Traktorenlexikon: John Deere 1020 VU

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John Deere 1020 VU
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Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 20er-Baureihe
Modell: 1020 VU
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 4/1967–10/1972
Maße
Eigengewicht: 1.685 kg
Länge: 3.100 mm
Breite: 980 mm
Höhe: 1.500 mm
Radstand: 1.600 mm
Bodenfreiheit: 270 mm
Spurweite: vorne: 813-1.007 mm
hinten: 802-1.255 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 2.790 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 2.990 mm
Standardbereifung: vorne: 5.50-16 ASF
hinten: 11.2/10-28 AS
Motor
Nennleistung: 32,4/33,9 kW, 44/46 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.490/2.690 cm³
Drehmomentanstieg: 18,3 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heckantrieb
Getriebe: 8V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 20 oder 25 km/h

Mit dem Modell 1020 VU erweiterte John Deere sein Schlepperprogramm. Speziell für den Wein- und Gemüseanbau wurde dieser kompakte und niedrige Schmalspur-Schlepper konzipiert. Der John Deere 1020 VU besaß alle technischen Besonderheiten des Standard-Schleppers. Seine Ausgewogenheit zwischen Schleppergewicht, Acht-Gang-Getriebe und Motorleistung war ideal.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: M 4 FL 4 bzw. Typ: 3.164 DL-04, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, HARTFORD-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL-Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Ölbad-Luftfilter (ab 4/71 = Trockenluftfilter), mechanischem ROTO-DIESEL-Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter und Thermostat geregelter Zweikreis-Wasserkühlung.


"Motortyp: M 4 FL 4" bis 3/1971

  • Nennleistung = 44 PS mit 2.500 U/min
  • Hubraum = 2.490 cm³
  • Bohrung = 98 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
  • Max. Drehmoment = 15,5 mkg bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.695 U/min.
  • Max.Einspritzdruck = 193 bar


  • ROTO-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3432 150 AB
  • HARTFORD-Mehrloch-Düse, Typ: 175 74
  • Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 408 mm Durchmesser


"Motortyp: 3.164 DL-04" ab 4/1971

  • Nennleistung = 46 PS mit 2.500 U/min.
  • Hubraum = 2.695 cm³
  • Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
  • Max. Drehmoment = 16,7 mkg bei 1.400 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 195 bar
  • Öldruck = 3,5 bis 4,2 bar


  • ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3432 290
  • ROTO-DIESEL-Einspritzdüse, Typ: R 184 58


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, zweistufige und trockene Fichtel & Sachs Doppelupplung, Typ: DO 250/225


  • Fahrkupplung mit 250 mm Scheiben-Durchmesser
  • Zapfwellenkupplung mit 225 mm Scheiben-Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Muffen-Schaltgetriebe mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen


  • Optional als Schnellgang-Ausführung


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des Standard-Triebwerk mit Bereifung 9.5/9-28 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,24 km/h
  • 2.Gang = 1,77 km/h
  • 3.Gang = 2,64 km/h
  • 4.Gang = 3,69 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 4,88 km/h
  • 2.Gang = 6,98 km/h
  • 3.Gang = 10,36 km/h
  • 4.Gang = 14,49 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 1,41 km/h
  • 2.Gang = 2,07 km/h
  • 3.Gang = 3,07 km/h
  • 4.Gang = 4,28 km/h


Geschwindigkeiten des Schnellgang-Triebwerk mit Bereifung 11.2/10-28 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,99 km/h
  • 2.Gang = 2,84 km/h
  • 3.Gang = 4,22 km/h
  • 4.Gang = 5,90 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 7,81 km/h
  • 2.Gang = 11,16 km/h
  • 3.Gang = 16,56 km/h
  • 4.Gang = 23,16 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,31 km/h
  • 2.Gang = 3,31 km/h
  • 3.Gang = 4,90 km/h
  • 4.Gang = 6,86 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
  • Geschwindigkeit = 540 U/min.


  • 547 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 35,4 PS (bis 03/71)

  • Oder 651 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 38,7 PS (bis 03/71)



  • Optional Riemenscheiben-Winkeltrieb mit 305 mm Durchmesser und 216 mm Breite
  • 980 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl
  • Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/s


  • Unabhängige Front-Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
  • 1.016 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.209 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgeführt mit verscheißfestem Keilprofil


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung

Sechsfach-verstellbare Spurweite = 813 bis 1.007 mm


  • Starre Hinterachse mit Ritzel und Planeten-Endantrieb
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 802 bis 1.255 mm


  • Vordere Achslast = 670 kg
  • Hintere Achslast = 1.040 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ZF-Kugelumlauflenkung
  • Optional als hydraulische Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John-Deere-Kombinations-Regel-Kraftheber mit Unterlenkersteuerung
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I mit umkehrbaren Unterlenkern
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit Überdruckventil


Funktionen:

  • Heben, Senken und Schwimmstellung
  • Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Offenes System mit Zahnradpumpe
  • Förderleistung = 26,6 l/min. bei 107 bar oder max. 28,2 l/min. bei 137 bar


Leistung der Hydraulik = 4,7 kW

  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.620 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach-und doppelt wirkende Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, EH 14 V-28 A
  • Zwei Batterien je 12 V-55 Ah


  • Bosch-Anlasser, JD 12 V-4,0 PS


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.100 mm
  • Breite = 980 mm
  • Höhe über Kotflügel = 1.500 mm
  • Radstand = 1.600 mm
  • Bodenfreiheit = 270 bis 306 mm


  • Leergewicht = 1.685 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 3.200 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 5.50-16 AS Front
  • Hinten = 11.2/10-28 AS


Optional:

  • Vorne = 4.50-16 AS Front
  • Hinten = 9.5/9-28 und 12.4/11-34 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 45,0 l
  • Motoröl = 5,7 l
  • Kühlsystem = 10,4 l
  • Getriebe und Hydraulik = 36,0 l
  • Riemenscheibe = 1,1 l
  • Ölbadluftfilter = 0,85 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 10,6 l/h oder 276 g/kWh bei 44,0 PS und 2.536 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Parallelogramm-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige, sowie durchgehende hintere Kotflügel


  • Optional mit Allwetter-Verdeck und Geräte-Scheinwerfer


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Verdeck
  • hydraulisches Mähwerk
  • Riemenscheibe
  • Kaltstartvorrichtung
  • Zugpendel
  • Hydraulische Lenkung


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1970 = 11.850,- DM


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 108-109
  • dlg-testberichte-archiv


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