Traktorenlexikon: John Deere 3030

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John Deere 3030 (A)
John Deere 3030 LS
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 30er-Baureihe
Modell: 3030 (A)
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1978–1979
Maße
Eigengewicht: 3.850 (A: 4.500) kg
Länge: 4.010 mm
Breite: 2.460 mm
Höhe: 2.635 mm
Radstand: 2.464 (A: 2.461) mm
Bodenfreiheit: 600 mm
Spurweite: vorne: 1.445-2.095 (A: 1.742-2.048) mm
hinten: 1.600-2.100 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.650 (A: 3.500) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.100 (A: 4.200) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20 ASF (A: 12.4-24 AS)
hinten: 16.9/14-34 AS
Motor
Nennleistung: 63,3 kW, 86 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 5.390 cm³
Drehmomentanstieg: 18 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/6R
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h

Der John Deere 3030 war der kleinere Bruder des 3130 und wurde in der selben Ausstattung wie dieser angeboten. Mit dem 3030 rundeten die John-Deere-Werke Mannheim 1978 die Modellpalette der 6-Zylinder nach unten ab. Er war mit Hinterradantrieb oder als Allrad-Variante mit hydrostatischem Frontantrieb (HFWD) erhältlich. Der hydrostatische Frontantrieb hat einen Lenkeinschlagwinkel von 55° und die Fahrkupplung war eine vollhydraulische, nasse Mehrscheiben-Kupplung.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 6.329 DL-11, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter, mechanischer Drehzahlregler, Doppel-Kraftstofffilter, Thermostat geregelte Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Ölkühler und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 102 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,2:1
  • Max. Drehmoment = 285 Nm bei 1.200 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 660 bis 2.675 U/min.
  • Max.Einspritzdruck = 220 bar


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung
  • Zapfwellenkupplung als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


  • Allrad-Ausführung mit vollhydraulischer, im Ölbad laufende Multi-Scheibenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere-Muffenschaltgetriebe mit zweistufiger Lastschaltung
  • Zweihebel-Bedienung und ein Taster
  • Wechselgetriebe mit drei Gängen
  • Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
  • Zweistufige-semihydraulische Lastschaltung mittels Drehmomentwandler, in die Stufen LO und HI unterteilt


12 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


  • Optional als 30 km/h.- Ausführung


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 25 km/h-Triebwerks mit Bereifung 16.9/14-34 AS


  • Gruppe-L:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 2,02 km/h
  • 2.Gang = 3,34 km/h
  • 3.Gang = 5,40 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 2,57 km/h
  • 2.Gang = 4,25 km/h
  • 3.Gang = 6,87 km/h


  • Gruppe-S:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 7,24 km/h
  • 2.Gang = 12,00 km/h
  • 3.Gang = 19,41 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 9,22 km/h
  • 2.Gang = 15,27 km/h
  • 3.Gang = 24,70 km/h


  • Gruppe-R:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 2,42 km/h
  • 2.Gang = 4,01 km/h
  • 3.Gang = 6,49 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 3,08 km/h
  • 2.Gang = 5,11 km/h
  • 3.Gang = 8,27 km/h


Geschwindigkeiten des 30 km/h-Triebwerks mit Bereifung 16.9/14-34 AS


  • Gruppe-L:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 2,32 km/h
  • 2.Gang = 3,85 km/h
  • 3.Gang = 6,23 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 2,96 km/h
  • 2.Gang = 4,90 km/h
  • 3.Gang = 7,93 km/h


  • Gruppe-S:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 8,35 km/h
  • 2.Gang = 13,84 km/h
  • 3.Gang = 22,39 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 10,63 km/h
  • 2.Gang = 17,61 km/h
  • 3.Gang = 28,48 km/h


  • Gruppe-R:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 2,80 km/h
  • 2.Gang = 4,63 km/h
  • 3.Gang = 7,49 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 3,56 km/h
  • 2.Gang = 5,89 km/h
  • 3.Gang = 9,53 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Drehzahl = 540/1.000 U/min.
  • Max. übertragbare Leistung = 78 PS


