Traktorenlexikon: John Deere 1846 F/A
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Kapitel „John Deere“ |
| John Deere/Goldoni 1846 FA | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | John Deere/Goldoni |
| Modellreihe: | 46er-Baureihe |
| Modell: | 1846 FA |
| Produktionszeitraum: | 1996–2003 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 2.050 kg |
| Länge: | 3.267 mm |
| Breite: | 1.460 mm |
| Höhe: | 2.110 mm |
| Radstand: | 1.912 mm |
| Bodenfreiheit: | 365 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.248/1.372 mm hinten: 1.180/1.488 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 10.0/75-15.3 hinten: 380/70 R 24 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 41,2 kW, 56 PS |
| Nenndrehzahl: | 2.400/min |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Hubraum: | 2.940 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Allradantrieb |
| Getriebe: | 8V/8R oder 16V/8R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
Das zweite Modell der 46er FA-Serie war der John Deere 1846 FA. Abgesehen vom Motor und der Farbgebung, war er mit dem Modell Goldoni Star-65 identisch.
Motor
[Bearbeiten]- John Deere, Typ: 3029 DFG-22, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, LUCAS-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Abscheider, variabler LUCAS-Drehzahlregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.
- Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
- Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
- Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
- Drehmoment mit Höchstleistung = 156 Nm
- Max. Drehmoment = 181 Nm bei 1.570 U/min.
- Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.630 U/min.
- Einspritzmenge = 56 mm³/Hub und Nenndrehzahl
- Max. Einspritzdruck = 220 bar
- LUCAS-Einspritzpumpe, Typ: 1120 (RE 57 288)
- STANADYNE-Einspritzdüse, Typ: 28 481 oder 28 480
- VIRGIS-Trockenluftfilter, Typ: FL 08 oder GOLDONI, Typ: 26 245 und SOFILTRA, Typ: 5708
- GOLDONI-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: G 18 105, DGM-SA 1378
- Kühler-Lüfter mit acht Blätter und 360 mm Durchmesser
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 11"
Scheiben-Durchmesser = 250 mm
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes GOLDONI-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
- Zweistufiges Untersetzungsgetriebe bei den Vorwärtsgruppen, in die Bereiche High und Low unterteilt
16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
Gesamtübersetzung:
- Gruppe-L:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 400,19:1
- 2.Gang = 243,09:1
- 3.Gang = 140,83:1
- 4.Gang = 97,34:1
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 70,12:1
- 2.Gang = 42,60:1
- 3.Gang = 24,68:1
- 4.Gang = 17,06:1
- Gruppe-H:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 316,86:1
- 2.Gang = 192,47:1
- 3.Gang = 111,51:1
- 4.Gang = 77,07:1
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 55,52:1
- 2.Gang = 33,73:1
- 3.Gang = 19,54:1
- 4.Gang = 13,51:1
- Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 167,52:1
- 2.Gang = 101,76:1
- 3.Gang = 58,95:1
- 4.Gang = 40,75:1
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 132,64:1
- 2.Gang = 80,57:1
- 3.Gang = 46,68:1
- 4.Gang = 32,26:1
"Wahlweise:"
- Im Ölbad laufendes GOLDONI-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
- Wechselgetriebe mit vier Gängen
- Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-H und R unterteilt
8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge
- Optional Gruppe-L als Super-Kriechgruppe
Gesamtübersetzung:
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 316,86:1
- 2.Gang = 192,47:1
- 3.Gang = 111,51:1
- 4.Gang = 77,07:1
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 55,52:1
- 2.Gang = 33,73:1
- 3.Gang = 19,54:1
- 4.Gang = 13,51:1
- Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 401,25:1
- 2.Gang = 243,73:1
- 3.Gang = 141,20:1
- 4.Gang = 97,60:1
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 70,31:1
- 2.Gang = 42,71:1
- 3.Gang = 24,74:1
- 4.Gang = 17,10:1
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]Geschwindigkeiten des 16/8-Triebwerk
- Gruppe-L:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 1,27 km/h
