Traktorenlexikon: John Deere 2120

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John Deere 2120 (A)
John Deere 2120
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 20er-Baureihe
Modell: 2120 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 8/1968–8/1972
Stückzahl: 11.266
Maße
Eigengewicht: 2.887 kg
Länge: 3.600 mm
Breite: 1.944 mm
Höhe: 1.605 mm
Radstand: 2.178 mm
Bodenfreiheit: 470 (A: 505) mm
Spurweite: vorne: 1.260-1.920 mm
hinten: 1.450-1.983 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.200 (A: 3.700) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.560 (A: 4.000) mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-16 ASF (A: 9.5/9-24 AS)
hinten: 15.5-38 AS (A: 13.6-38 AS)
Motor
Nennleistung: 49,9 kW, 68 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.590 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 8V/4R oder 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 20 oder 25 km/h

Der 2120 ist ein John-Deere-Schlepper, der von 1968 bis 1972 gebaut wurde. Er wurde in Mannheim gefertigt und gehört somit zur Mannheimer 20er-Baureihe, die allerdings auch in die USA und Kanada exportiert wurde. Der John Deere 2120 war der erfolgreichste Vierzylinder-Schlepper der 20er-Baureihe. Auch bei diesem Modell konnte ab 1972 eine Allrad-Variante geordert werden.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: M 5 BL 4 bzw. Typ: 4219 DL-01, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, Massenausgleichsgetriebe, hängenden Ventilen, HARTFORD-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL-Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischer ROTO-DIESEL-Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter und Thermostat geregelter Zweikreis-Wasserkühlung.


"Motortyp: M 5 BL 4"

  • Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 19,8 mkg
  • Max. Drehmoment = 23,5 mkg bei 1.500 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.685 U/min.
  • Max.Einspritzdruck = 193 bar


  • ROTO-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3442 810
  • ROTO-Diesel-Mehrloch-Düse, Typ: R 18 458
  • Kühler-Lüfter mit sechs Blätter und 420 mm Durchmesser


"Motortyp: 4202 DL-01"

  • Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
  • Max. Drehmoment = 23,5 mkg bei 1.500 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 195 bar


  • ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3442 810
  • ROTO-DIESEL-Einspritzdüse, Typ: R 18 742


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, zweistufige und trockene Fichtel & Sachs Doppelupplung, Typ: DO 280/225


  • Fahrkupplung mit 280 mm Scheiben-Durchmesser
  • Zapfwellenkupplung mit 225 mm Scheiben-Durchmesser


Optional:

  • Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: DOT 280 H
  • Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Muffen-Schaltgetriebe mit Zweihebelbedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen


  • Optional als Schnellgang-Ausführung


"Wahlweise:"

  • Handhebel-betätigtes semihydraulisches Lastschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
  • Zweistufiges Lastschaltgetriebe in die Stufen: LO und HI unterteilt
  • Jeder Gang kann ohne zu Kuppeln, unter Last von langsam auf schnell und umgekehrt schaltbar
  • Beim Schalen in die langsamen Stufe steigerte sich die Durchzugskraft um 27 % und die Geschwindigkeit reduzierte sich um 21 %


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung:


  • 1.Gang = 300,0:1
  • 2.Gang = 210,0:1
  • 3.Gang = 141,5:1
  • 4.Gang = 101,2:1
  • 5.Gang = 76,4:1
  • 6.Gang = 53,5:1
  • 7.Gang = 36,1:1
  • 8.Gang = 25,8:1


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 258,1:1
  • 2.Gang = 180,7:1
  • 3.Gang = 121,7:1
  • 4.Gang = 87,1:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des Standard-Triebwerk mit Bereifung 15.5-38 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,6 km/h
  • 2.Gang = 2,3 km/h
  • 3.Gang = 3,4 km/h
  • 4.Gang = 4,7 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 6,3 km/h
  • 2.Gang = 8,9 km/h
  • 3.Gang = 13,1 km/h
  • 4.Gang = 18,4 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 1,8 km/h
  • 2.Gang = 2,6 km/h
  • 3.Gang = 3,9 km/h
  • 4.Gang = 5,4 km/h


Geschwindigkeiten des Schnellgang-Triebwerk mit Bereifung 15.5-38 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,28 km/h
  • 2.Gang = 3,25 km/h
  • 3.Gang = 4,83 km/h
  • 4.Gang = 6,74 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 8,95 km/h
  • 2.Gang = 12,76 km/h
  • 3.Gang = 18,92 km/h
  • 4.Gang = 26,47 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,64 km/h
  • 2.Gang = 3,78 km/h
  • 3.Gang = 5,62 km/h
  • 4.Gang = 7,84 km/h


Geschwindigkeiten des Lastschaltgetriebes mit Bereifung 15.5-38 AS


  • Stufe-LO


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,7 km/h
  • 2.Gang = 2,4 km/h
  • 3.Gang = 3,6 km/h
  • 4.Gang = 5,0 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 6,6 km/h
  • 2.Gang = 9,5 km/h
  • 3.Gang = 14,1 km/h
  • 4.Gang = 19,6 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,0 km/h
  • 2.Gang = 2,8 km/h
  • 3.Gang = 4,2 km/h
  • 4.Gang = 5,8 km/h


  • Stufe-HI


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,3 km/h
  • 2.Gang = 3,3 km/h
  • 3.Gang = 4,8 km/h
  • 4.Gang = 6,8 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 8,9 km/h
  • 2.Gang = 12,8 km/h
  • 3.Gang = 18,9 km/h
  • 4.Gang = 26,5 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,7 km/h
  • 2.Gang = 3,8 km/h
  • 3.Gang = 5,6 km/h
  • 4.Gang = 7,8 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile
  • Drehzahl = 540 U/min.


