Traktorenlexikon: John Deere 1350

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 50er-Baureihe
Modell: 1350
Motor
Hubraum: 2.940 cm³
Anzahl Zylinder: 3
Leistung: 28 kW / 38 PS
Drehmomentanstieg: 15 %
Maße und Abmessungen
Länge: 3.754 mm
Breite: 1.705 mm
Höhe: 2.645 mm
Radstand: 2.050 mm
Spurweite: 1.260 mm
Wenderadius (ohne Lenkbremse): 3.300 mm
Eigengewicht: 2.430 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1986 bis 1990
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 6.00-16 ASF / 12.4-28 AS

Obwohl die 50er-Baureihe bereits im Jahr 1982 an den Start ging, stiegen die Mannheimer erst im Jahr 1986, im großen Stil in die Baureihe ein. Den Anfang machte das Dreizylinder-Modell John Deere 1350, der ausschließlich mit Heckantrieb angeboten wurde. Der preiswerte und einfach ausgeführte Schlepper stand nur mit integriertem Überrollbügel und Sonnendach zur Verfügung.


Bauart[Bearbeiten]

  • Blockbauweise

Motor[Bearbeiten]

  • John Deere,, Typ: 3179 DL, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
  • Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 17,4:1
  • Max. Drehmoment = 134 Nm bei 1.400 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,4 m/s
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.460 U/min.
  • Einspritzdruck = 245 + 5 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung


  • Pedal-betätigte Fahrkupplung
  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung, auf Wunsch als Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchrongetriebe mit Zweihebel-Bedienung, in 25 oder 30 km/h-Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional als Synchron-Kriechganggetriebe
  • Synchrongetriebe (8/4) mit zusätzlicher Kriechgruppe


12 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk, in der 25 oder 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 9.5-36 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,4 km/h
  • 2.Gang = 3,7 km/h
  • 3.Gang = 5,6 km/h
  • 4.Gang = 8,2 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 8,8 km/h
  • 2.Gang = 13,4 km/h
  • 3.Gang = 20,6 km/h
  • 4.Gang = 29,8 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 3,9 km/h
  • 2.Gang = 5,8 km/h
  • 3.Gang = 9,0 km/h
  • 4.Gang = 13,0 km/h


  • Kriechgruppe des Synchron-Kriechganggetriebe


"Gruppe-LL"

  • 1.Gang = 0,5 km/h
  • 2.Gang = 0,8 km/h
  • 3.Gang = 1,2 km/h
  • 4.Gang = 1,7 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 0,8 km/h
  • 2.Gang = 1,2 km/h
  • 3.Gang = 1,9 km/h
  • 4.Gang = 2,7 km/h


Geschwindigkeiten des 30 km/h-Power-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 12.4-28 AS


  • Gruppe-L:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 1,9 km/h
  • 2.Gang = 2,9 km/h
  • 3.Gang = 4,4 km/h
  • 4.Gang = 6,4 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 2,4 km/h
  • 2.Gang = 3,7 km/h
  • 3.Gang = 5,7 km/h
  • 4.Gang = 8,2 km/h


  • Gruppe-S:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 7,0 km/h
  • 2.Gang = 10,5 km/h
  • 3.Gang = 16,2 km/h
  • 4.Gang = 23,4 km/h


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 8,9 km/h
  • 2.Gang = 13,4 km/h
  • 3.Gang = 20,6 km/h
  • 4.Gang = 29,8 km/h


  • Gruppe-R:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 3,1 km/h
  • 2.Gang = 4,6 km/h
  • 3.Gang = 7,0 km/h
  • 4.Gang = 10,2 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 3,9 km/h
  • 2.Gang = 5,8 km/h
  • 3.Gang = 9,0 km/h
  • 4.Gang = 13,0 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Drehzahl = 540 U/min.


  • Auf Wunsch mittels Lamellenkupplung als unter Last schaltbare Zapfwelle


  • 540 U/min. bei 2.075 U/min.- Motordrehzahl

Oder 599 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung

Verstellbare Spurweite = 1.260 bis 1.884 mm (Mit Bereifung 7.50-16 ASF = 1.394 bis 2.018 mm)



  • Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planetengetriebe (5:1)
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 1.260 und 1.860 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische John Deere-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit umkehrbaren runden Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
  • Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern


Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde Acht-Kolben-Radialpumpe
  • Max. Förderleistung = 22,0 l/min. bei 190 bar
  • Auf Wunsch mit 44,0 l/min. bei 190 bar


  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.400 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein hinteres einfachwirkendes Zusatz-Steuergeräte


  • Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-55 A
  • Zwei Batterien je 12 V-55 Ah
  • Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.754 mm
  • Breite mit kleinster Spurweite = 1.705 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.645 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.495 mm
  • Radstand = 2.050 mm
  • Bodenfreiheit = 533 mm


  • Leergewicht = 2.430 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 3.200 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 6.00-16 AS Front
  • Hinten = 12.4-28 AS


Optional:

  • Vorne = 6.50-16 und 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 12.4-32 und 9.5-36 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 78,0 l
  • Motoröl = 6,0 l
  • Kühlsystem = 10,0 l
  • Getriebe und Hydraulik = 46,0 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 215 g/kWh mit Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit Sonnendach, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Sonnendach
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Sitzkissen für Beifahrer
  • Zusatz-Steuergeräte


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1986 = 22.840,- DM


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 232
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 103-104
  • Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 64



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