Traktorenlexikon: John Deere 3100

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 3000er-Baureihe
Modell: 3100
Motor
Hubraum: 2.940 cm³
Anzahl Zylinder: 3
Leistung: 40,5 kW / 55 PS
Drehmomentanstieg: 15 %
Maße und Abmessungen
Länge: 3.771 mm
Breite: 1.878 mm
Höhe: 2.445 mm
Radstand: 2.279 mm
Spurweite: 1.400 / 1.500 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): 3.520/4.040 mm
Eigengewicht: 3.145 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1995 bis 1998
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 9.5 R 24 AS / 14.9 R 28 AS


Im Jahr 1993 kam es zur Zusammenarbeit zwischen John Deere und Renault. Dabei bezog Renault Motoren von John Deere und im Gegenzug lieferte Renault Traktoren die als John Deere 3000er-Baureihe vertrieben wurde. Einstiegsmodell im Jahr 1995 war der John Deere 3100, den es ausschließlich als Allrad-Ausführung gab. Bei den Triebwerken standen je nach Land unterschiedliche Varianten zur Wahl. In Deutschland wurde serienmäßig ein 20V/20R-Wendegetriebe eingesetzt. Das Äquivalent zum John Deere 3100 war der Renault Ceres-65.


Bauart[Bearbeiten]

Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 4.039 DRT-65, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischer LUCAS-Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter, EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
  • Nenndrehzahl = 2.350 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
  • Arbeitsdruck = 7,1 daN/cm²
  • Drehmoment mit Höchstleistung = 158 Nm
  • Max. Drehmoment = 182 Nm bei 1.324 U/min.
  • Drehmomentanstieg = 15 % bei 44 % Drehzahlabfall
  • Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.560 U/min.
  • Einspritzmenge = 55,0 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Einspritzdruck = 220 bar


  • CAV-LUCAS-Einspritzpumpe, Typ: 1189
  • STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: 28 481
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FPG 08-2508
  • EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: 77 00 036 7820
  • Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 402 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene LuK-Doppelkupplung, Typ: 280/280


  • Pedal-betätigte Fahrkupplung
  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, RENAULT-Synchron-Triebwerk, Typ: B 41-25 in der 30 km/h-Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gänge
  • Erstes Gruppengetriebe mit zwei Bereichen, in die Bereichte: "Schildkröte" und "Hase" unterteilt
  • In der 30 km/h-Ausführung ist der fünfte Gang im Bereich "Hase" gesperrt !
  • Zweites Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Wende-Triebwerk für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


18 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge


  • Optional RENAULT-Triebwerk, Typ: B 41-26, gleiche Ausführung wie vor, aber mit drei Bereichen

28 Vorwärts- und 28 Rückwärtsgänge



  • Gesamtübersetzung


  • Bereich-Schildkröte:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 341,14:1
  • 2.Gang = 238,25:1
  • 3.Gang = 169,14:1
  • 4.Gang = 111,92:1
  • 5.Gang = 85,35:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 282,03:1
  • 2.Gang = 196,96:1
  • 3.Gang = 139,83:1
  • 4.Gang = 92,53:1
  • 5.Gang = 70,56:1


  • Bereich-Hase:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 78,94:1
  • 2.Gang = 55,13:1
  • 3.Gang = 39,14:1
  • 4.Gang = 25,90:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 65,27:1
  • 2.Gang = 45,58:1
  • 3.Gang = 32,36:1
  • 4.Gang = 21,41:1


  • Rückwärtsgänge Bereich-Schildkröte:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 346,13:1
  • 2.Gang = 241,73:1
  • 3.Gang = 171,61:1
  • 4.Gang = 113,58:1
  • 5.Gang = 86,59:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 286,15:1
  • 2.Gang = 199,84:1
  • 3.Gang = 141,88:1
  • 4.Gang = 93,88:1
  • 5.Gang = 71,59:1


  • Rückwärtsgänge Bereich-Hase:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 80,10:1
  • 2.Gang = 55,40:1
  • 3.Gang = 39,71:1
  • 4.Gang = 26,28:1


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 66,22:1
  • 2.Gang = 46,25:1
  • 3.Gang = 32,83:1
  • 4.Gang = 21,73:1



"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, RENAULT-Synchron-Triebwerk, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gänge
  • Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen L und H unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt
  • Synchronisiertes Wende-Triebwerk für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


20 Vorwärts- und 20 Rückwärtsgänge


  • Optional:


  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit fünf Gänge
  • Gruppengetriebe mit zwei Bereichen, in die Bereiche L und H unterteilt
  • Synchronisiertes Wende-Triebwerk für Vorwärts- und Rückwärtsgänge


10 Vorwärts- und 10 Rückwärtsgänge



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 30 km/h-Synchron-Triebwerks mit Bereifung 14.9 R 28 AS


  • Bereich-Schildkröte:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,66 km/h
  • 2.Gang = 2,38 km/h
  • 3.Gang = 3,35 km/h
  • 4.Gang = 5,07 km/h
  • 5.Gang = 6,64 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 2,01 km/h
  • 2.Gang = 2,88 km/h
  • 3.Gang = 4,05 km/h
  • 4.Gang = 6,13 km/h
  • 5.Gang = 8,04 km/h