- 2.Gang = 2,08 km/h
- 3.Gang = 3,60 km/h
- 4.Gang = 5,21 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 7,23 km/h
- 2.Gang = 11,89 km/h
- 3.Gang = 20,53 km/h
- 4.Gang = 29,70 km/h
- Gruppe-H:
"Stufe-LO"
- 1.Gang = 1,60 km/h
- 2.Gang = 2,63 km/h
- 3.Gang = 4,54 km/h
- 4.Gang = 6,57 km/h
"Stufe-HI"
- 1.Gang = 9,13 km/h
- 2.Gang = 15,02 km/h
- 3.Gang = 25,93 km/h
- 4.Gang = 37,50 km/h
- Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 3,02 km/h
- 2.Gang = 4,98 km/h
- 3.Gang = 8,60 km/h
- 4.Gang = 12,43 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 3,82 km/h
- 2.Gang = 6,29 km/h
- 3.Gang = 10,85 km/h
- 4.Gang = 15,71 km/h
Geschwindigkeiten des 8/8-Triebwerk
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,60 km/h
- 2.Gang = 2,63 km/h
- 3.Gang = 4,54 km/h
- 4.Gang = 6,57 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 9,13 km/h
- 2.Gang = 15,02 km/h
- 3.Gang = 25,93 km/h
- 4.Gang = 37,50 km/h
- Rückwärtsgänge
"Gruppe-L"
- 1.Gang = 1,26 km/h
- 2.Gang = 2,08 km/h
- 3.Gang = 3,59 km/h
- 4.Gang = 5,19 km/h
"Gruppe-H"
- 1.Gang = 7,21 km/h
- 2.Gang = 11,86 km/h
- 3.Gang = 20,48 km/h
- 4.Gang = 29,63 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
- Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
- Drehzahl = 540 U/min. (Optional als 750 oder 1.000 U/min.)
Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 4:1
- 540 U/min. mit 2.160 U/min.- Motordrehzahl
Übertragbare Leistung = 37,7 kW
- Oder 600 U/min. mit Nenndrehzahl
Übertragbare Leistung = 39,3 kW
Übersetzungsverhältnis der 750er-Zapfwelle = 3:1
- 750 U/min. bei 2.250 U/min.- Motordrehzahl
Oder 800 U/min. mit Nenndrehzahl
Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,21:1
- 1.000 U/min. bei 2.210 U/min.- Motordrehzahl
Oder 1.086 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, nasse GOLDONI-Lamellenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
18 Lamellen (Sechs vorne und 12 hinten)
- Optional sechs Lamellen je Reifen
- Mechanisch-betätigte Handbremse, auf die Betriebsbremse wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendelnd-gelagerte GOLDONI-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.248 und 1.372 mm
- Starre GOLDONI-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenuntersetzung
- Mechanisch-betätigte Differentialsperre
Zwei Spurweiten mittels Radumschlag = 1.180 und 1.488 mm
- Vordere Achslast = 940 kg
- Hintere Achslast = 1.110 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-80 LS
Ölversorgung mittels Bosch-Hydraulikpumpe
- Betriebsdruck = 150 bar
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulischer GOLDONI-Kraftheber
- Ein einfachwirkender Hubzylinder
- Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II
- Sicherheitsventil des Zylinders auf 210 bar eingestellt
- Load Sensing-System mit Bosch-Hydraulik-Kreiselpumpe
- Förderleistung = 26,0 l/min. bei 200 bar oder 23,7 l/min. bei 180 bar
- Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.570 kg
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Ein doppelt-wirkendes Steuergerät
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 12 Volt Einrichtung:
- ISKRA-Anlasser, 12 V-3,1 kW
- MAGNETON-Lichtmaschine, 12 V-55 A
- Batterie 12 V-100 Ah
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge über alles = 3.267 mm
- Breite je nach Spurweite = 1.460 und 1.860 mm
- Höhe über 1.370 mm
- Höhe über Überrollbügel = 2.110 mm
- Radstand = 1.912 mm
- Bodenfreiheit = 365 mm
- Eigengewicht = 2.050 kg
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung:
- Vorne = 10.0/75-15.3
- Hinten = 380/70 R 24
Optional:
- Vorne = 280/70 R 16, 250/80-18 und 280/70 R 18
- Hinten = 12.4 R 28, 420/70 R 24 und 13.6 R 24
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 40,0 l
- Motoröl = 8,5 l
- Triebwerk = 32,0 l
- Vorderachse = 4,5 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch = 12,2 l/h oder 260 g/kWh bei 39,3 kW und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit GOLDONI-Überrollbügel, Typ: K-16, gefederten GOLDONI-Sitz und analogen Anzeigen
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- dlg.- Schleppertest (OECD-Nr. 1666/3)
- TractorData. com
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