Traktorenlexikon: John Deere 1120

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John Deere 1120
John Deere 1120 (Baujahr 1973)
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 20er-Baureihe
Modell: 1120
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 4/1967–7/1975
Stückzahl: 14.408
Maße
Eigengewicht: 2.270 kg
Länge: 3.430 mm
Breite: 1.680 mm
Höhe: 1.540 mm
Radstand: 2.050 mm
Bodenfreiheit: 521 mm
Spurweite: vorne: 1.260-2.050 mm
hinten: 1.450-2.032 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.100 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.400 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-16 ASF
hinten: 13.6/12-36 AS
Motor
Nennleistung: 36,1/37,5 kW, 49/51 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.695 cm³
Drehmomentanstieg: 16,4 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 8V/4R oder 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 20 oder 25 km/h

Der John Deere 1120 ist ein im Mannheimer John-Deere-Werk in Block- bzw. Strukturbauweise gefertigter Schlepper der 20er Serie. Er war der leistungsstärkste Dreizylinder-Schlepper der Mannheimer 20er-Baureihe. Im April des Jahres 1971 wurde das Modell 1120 mit der neuen Motorbaureihe bestückt, dabei wurde die Motorleistung auf 51 PS gesteigert.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: M 4 BL 4 bzw. Typ: 3.164 DL-04, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, HARTFORD-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL-Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Ölbad-Luftfilter (ab 4/71 = Trockenluftfilter), mechanischem ROTO-DIESEL-Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter und Thermostat geregelter Zweikreis-Wasserkühlung.


"Motortyp: M 4 BL 4" bis 3/1971

  • Nennleistung = 49 PS mit 2.500 U/min
  • Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 13,85 mkg
  • Max. Drehmoment = 16,5 mkg bei 1.354 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.650 U/min.
  • Max.Einspritzdruck = 193 bar


  • ROTO-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3432 190 E
  • HARTFORD-Mehrloch-Düse, Typ: 175 74
  • Kühler-Lüfter mit vier Blätter und 408 mm Durchmesser


"Motortyp: 3.164 DL-04" ab 4/1971

  • Nennleistung = 51 PS mit 2.500 U/min.
  • Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
  • Max. Drehmoment = 17,0 mkg bei 1.500 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 195 bar
  • Öldruck = 3,5 bis 4,2 bar


  • ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3432 300
  • ROTO-DIESEL-Einspritzdüse, Typ: R 187 42


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, zweistufige und trockene Fichtel & Sachs Doppelupplung, Typ: DO 280/225


  • Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
  • Zapfwellenkupplung mit 225 mm Scheiben-Durchmesser


Optional:

  • Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: DOT 280 H oder XN-280
  • Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Muffen-Schaltgetriebe mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen


  • Optional als Schnellgang-Ausführung


"Wahlweise:"

  • Handhebel-betätigtes semihydraulisches Lastschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
  • Zweistufiges Lastschaltgetriebe in die Stufen: LO und HI unterteilt
  • Jeder Gang kann ohne zu Kuppeln, unter Last von langsam auf schnell und umgekehrt schaltbar
  • Beim Schalen in die langsamen Stufe steigerte sich die Durchzugskraft um 27 % und die Geschwindigkeit reduzierte sich um 21 %


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung des LS-Triebwerk:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 431,63:1
  • 2.Gang = 302,13:1
  • 3.Gang = 203,62:1
  • 4.Gang = 145,68:1
  • 5.Gang = 109,99:1
  • 6.Gang = 76,99:1
  • 7.Gang = 51,9:1
  • 8.Gang = 37,1:1


"Rückwärtsgänge-LO"

  • 1.Gang = 371,4:1
  • 2.Gang = 260,0:1
  • 3.Gang = 175,2:1
  • 4.Gang = 125,4:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 320,3:1
  • 2.Gang = 224,2:1
  • 3.Gang = 151,1:1
  • 4.Gang = 108,1:1
  • 5.Gang = 81,6:1
  • 6.Gang = 57,1:1
  • 7.Gang = 38,5:1
  • 8.Gang = 27,5:1


"Rückwärtsgänge-HI"

  • 1.Gang = 275,6:1
  • 2.Gang = 192,9:1
  • 3.Gang = 130,0:1
  • 4.Gang = 93,0:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des Standard-Triebwerk mit Bereifung 14.9/13-30 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,6 km/h
  • 2.Gang = 2,2 km/h
  • 3.Gang = 3,4 km/h
  • 4.Gang = 4,7 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 6,2 km/h
  • 2.Gang = 8,8 km/h
  • 3.Gang = 13,0 km/h
  • 4.Gang = 18,3 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 1,8 km/h
  • 2.Gang = 2,6 km/h
  • 3.Gang = 3,9 km/h
  • 4.Gang = 5,4 km/h


