Traktorenlexikon: John Deere 2140

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John Deere 2140 (A)
John Deere 2140
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 40er-Baureihe
Modell: 2140 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1979–1986
Maße
Eigengewicht: 3.050 (A: 3.375) kg
Länge: 3.735 (A: 3.870) mm
Breite: 2.055 mm
Höhe: 2.645 mm
Radstand: 2.280 (A: 2.285) mm
Bodenfreiheit: 656 (A: 469) mm
Spurweite: vorne: 1.360-2.008 mm
hinten: 1.500-2.000 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 3.800 (A: 4.200) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 ASF (A: 12.4-28 AS)
hinten: 14.9-38 AS
Motor
Nennleistung: 60,4 kW, 82 PS
Nenndrehzahl: 2500/min
Zylinderanzahl: 4
Hubraum: 3.918 cm³
Drehmomentanstieg: 17,8 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 8V/4R, 12V/8R oder 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Der John Deere 2140 ist ein von 1979 bis 1986 gebauter Schlepper. Seine 82 PS Leistung bezog er aus einem aufgeladenen Vierzylinder-John Deere Aggregat. Er wurde in verschiedenen Ausstattungsvarianten sowohl mit Hinterrad- als auch mit Allradantrieb angeboten. Dabei bildete der John Deere 2140 das europäische Äquivalent zum amerikanischen Modell 2640. Von 1983 bis 1986 wurde außerdem serienmäßig eine als 2140 X-E bezeichnete günstigere Ausführung mit Hinterrad- oder Allradantrieb produziert.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Abscheider, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter, Abgas-Turbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
  • Nenndrehzahl = 2.500 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 16,8:1
  • Max. Drehmoment = 270 Nm bei 1.600 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 660 bis 2.640 U/min.


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung
  • Zapfwellenkupplung als hydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung ausgebildet


  • Allrad mit vollhydraulischer, im Ölbad laufender Mehrscheibenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchrongetriebe mit Zweihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional als 30 km/h.- Ausführung


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


  • Optional als Synchron-Kriechganggetriebe

12 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 25 km/h-Triebwerks mit Bereifung 13.6-38 AS


  • Gruppe-L:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 2,1 km/h
  • 2.Gang = 2,8 km/h
  • 3.Gang = 4,1 km/h
  • 4.Gang = 5,5 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 2,6 km/h
  • 2.Gang = 3,6 km/h
  • 3.Gang = 5,2 km/h
  • 4.Gang = 7,0 km/h


  • Gruppe-S:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 7,1 km/h
  • 2.Gang = 9,8 km/h
  • 3.Gang = 14,0 km/h
  • 4.Gang = 19,9 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 9,0 km/h
  • 2.Gang = 12,4 km/h
  • 3.Gang = 17,8 km/h
  • 4.Gang = 24,0 km/h


  • Gruppe-R:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 3,2 km/h
  • 2.Gang = 4,4 km/h
  • 3.Gang = 6,3 km/h
  • 4.Gang = 8,5 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 4,0 km/h
  • 2.Gang = 5,6 km/h
  • 3.Gang = 8,0 km/h
  • 4.Gang = 10,8 km/h


Geschwindigkeiten des 30 km/h-Triebwerks mit Bereifung 13.6-38 AS


  • Gruppe-L:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 2,5 km/h
  • 2.Gang = 3,4 km/h
  • 3.Gang = 4,9 km/h
  • 4.Gang = 6,7 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 3,2 km/h
  • 2.Gang = 4,4 km/h
  • 3.Gang = 6,3 km/h
  • 4.Gang = 8,5 km/h


  • Gruppe-S:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 8,5 km/h
  • 2.Gang = 11,8 km/h
  • 3.Gang = 17,0 km/h
  • 4.Gang = 22,8 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 10,9 km/h
  • 2.Gang = 15,0 km/h
  • 3.Gang = 21,6 km/h
  • 4.Gang = 29,1 km/h


  • Gruppe-R:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 3,8 km/h
  • 2.Gang = 5,3 km/h
  • 3.Gang = 7,6 km/h
  • 4.Gang = 10,2 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 4,9 km/h
  • 2.Gang = 6,7 km/h
  • 3.Gang = 9,7 km/h
  • 4.Gang = 13,0 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Einfach-schaltbar, 540 U/min.


Optional:

  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 2.413 U/min.- Motordrehzahl

Oder 559 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 2.407 U/min.- Motordrehzahl




  • Optional mit unter Last schaltbarer, unabhängiger Frontzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • 1.000 U/min. bei 2.407 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilbandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend


  • Optional mit Ein- oder Zweikreis-Druckluft-Bremssystem


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.360 bis 2.008 mm


"Optional:"

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare John Deere Lenktrieb-Pendelachse mit mechanisch-zentralen Frontantrieb (MFWD)

Auf Wunsch mit Selbstsperrdifferenzial


  • Einschlagswinkel = 50° / Nachlaufwinkel = 12°



  • Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planeten-Reduziergetriebe (5:1)
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.500 und 2.000 mm



Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische John Deere-Lenkung

Auf Wunsch mit hydraulischer Lenkhilfe


  • Hydrostatische Lenkung serienmäßig bei Allrad- und Kabinenmodellen


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

John Deere 2140
  • Hydraulischer John Deere-Kraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkersteuerung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Optional mit Zusatz-Hubzylinder
  • John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 170 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit ausziehbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten
  • Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern


Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde Acht-Kolben-Radialpumpe
  • Max. Förderleistung = 47,0 l/min. bei 190 bar


  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 3.630 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein hinteres einfachwirkendes Zusatz-Steuergeräte


  • Optional bis drei einfach-oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-33 oder 55 A
  • Zwei Batterien je 12 V-55 oder 66 Ah
  • Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

John Deere 2140 mit Frontlader
  • Länge über alles = 3.735 mm (Allrad = 3.870 mm)
  • Breite mit Kabine = 2.055 mm
  • Höhe über Kabine = 2.645 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.580 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.645 mm (mit Kabine = 2.795 mm)


  • Radstand = 2.280 mm (Allrad = 2.285 mm)
  • Bodenfreiheit = 656 mm (Allrad = 469 / X-E = 510 mm)


  • Leergewicht = 3.050 kg (Allrad = 3.375 kg)
  • Leergewicht X-E = 3.466 kg (Allrad = 3.875 kg)
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 5.400 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 14.9-38 AS


Optional:

  • Vorne = 10.00-16 AS Front
  • Hinten = 13.6-38, 16.9 R 34 und 15.5 R 38 AS


"Allrad-Ausführung:"

  • Vorne = 12.4-28 AS
  • Hinten = 14.9-38 AS


Optional:

  • Vorne = 11.2-28 und 13.6-24 AS
  • Hinten = 13.6-38, 15.5-38 und 16.9 R 34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 102,0 l
  • Motoröl = 8,5 l
  • Kühlsystem = 13,0 l (mit Kabine = 18,0 l)
  • Getriebe und Hydraulik = 58,0 l (X-E = 55,5 l)


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, verstellbare Lenksäule, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und Beifahrersitz


  • Optional mit SG-2- oder MC-1 Kabine, Geräte-Scheinwerfer und Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • MC-1-Kabine (ab 1985)
  • SG-2-Kabine
  • Frontlader
  • Mechanischer Frontantrieb
  • Kaltstartvorrichtung
  • Zugpendel
  • Klimaanlage
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Frontzapfwelle
  • LS-Triebwerk
  • Rad- und Frontgewichte


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 196-199
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 91-92
  • Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 58
 Commons: John Deere 2140 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


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