Traktorenlexikon: John Deere 2155

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John Deere 2155 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 55er-Baureihe
Modell: 2155 (A)
Produktionszeitraum: 1987–1992
Maße
Eigengewicht: 2.315 (A: 2.645) kg
Länge: 3.375 (A: 3.560) mm
Breite: 2.015 mm
Höhe: 2.470 (A: 2.490) mm
Radstand: 1.889 (A: 2.057) mm
Bodenfreiheit: 365 mm
Spurweite: vorne: 1.260-2.020 (A: 1.420-1.880) mm
hinten: 1.400-2.000 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-16 (A: 9.5-24)
hinten: 16.9-28
Motor
Nennleistung: 40,5 kW, 55 PS
Nenndrehzahl: 2.500 / 2.300/min
Zylinderanzahl: 3
Hubraum: 2.940 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 8V/4R oder 16V/8R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Eine weitere Serie für den amerikanischen und kanadischen Markt wird in den Jahren 1989 bis 1992 in Mannheim produziert. Es handelt sich um Drei- und Sechszylinder-Modelle, die ausschließlich für den Export konzipiert waren. Den Anfang machte das Dreizylinder-Modell 2155, das es als Heck- und Allradantrieb-Variante gab. Dabei wurden mit dem CST-Triebwerk (8/4) und dem TSS-Triebwerk (16/4) auch zwei Nenndrehzahlen verwendet.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 3.179 DL-017 bzw. DL-001, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, LUCAS-CAV-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, PUROLATOR-Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer LUCAS-CAV-Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
  • Nenndrehzahl mit CST-Triebwerk = 2.500 U/min. (Motor 3.179 DL-001)
  • Nenndrehzahl mit TSS-Triebwerk = 2.300 U/min. (Motor 3.179 DL-017)
  • Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung-Motor 3.179 DL-017 = 151 Nm
  • Drehmoment bei Höchstleistung-Motor 3.179 DL-001 = 130 Nm
  • Max. Drehmoment bei Motor 3.179 DL-017 = 176 Nm bei 1.494 U/min.
  • Max. Drehmoment bei Motor 3.179 DL-001 = 163 Nm bei 1.199 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich-Motor 3.179 DL-001 = 800 bis 2.630 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich-Motor 3.179 DL-017 = 800 bis 2.500 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 210 bar
  • Einspritzmenge-Motor 3.179 DL-017 = 53 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzmenge-Motor 3.179 DL-001 = 52 mm³/Hub und Nenndrehzahl



  • LUCAS-CAV-Einspritzpumpe bei Motor 3.179 DL-017, Typ: RE 26 992 / R 3439 F 030
  • LUCAS-CAV-Einspritzpumpe bei Motor 3.179 DL-001, Typ: RE 104 37-R 3432 F 830
  • STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: 27 333
  • PUROLATOR-Ölfilter, Typ: T 19 044
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: AR 84 228
  • EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer bei Motor 3.179 DL-017, Typ: AL 56 016
  • EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer bei Motor 3.179 DL-001, Typ: AL 31 552
  • Kühler-Lüfter mit sechs Blättern und 422 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: AL 39 123

Scheiben-Durchmesser = 280 mm


  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere CST-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung, in der 30 km/h-Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 267,85:1
  • 2.Gang = 187,49:1
  • 3.Gang = 126,35:1
  • 4.Gang = 90,40:1


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 68,25:1
  • 2.Gang = 47,78:1
  • 3.Gang = 32,20:1
  • 4.Gang = 23,04:1


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 230,49:1
  • 2.Gang = 161,34:1
  • 3.Gang = 108,73:1
  • 4.Gang = 77,79:1


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere TSS-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung:


  • Gruppe-L


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 322,28:1
  • 2.Gang = 214,85:1
  • 3.Gang = 139,45:1
  • 4.Gang = 96,52:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 253,22:1
  • 2.Gang = 168,81:1
  • 3.Gang = 109,56:1
  • 4.Gang = 75,83:1


  • Gruppe-S


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 88,24:1
  • 2.Gang = 58,83:1
  • 3.Gang = 38,18:1
  • 4.Gang = 26,43:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 69,33:1
  • 2.Gang = 46,22:1
  • 3.Gang = 30,00:1
  • 4.Gang = 20,76:1


  • Gruppe-R


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 203,05:1
  • 2.Gang = 135,36:1
  • 3.Gang = 87,86:1
  • 4.Gang = 60,81:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 159,54:1
  • 2.Gang = 106,36:1
  • 3.Gang = 69,03:1
  • 4.Gang = 47,78:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des CST-Triebwerk mit Bereifung 16.9-28 AS