  • 540 U/min. bei 2.175 U/min.- Motordrehzahl

Oder 620 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 1.000 U/min. bei 2.171 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.150 U/min. mit Nenndrehzahl



Optional unabhängige und unter Last schaltbare Front-Zapfwelle

  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • 1.000 U/min. bei 2.171 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.150 U/min. mit Nenndrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilbandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, ungefedert

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von ca. 102 mm = 1.445 bis 1.955 mm (mit Radumschlag = 1.582 bis 2.093 mm)


Wahlweise:

  • Elektromagnetisch-betätigte, unter Last schaltbarer hydrostatische John Deere Teleskop-Lenktrieb-Pendelachse (HFWD)
  • Lenkeinschlag = 55°

Sechsfach-verstellbare Spurweite in Stufen von 51 mm = 1.742 bis 2.048 mm



  • Starre Hinterachse mit Planeten-Endantrieb
  • Ritzel, Tellerrad und Differential im Vorgelege der Hinterachse
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben, in Stufen von 100 mm = 1.600 und 2.100 mm


  • Optional stufenlose Spurverstellung mittels Zahnstangenachse und Verstellräder = 1.600 bis 2.515 mm

Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydraulische Servolenkung

Gemeinsamer Ölhaushalt mit Kraftheber-Hydraulik


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Kraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkersteuerung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • Überdruckventil des Arbeitszylinder auf 175 bar eingestellt
  • John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 141 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit ausziehbaren Unterlenkern


Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und hydraulische Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde Acht-Kolben-Radialpumpe
  • Förderleistung = 51,5 l/min. bei 117 bar oder max. 54,0 l/min. bei 155 bar

In Verbindung mit hydrostatischem Frontantrieb (HFWD) = max. 110 l/min.


  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 3.840 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein hinteres einfachwirkendes Zusatz-Steuergeräte


  • Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, GL 14 V-28 A
  • Zwei Batterien je 12 V-88 Ah
  • Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.010 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.460 bis 2.635 mm
  • Höhe über Kabine = 2.700 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.635 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.020 mm


  • Radstand = 2.464 mm (Allrad = 2.461 mm)
  • Bodenfreiheit = 600 mm


  • Leergewicht = 3.850 kg (incl. Kabine = 4.020 kg)
  • Leergewicht-Allrad = 4.500 kg (incl. Kabine = 4.670)
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 6.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-20 AS Front
  • Hinten = 16.9/14-34 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-18 und 10.50-18 AS Front
  • Hinten = 18.4/15-34 und 16.9/14-38 AS


Allrad-Variante:

  • Vorne = 12.4-24 AS
  • Hinten = 16.9/14-34 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 106,0 l
  • Motoröl = 11,5 l
  • Kühlsystem = 19,0 l
  • Getriebe und Hydraulik = 57,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 168 g/PSh bei 61,6 PS und 1.500 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen, Typ: M-901 und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz, Typ: DS 20 L 2 H mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz


Auf Wunsch:

  • Gummi-gelagerte, schallisolierte (86 dB), integrierte John Deere-Sicherheitskabine mit ebenen Boden, Super-Luxussitz, ergonomisch-angebrachten Bedienelementen, analogen Anzeigen, Heizung- und Belüftungsgebläse incl. Scheibendefroster, Scheibenwischer incl. Scheibenwaschanlage, getönte Windschutzscheibe, Sonnenblende, Innenbeleuchtung, Rückspiegel und Beifahrersitz.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • FSC-Kabine
  • Allradantrieb HFWD
  • Frontlader
  • Kaltstartvorrichtung
  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Radio
  • Zahnstangenachse
  • Verstellräder


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 154-155
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 88
  • Typenkompass John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 46
 Commons: John Deere 3030 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


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