Traktorenlexikon: John Deere 1830

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Basisdaten
Hersteller:	John Deere
Modellreihe:	30er-Baureihe
Modell:	1830
Motor
Hubraum:	3.590 cm³
Anzahl Zylinder:	4
Leistung:	50 kW / 68 PS
Drehmomentanstieg:	15,5 %
Maße und Abmessungen
Länge:	3.598 mm
Breite:	1.944 mm
Höhe:	2.340 mm
Radstand:	2.178 mm
Spurweite:	1.360-1.870 / 1.550-1.950 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse):	3.170 / 3.700 mm
Eigengewicht:	2.540 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit:	von 1973 bis 1979
Gesamtstückzahl:	XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit:	30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten):	7.50-16 ASF / 16.9-30 AS

Beim John Deere 1830 handelt es sich um den gleichen Schlepper wie beim John Deere 2030. Bis ins Jahr 1975 wurde das Modell 2030 in Dubuque und Mannheim produziert. Ab dem Jahr 1975 fand die Produktion nur noch in Mannheim statt. Da dieser Schlepper aber auch nach Kanada exportiert wurde, gab man ihm die Typenbezeichnung 1830. Damit konnte man eine Verwechslung mit dem gleichnamigen US-Modell vermeiden.

Bauart

• Blockbauweise

Motor

• John Deere, Typ: 4.219 DL-03 (ab 1974: DDX 8058), stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL-Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischem ROTO-DIESEL-Drehzahlregler, ROOSA-MASTER-Doppel-Kraftstofffilter, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.

• Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
• Nenndrehzahl = 2.500 U/min.
• Verdichtungsverhältnis = 16,2:1
• Drehmoment bei Höchstleistung = 20,0 kpm
• Max. Drehmoment = 23,3 kpm bei 1.240 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 660 bis 2.675 U/min.
• Einspritzmenge = 52,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
• Max.Einspritzdruck = 212 bar

• ROTO-DIESEL-Kraftstoffpumpe, Typ: 2 FS
• ROTO-DIESEL-Verteilereinspritzpumpe, Typ: DPA R-3442 990
• STANADYNE-Vierloch-Düse, Typ: 19 726
• Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 422 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: XN-280

• Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Muffenschaltgetriebe mit Zweihebel-Bedienung
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt

8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge

• Optional als 30 km/h.- Ausführung

"Wahlweise:"

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere-Muffenschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung
• Zweihebel-Bedienung und ein Taster
• Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
• Zweistufige-semihydraulische Lastschaltung mittels Drehmomentwandler, in die Stufen LO und HI unterteilt

16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung-LS-Triebwerk:

• Gruppe-L:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 407,7:1
• 2.Gang = 285,4:1
• 3.Gang = 192,3:1
• 4.Gang = 137,6:1

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 320,3:1
• 2.Gang = 224,0:1
• 3.Gang = 151,1:1
• 4.Gang = 108,1:1

• Gruppe-S:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 103,9:1
• 2.Gang = 72,7:1
• 3.Gang = 49,0:1
• 4.Gang = 35,1:1

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 81,6:1
• 2.Gang = 57,1:1
• 3.Gang = 38,5:1
• 4.Gang = 27,5:1

• Gruppe-R:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 350,8:1
• 2.Gang = 245,6:1
• 3.Gang = 165,5:1
• 4.Gang = 118,4:1

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 275,6:1
• 2.Gang = 193,0:1
• 3.Gang = 130,0:1
• 4.Gang = 93,0:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Standard-Triebwerks mit Bereifung 16.9/14-30 AS

"Gruppe-L"

• 1.Gang = 2,6 km/h
• 2.Gang = 3,6 km/h
• 3.Gang = 5,4 km/h
• 4.Gang = 7,6 km/h

"Gruppe-S"

• 1.Gang = 10,0 km/h
• 2.Gang = 14,3 km/h
• 3.Gang = 21,2 km/h
• 4.Gang = 29,7 km/h

"Gruppe-R"

• 1.Gang = 3,0 km/h
• 2.Gang = 4,2 km/h
• 3.Gang = 6,3 km/h
• 4.Gang = 8,8 km/h

Geschwindigkeiten des 25 km/h-LS-Triebwerks mit Bereifung 15.5-38 AS

• Gruppe-L:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 1,68 km/h
• 2.Gang = 2,39 km/h
• 3.Gang = 3,55 km/h
• 4.Gang = 4,97 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 2,13 km/h
• 2.Gang = 3,05 km/h
• 3.Gang = 4,52 km/h
• 4.Gang = 6,32 km/h