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,36 km/h
  • 2.Gang = 3,37 km/h
  • 3.Gang = 5,00 km/h
  • 4.Gang = 6,99 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 9,25 km/h
  • 2.Gang = 13,22 km/h
  • 3.Gang = 19,61 km/h
  • 4.Gang = 27,41 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,74 km/h
  • 2.Gang = 3,91 km/h
  • 3.Gang = 5,81 km/h
  • 4.Gang = 8,12 km/h


Geschwindigkeiten des TSS-Triebwerk mit Bereifung 16.9-28 AS


  • Gruppe-L


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 1,80 km/h
  • 2.Gang = 2,70 km/h
  • 3.Gang = 4,17 km/h
  • 4.Gang = 6,02 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 2,29 km/h
  • 2.Gang = 3,44 km/h
  • 3.Gang = 5,30 km/h
  • 4.Gang = 7,66 km/h


  • Gruppe-S


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 6,58 km/h
  • 2.Gang = 9,88 km/h
  • 3.Gang = 15,22 km/h
  • 4.Gang = 21,98 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 8,38 km/h
  • 2.Gang = 12,57 km/h
  • 3.Gang = 19,36 km/h
  • 4.Gang = 27,98 km/h


  • Gruppe-R


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 2,86 km/h
  • 2.Gang = 4,29 km/h
  • 3.Gang = 6,61 km/h
  • 4.Gang 9,55 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 3,64 km/h
  • 2.Gang = 5,46 km/h
  • 3.Gang = 8,42 km/h
  • 4.Gang = 12,16 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • 540 U/min.


Übersetzungsverhältnis mit CST-Triebwerk = 4,4118:1


  • 540 U/min. bei 2.382 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 33,3 kW

  • 567 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 34,0 kW


Übersetzungsverhältnis mit TSS-Triebwerk = 3,8421:1


  • 540 U/min. bei 2.075 U/min.

Übertragbare Leistung = 34,0 kW

  • Oder 559 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 34,4 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben-Durchmesser = 304 mm


  • Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend

Scheiben-Durchmesser = 238 mm


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelrad-Doppelfederung

Verstellbare Spurweite in Stufen von 50 mm = 1.260 bis 2.020 mm


  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktrieb-Planetenachse, Typ: APL-315 mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.420, 1.500, 1.640, 1.720, 1.800 und 1.880 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.400 bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast = 890 kg

Vordere Achslast-Allrad = 1.035 kg

  • Hintere Achslast = 1.425 kg

Hintere Achslast-Allrad = 1.610 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische John Deere "POWER-STEERING"-Lenkung mit 160 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hauptzylinder mit 92 mm Durchmesser und 133 mm Kolbenhub
  • Schockventil auf 230 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 160 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe, Typ: RP 2023 COE 0100
  • Max. Förderleistung = 52,9 l/min. bei 160 bar oder 50,2 l/min. bei 130 bar


  • Leistung der Hydraulik = 10,9 kW
  • Max. Hubkraft durchgehende Hubkraft = 1.090 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.640 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen


  • Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: K1 14 V-23/55 A (770 W)
  • Zwei Batterien je 55 Ah
  • BOSCH-Anlasser, 12 V-2,7 kW


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.375 mm (Allrad = 3.560 mm)
  • Breite über alles = 2.015 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.470 mm (Allrad = 2.490 mm)


  • Radstand = 1.889 mm (Allrad = 2.057 mm)
  • Bodenfreiheit = 365 mm


  • Leergewicht = 2.315 kg (Allrad = 2.645 kg)


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 (Allrad = 9.5-24)
  • Hinten = 16.9-28


Optional:

  • Vorne = 6.50-16, 9.5 L-15 und 27/9.5-15
  • Hinten = 13.6-28, 14.9-24, 14,9-28, 16.9-24, 16.9-30, 18.4-16.1 und 21.5 L-16.1
  • Allrad-vorne = 8.3-24, 10.5/80-16 und 11.2-24
  • Allrad-hinten = 16.9-30, 14.9-28, 16.9-24 und 17.5 L-24


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 67,0 l
  • Motoröl = 6,0 l
  • Kühlsystem = 10,0 l
  • CS-Triebwerk = 41,0 l
  • TSS-Triebwerk = 46,0 l
  • Vorderachse = 4,6 l
  • Endantriebe je 0,75 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit seitlichem Einstieg und Überrollbügel, anatomisch-geformter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 44/2 H-4 und analogen Anzeigen


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis im Jahr 1992 = 18.000 US-Dollar


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Fernbedienung des Krafthebers
  • Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Tractordata. com
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1094 und 1155)


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