  • Bereich-Hase:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 7,18 km/h
  • 2.Gang = 10,28 km/h
  • 3.Gang = 14,49 km/h
  • 4.Gang = 21,89 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 8,69 km/h
  • 2.Gang = 12,44 km/h
  • 3.Gang = 17,52 km/h
  • 4.Gang = 26,48 km/h


  • Rückwärtsgänge Bereich-Schildkröte:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,64 km/h
  • 2.Gang = 2,35 km/h
  • 3.Gang = 3,30 km/h
  • 4.Gang = 4,99 km/h
  • 5.Gang = 6,55 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 1,98 km/h
  • 2.Gang = 2,84 km/h
  • 3.Gang = 4,00 km/h
  • 4.Gang = 6,04 km/h
  • 5.Gang = 7,92 km/h


  • Rückwärtsgänge Bereich-Hase:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 7,08 km/h
  • 2.Gang = 10,14 km/h
  • 3.Gang = 14,28 km/h
  • 4.Gang = 21,58 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 8,56 km/h
  • 2.Gang = 12,26 km/h
  • 3.Gang = 17,27 km/h
  • 4.Gang = 26,10 km/h


Geschwindigkeiten des 20V/20R Synchron-Triebwerks in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 14.9-28 AS


  • Stufe-LO:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,9 km/h
  • 2.Gang = 2,8 km/h
  • 3.Gang = 3,9 km/h
  • 4.Gang = 5,7 km/h
  • 5.Gang = 7,4 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 2,4 km/h
  • 2.Gang = 3,3 km/h
  • 3.Gang = 4,6 km/h
  • 4.Gang = 7,0 km/h
  • 5.Gang = 9,1 km/h


  • Stufe-HI:


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 8,2 km/h
  • 2.Gang = 11,8 km/h
  • 3.Gang = 16,3 km/h
  • 4.Gang = 24,6 km/h
  • 5.Gang = 32,1 km/h


"Gruppe-H"

  • 1.Gang = 10,0 km/h
  • 2.Gang = 14,0 km/h
  • 3.Gang = 19,9 km/h
  • 4.Gang = 29,9 km/h
  • 5.Gang = 39,3 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach-schaltbar, 540 E und 540 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,9091:1


  • 540 U/min. bei 2.111 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37,4 kW

  • Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 38,9 kW


Übersetzungsverhältnis der 540 E-Zapfwelle = 3,0769:1


  • 540 E bei 1.662 U/min.- Motordrehzahl

Oder 764 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle

1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse SIRMAC-Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse auf nasse Scheibe am Differential wirkend

Max. mittlere Verzögerung = 3,2 m/s² bei 26 daN-Pedalkraft


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare RENAULT-Pendel-Lenktriebachse, Typ: A 82-2 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.400 bis 1.900 mm

  • Einschlagswinkel = 55°



  • Starre RENAULT-Hinterachse, Typ: P-10 mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Planeten-Endantrieb
  • Hebel-betätigte, unter Last schaltbare Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Verstellräder = 1.500 und 1.800 mm


  • Vordere Achslast = 1.325 kg
  • Vordere zul. Achslast = 2.200 kg
  • Hintere Achslast = 1.820 kg
  • Hintere zul. Achslast = 3.600 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC-100
  • Doppelt-wirkender Lenkzylinder
  • Förderleistung = 100 cm³ bei 140 bar


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer RENAULT-Regelkraftheber, Typ: R-21 in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser
  • John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 185 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit Stabilisierungsketten
  • Optional mit Walterscheid-Schnellkupplern


Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Konstant-Stromsystem
  • Max. Förderleistung = 52,3 l/min. bei 186 bar oder 50,3 l/min. bei 146 bar


  • Leistung der Hydraulik = 12,3 kW
  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 1.980 kg


  • Optional mit Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein einfach- oder doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte


  • Optional bis zu drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • ISKRA-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: AAK 1356 (12V-780 W)
  • Batterie, 12 V-105 Ah
  • ISKRA--Anlasser, Typ: RE 60 384 (12 V-3,2 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.771 mm
  • Breite je nach Spurweite = 1.878 bis 2.178 mm
  • Höhe über Kabine = 2.445 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.340 mm
  • Radstand = 2.279 mm
  • Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 375 mm


  • Leergewicht = 3.145 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 5.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 9.5 R 24 AS
  • Hinten = 14.9 R 28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 115,0 l
  • Motoröl = 7,0 l
  • Kühlsystem = 11,0 l
  • Getriebe, Lenkung und Hydraulik = 54,0 l
  • Vorderachse = 7,4 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 11,8 l/h oder 258 g/kWh bei 38,9 kW mit Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • RENAULT-Sicherheitskabine, Typ: ET 60-M3 mit zwei Türen, ergonomisch-geformter Komfortsitz, Warmwasserheizung, analoge und digitale Anzeigen, ergonomisch-angeordnete Instrumente, Scheiben-Wisch-Waschanlage, ausstellbare Heckscheibe und je zwei Arbeitsscheinwerfer, vorne und hinten.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontzapfwelle
  • Fronthubwerk
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Getriebe 18V/18R


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1587 und Test-Nr. 10 764)


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