Geschwindigkeiten des Schnellgang-Triebwerk mit Bereifung 14.9/13-30 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,2 km/h
  • 2.Gang = 3,2 km/h
  • 3.Gang = 4,7 km/h
  • 4.Gang = 6,6 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 8,7 km/h
  • 2.Gang = 12,4 km/h
  • 3.Gang = 18,5 km/h
  • 4.Gang = 25,8 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,6 km/h
  • 2.Gang = 3,7 km/h
  • 3.Gang = 5,5 km/h
  • 4.Gang = 7,6 km/h


Geschwindigkeiten des Lastschaltgetriebes mit Bereifung 13.6/12-36 AS


  • Stufe-LO


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,56 km/h
  • 2.Gang = 2,23 km/h
  • 3.Gang = 3,33 km/h
  • 4.Gang = 4,65 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 6,14 km/h
  • 2.Gang = 8,77 km/h
  • 3.Gang = 13,01 km/h
  • 4.Gang = 18,19 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 1,82 km/h
  • 2.Gang = 2,60 km/h
  • 3.Gang = 3,86 km/h
  • 4.Gang = 5,39 km/h


  • Stufe-HI


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,10 km/h
  • 2.Gang = 3,01 km/h
  • 3.Gang = 4,47 km/h
  • 4.Gang = 6,25 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 8,28 km/h
  • 2.Gang = 11,82 km/h
  • 3.Gang = 17,54 km/h
  • 4.Gang = 24,52 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,45 km/h
  • 2.Gang = 3,50 km/h
  • 3.Gang = 5,20 km/h
  • 4.Gang = 7,26 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Zwei Stummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig
  • Zwei Geschwindigkeiten = 540 und 1.000 U/min.


  • 547 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,9 PS (bis 03/71)

  • Oder 651 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 43,3 PS (bis 03/71)


  • 1.016 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.209 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional Riemenscheiben-Winkeltrieb mit 305 mm Durchmesser und 216 mm Breite
  • 980 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,7 m/s


  • Unabhängige Front-Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
  • 1.016 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.209 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgeführt mit verscheißfestem Keilprofil


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, ungefedert

Verstellbare Spurweite = 1.260 bis 1.920 mm und 2.050 mm

  • Optional als verstärkte Ausführung


  • Starre Hinterachse mit Planeten-Endantrieb
  • Differential im Vorgelege
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 1.450 und 1.950 mm und 2.032 mm

  • Optional Spezial-Zahnstangenachsen mit stufenloser Spurverstellung


  • Vordere Achslast = 780 kg

Zul. vordere Achslast = 1.100 kg

  • Hintere Achslast = 1.490 kg

Zul. hintere Achslast = 2.150 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ZF-Kugelumlauflenkung
  • Optional als hydraulische Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John-Deere-Kombinations-Regel-Kraftheber mit Unterlenkersteuerung
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II (Kat. I+II mit umkehrbaren Unterlenkern und Kat. II mit ausziehbaren Unterlenkern)
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit Überdruckventil


Funktionen:

  • Heben, Senken und Schwimmstellung
  • Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit Radial-Kolbenpumpe
  • Förderleistung = 22,6 l/min. bei 137 bar oder max. 27,6 l/min. bei 151 bar


Leistung der Hydraulik = 4,9 kW

  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.620 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach-und doppelt wirkende Steuergeräte, plus separates Steuergerät für Frontlader


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: EH 14 V-28 A
  • Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75-90/12 A2
  • Zwei Batterien je 12 V-55 Ah


  • Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-4,0 PS


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.430 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.680 bis 2.200 mm
  • Höhe über Kotflügel = 1.540 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.100 mm
  • Radstand = 2.050 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 521 mm


  • Leergewicht = 2.270 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 3.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 6.50-16 AS Front
  • Hinten = 13.6/12-36 AS


Optional:

  • Vorne = 6.00-16 und 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 13.6/12-28, 14.9/13-28, 14.9/13-30, 16.9/14-28, 12.4/11-32, 16.9/14-30 und 12.4/11-36 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 62,5 l
  • Motoröl = 5,7 l
  • Kühlsystem = 10,4 l
  • Getriebe und Hydraulik = 38,0 l
  • Riemenscheibe = 1,1 l
  • Ölbadluftfilter = 1,23 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 11,6 l/h oder 272 g/kWh bei 49,1 PS und 2.536 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Roll Gard-Überrollbügel, Parallelogramm-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, blendfreie Armaturenbrett, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit Allwetter-Verdeck, Deluxe-Fahrersitz, Muschelkotflügel, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Verdeck
  • hydraulisches Mähwerk
  • Frontlader
  • Riemenscheibe
  • Kaltstartvorrichtung
  • Zugpendel
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Sitzkissen für Beifahrer
  • Hydraulische Lenkung
  • Lastschaltgetriebe
  • Muschelkotflügel
  • Verstärkte Teleskop-Vorderachse
  • Stufenlos verstellbare Guß-Scheibenräder
  • Front- und Radgewichte
  • Auspuff nach unten


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1970 = 15.746,- DM
  • Lastschaltgetriebe = 973,- DM


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 112-113
  • dlg-testberichte. de (OCDE-Nr. 231)
  • vieux. tracteurs. free. fr


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