Ausführung

  • Länge = 3770 mm
  • Breite bei kleinster Spurweite = 2040 mm
  • Höhe mit Schutzrahmen = 2540 mm
  • Höhe mit Kabine = 2580 mm
  • Radstand = 2220 mm
  • Bodenfreiheit = 457 mm
  • Vordere verstellbare Spurweite = 1343 bis 1856 mm
  • Hintere verstellbare Spurweite = 1580 bis 1982 mm
  • Wenderadius mit Bremse = 3700 mm
  • Wenderadius ohne Bremse = 4150 mm


Allrad-Ausführung

  • Länge = 3810 mm
  • Breite bei kleinster Spurweite = 2040 mm
  • Breite bei größter Spurweite = 2860 mm
  • Höhe bis Auspuff = 2665 mm
  • Höhe mit Schutzrahmen = 2540 mm
  • Höhe mit Kabine = 2580 mm
  • Radstand = 2190 mm
  • Bodenfreiheit = 381 mm
  • Verstellbare vordere Spurweite = 1604 bis 1808 mm
  • Verstellbare hintere Spurweite = 1573 bis 1973 mm
  • Wenderadius mit Bremse = 4300 mm
  • Wenderadius ohne Bremse = 4850 mm

Gewichte[Bearbeiten]

  • Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante mit Kabine = 3115 kg
  • Leergewicht der Hinterradantrieb-Variante mit Schutzrahmen = 2880 kg
  • Leergewicht der Allrad-Variante mit Kabine = 3510 kg
  • Leergewicht der Allrad-Variante mit Schutzrahmen = 3270 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 5500 kg

Bereifung[Bearbeiten]

Hinterradantrieb-Ausführung

  • Vorne = 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 16.9 R 30 AS

Allrad-Ausführung

  • Vorne = 12.4-24 AS ( Felge = W 10 x 24 )
  • Hinten = 16.9-34 AS ( Felge = W 15 L x 34 )


Optional

  • Vorne = 9,5 R 24
  • Hinten = 13.6-36 und 13.6-38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 74 l
  • Motoröl = 9 l
  • Kühlwasser = 19,5 l
  • Getriebe = 42 l
  • Getriebe mit Allrad = 45,5 l
  • Hydraulik = 18 l
  • Endantrieb-Hinterachse je 3,5 l
  • Allrad-Vorderachse = 5,25 l
  • Endantrieb-Vorderachse je 0,75 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 225 g/kWh bei 30,8 kW und 1495 U/min.

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Fritzmeier-Kabine, ausstellbarer Front-, Seiten-und Heckscheibe, Warmwasserheizung, Traktormeter, Belüftungsgebläse und Grammer-Komfortsitz, Typ: DS 44/2H.
  • Optional mit Schutzrahmen, Wetterschutzdach, Comfort-2000-, Iso-Compact-Kabine oder XL-Kabine

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kriechganggetriebe 16+8; Zusatz-Hubzylinder; Frontlader; Front-Hubwerk; Front-Zapfwelle; Allrad; Schutzrahmen; 1000 er-Zapfwelle; Druckluftbremsen; Vorderachsverlängerungen

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Serien-Nummern = DO3 0165 D 001000 bis DO3 0165 D 002971


  • Zwischenvariante im Jahr 1985/86 in rot/schwarz mit Alugrill
  • Ab Juli 1986 mit neuem CASE-IH-Design ( Serien-Nummer: 02880 )


Serien-Nummer der Fertigung "Doncaster"

  • Hinterradantrieb = JJE 0250001 bis JJE 0250270
  • Allrad = JJE 0275001 bis JJE 0275319

Literatur[Bearbeiten]

  • Datenbuch der Schlepper aus Neuss (Buschmann/Dittmer/Hood) Seite 140

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: IHC 743 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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