• Gruppe-S:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 6,58 km/h
• 2.Gang = 9,40 km/h
• 3.Gang = 13,94 km/h
• 4.Gang = 19,49 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 8,37 km/h
• 2.Gang = 11,96 km/h
• 3.Gang = 17,75 km/h
• 4.Gang = 24,81 km/h

• Gruppe-R:

"Stufe-LO"

• 1.Gang = 1,95 km/h
• 2.Gang = 2,78 km/h
• 3.Gang = 4,13 km/h
• 4.Gang = 5,77 km/h

"Stufe-HI"

• 1.Gang = 2,84 km/h
• 2.Gang = 3,54 km/h
• 3.Gang = 5,25 km/h
• 4.Gang = 7,34 km/h

Zapfwelle

• Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• Drehzahl = 540 U/min.

Wahlweise:

• Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Drehzahl = 540/1.000 U/min.

• 540 U/min. bei 2.075 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 54,6 PS

• Oder 651 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 60,8 PS

• 1.000 U/min. bei 2.067 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 55,5 PS

• Oder 1.210 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 62,8 PS

Optional Riemenscheiben-Winkeltrieb mit 304,8 mm Durchmesser und 215,9 mm Breite (nur bei 540 U/min.)

• 1.169 U/min. mit Nenndrehzahl
• Riemengeschwindigkeit = 18,7 m/s

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Max. mittlere Verzögerung = 4,5 m/s² mit 30 kp-Pedalkraft (Bremsweg = 6,6 m)

• Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilbandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend

• Optional mit Druckluft-Anhängerbremse

Achsen

• Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von ca. 102 mm = 1.360 bis 1.870 mm (mit Radumschlag = 1.498 bis 2.008 mm)

• Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planeten-Endantrieb
• Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Vierfach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben, in Stufen von 100 mm = 1.550 und 1.950 mm

• Vordere Achslast = 880 kg

Zul. vordere Achslast = 1.490 kg

• Hintere Achslast = 1.660 kg

Zul. hintere Achslast = 3.200 kg

Lenkung

• Hydraulisch-unterstütze John Deere-Mittenlenkung

Gemeinsamer Ölhaushalt mit Kraftheber-Hydraulik

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Kraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkersteuerung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Überdruckventil des Arbeitszylinder auf 275 bar eingestellt
• John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 141 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie II mit ausziehbaren Unterlenkern

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und hydraulische Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung

• Geschlossenes System mit selbstregelnde Acht-Kolben-Radialpumpe
• Förderleistung = 50,8 l/min. bei 120 bar oder max. 53,3 l/min. bei 155 bar

Leistung der Hydraulik = 11,8 PS

• Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.520 kp
• Max. durchgehende Hubkraft = 1.660 kp

Steuergeräte

• Ein hinteres einfachwirkendes Zusatz-Steuergeräte

• Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, GL 14 V-28 A

• Zwei Batterien je 12 V-55 Ah

• Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 3.598 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.960 bis 2.360 mm
• Höhe über Kotflügel = 1.560 mm
• Höhe über Schutzrahmen = 2.420 mm
• Höhe über Auspuff = 1.650 mm

• Radstand = 2.178 mm
• Bodenfreiheit = 480 mm

• Leergewicht = 2.570 kg
• Zulässiges Gesamtgewicht = 4.200 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 7.50-16 AS Front
• Hinten = 16.9-30 oder 15.5-38 AS

Füllmengen

• Kraftstofftank = 75,0 l
• Motoröl = 8,5 l
• Kühlsystem = 11,4 l
• Getriebe und Hydraulik = 36,0 l
• Riemenscheibe = 1,2 l

Verbrauch

• Optimaler Kraftstoffverbrauch = 168 g/PSh bei 34,0 PS und 1.307 U/min.

• Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 15,7 l/h oder 185 g/PSh bei 70,0 PS und Nenndrehzahl

Kabine

• Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen, Typ: M-901 und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz, Typ: DS 20 L 2 H mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige

Sonderausrüstung

• Frontlader
• Riemenscheibe
• Kaltstartvorrichtung
• Zugpendel
• Zusatz-Steuergeräte

Literatur & Weblinks

• John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 84
• vieux. tracteurs. free. fr

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