Optional:

  • Zweifach schaltbar = 540 und 1.000 U/min.

1.000er-Zapfwelle mit Stummel = 1 3/82- 21 teilig


  • 547 U/min. bei 2.075 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 57,8 PS

  • Oder 651 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,0 PS


  • 1.000 U/min. bei 2.067 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 58,1 PS

  • 1.209 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 65,3 PS



  • Optional Riemenscheiben-Winkeltrieb mit 305 mm Durchmesser und 216 mm Breite
  • 985 U/min. bei 2.100 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 15,8 m/s



  • Unabhängige Front-Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
  • 1.000 U/min. bei 2.067 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.209 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgeführt mit verscheißfestem Keilprofil

Max. mittlere Verzögerung = 5,5 m/s² mit 45,4 kg-Pedalkraft (Bremsweg = 5,7 m)

  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, ohne Federung

Verstellbare Spurweite in Stufen von 50 mm = 1.260 bis 1.920 mm und 2.057 mm

  • Optional als verstärkte Ausführung


  • Allrad-Variante mit unter Last schaltbarer, pendelnd-gelagerter Lenktrieb-Vorderachse mit hydrostatischem Antrieb (HFWD)


  • Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad und Differenzial im Vorgelege und Planeten-Endantrieb
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder = 1.450 und 1.983 mm

  • Optional Spezial-Zahnstangenachsen mit stufenloser Spurverstellung


  • Vordere Achslast-Heckantrieb = 853 kg

Zul. vordere Achslast = 1.240 kg (Allrad = 1.800 kg)

  • Hintere Achslast-Heckantrieb = 2.034 kg

Zul. hintere Achslast = 3.500 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ZF-Kugelumlauflenkung
  • Optional als hydraulische Lenkung


  • Allrad-Variante serienmäßig mit hydraulischer Lenkung

Lenkeinschlag = 45°


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John-Deere-Kombinations-Regel-Kraftheber mit Unterlenkersteuerung
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II (Kat. I+II mit umkehrbaren Unterlenkern und Kat. II mit ausziehbaren Unterlenkern)
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit Überdruckventil


Funktionen:

  • Heben, Senken und Schwimmstellung
  • Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit John Deere Radial-Kolbenpumpe, Typ: JDM-J 14 B
  • Max. Förderleistung = 28,6 l/min. bei 158 bar

Auf Wunsch:

  • Förderleistung = 47,3 l/min. bei 158 bar


Leistung der Hydraulik = 12,6 kW

  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.040 kg
  • Hubzeit = 4,6 sec.

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach-und doppelt wirkende Steuergeräte, plus separates Steuergerät für Frontlader


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: EH 14 V-28 A
  • Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75-90/12 A2
  • Zwei Batterien je 12 V-55 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-4,0 PS


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.600 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.944 bis 2.344 mm
  • Höhe über Kotflügel = 1.605 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.146 mm
  • Radstand = 2.178 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 470 bis 490 mm (Allrad = 505 mm)


  • Leergewicht = 2.887 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 4.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 6.50-16 AS Front
  • Hinten = 15.5-38 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 13.6/12-36, 16.9/14-34 AS und 18.4/15-30 AS


Allrad:

  • Vorne = 9.5/9-24 AS
  • Hinten = 15.5-38, 13.6-38, 18.4-30 und 16.9-34 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 73,8 l
  • Motoröl = 5,68 l
  • Kühlsystem = 11,4 l
  • Getriebe und Hydraulik = 38,0 l
  • Riemenscheibe = 1,1 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Roll-Gard-Überrollbügel, Parallelogramm-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, blendfreie Armaturenbrett, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit Allwetter-Verdeck, Deluxe-Fahrersitz, Muschelkotflügel, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Verdeck
  • hydraulisches Mähwerk
  • Frontlader
  • Riemenscheibe
  • Kaltstartvorrichtung
  • Zugpendel
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Sitzkissen für Beifahrer
  • Hydraulische Lenkung
  • Lastschaltgetriebe
  • Muschelkotflügel
  • Verstärkte Teleskop-Vorderachse
  • Stufenlos verstellbare Guß-Scheibenräder
  • Front- und Radgewichte
  • Auspuff nach unten

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1970 = 19.998,- DM
  • Listenpreis der Allrad-Variante im Jahr 1972 = 25.778,- DM


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 118-119
  • dlg-testberichte. de (OCDE-Nr. 284)
  • vieux. tracteurs. free. fr


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