Traktorenlexikon: John Deere 3120

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John Deere 3120 (A)
John Deere 3120
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 20er-Baureihe
Modell: 3120 (A)
Bauweise: Block-Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 9/1969–8/1972
Stückzahl: 4882
Maße
Eigengewicht: 3.807 kg
Länge: 4.062 mm
Breite: 2.029 mm
Höhe: 1.661 mm
Radstand: 2.464 mm
Bodenfreiheit: 446 (A: 505) mm
Spurweite: vorne: 1.445-1.955 mm
hinten: 1.600-2.110 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.850 (A: 3.950) mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.400 (A: 4.750) mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-18 ASF (A: 11.2/10-24 AS)
hinten: 18.4/15-34 AS (A: 16.9-34 AS)
Motor
Nennleistung: 59,6 kW, 81 PS
Nenndrehzahl: 2.500/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 4.976 cm³
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterrad- oder Allradantrieb
Getriebe: 12V/6R
Höchstgeschwindigkeit: 25 km/h

Mit dem 1969 vorgestellten 3120 erweiterten die John-Deere-Werke Mannheim 1969 ihre Produktpalette nach oben. Er war der erste John-Deere-Traktor aus europäischer Fertigung, der über einen 6-Zylindermotor verfügte. Das Spitzenmodell der Mannheimer 20er-Baureihe konnte auch als Allrad-Ausführung bestellt werden.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: M 6 BL-H bzw. Typ: 6.303 DL-01, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, ROOSA-MASTER-Mehrloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, ROTO-DIESEL-Einkolbenverteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, auswechselbare Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Hauptstrom-Öl-Mikrofilter, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, mechanischem ROTO-DIESEL-Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter und Thermostat geregelter Zweikreis-Wasserkühlung.


"Motortyp: M 6 BL-H"

  • Bohrung = 98 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 27,2 kpm
  • Max. Drehmoment = 31,5 kpm bei 1.218 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 600 bis 2.360 U/min.
  • Max.Einspritzdruck = 193 bar


  • ROTO-Diesel-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3462 060
  • ROOSA-MASTER-Mehrloch-Düse, Typ: 18 742
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: AT-264 53
  • Kühler-Lüfter mit fünf Blätter und 484 mm Durchmesser


"Motortyp: 6.303 DL-01"

  • Bohrung = 98 mm, Hub = 110 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,7:1
  • Max. Drehmoment = 29,8 daNm bei 1.400 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 190 bar


  • ROTO-DIESEL-Einspritzpumpe, Typ: DPA R-3462 061
  • ROOSA-MASTER-Einspritzdüse, Typ: R 18 742


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung, Typ: GN-300 K
  • Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare, nasse Lamellenkupplung als Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Muffen-Schaltgetriebe mit Zweihebelbedienung
  • Handhebel-betätigtes semihydraulisches Lastschaltgetriebe
  • Wechselgetriebe mit drei Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
  • Zweistufiges Lastschaltgetriebe in die Stufen: LO und HI unterteilt
  • Jeder Gang kann ohne zu Kuppeln, unter Last von langsam auf schnell und umgekehrt schaltbar


12 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 328,9:1
  • 2.Gang = 198,0:1
  • 3.Gang = 122,5:1
  • 4.Gang = 91,4:1
  • 5.Gang = 55,2:1
  • 6.Gang = 34,1:1


"Rückwärtsgänge-LO"

  • 1.Gang = 273,2:1
  • 2.Gang = 164,7:1
  • 3.Gang = 101,9:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 243,9:1
  • 2.Gang = 147,0:1
  • 3.Gang = 91,0:1
  • 4.Gang = 67,8:1
  • 5.Gang = 40,9:1
  • 6.Gang = 25,3:1


"Rückwärtsgänge-HI"

  • 1.Gang = 202,8:1
  • 2.Gang = 122,2:1
  • 3.Gang = 75,6:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4/15-34 AS


  • Stufe-LO


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 1,91 km/h
  • 2.Gang = 3,17 km/h
  • 3.Gang = 5,14 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 6,89 km/h
  • 2.Gang = 11,41 km/h
  • 3.Gang = 18,47 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 2,30 km/h
  • 2.Gang = 3,80 km/h
  • 3.Gang = 6,19 km/h


  • Stufe-HI


"Gruppe-L"

  • 1.Gang = 2,58 km/h
  • 2.Gang = 4,28 km/h
  • 3.Gang = 6,92 km/h


"Gruppe-S"

  • 1.Gang = 9,29 km/h
  • 2.Gang = 15,38 km/h
  • 3.Gang = 24,89 km/h


"Gruppe-R"

  • 1.Gang = 3,10 km/h
  • 2.Gang = 5,15 km/h
  • 3.Gang = 8,33 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig
  • Zwei Geschwindigkeiten = 540 und 1.000 U/min.


  • 540 U/min. bei 2.176 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 75,0 PS

  • Oder 545 U/min. bei 2.200 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 75,8 PS


  • 1.000 U/min. bei 2.170 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 77,5 PS

  • Oder 1.018 U/min. bei 2.200 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 78,3 PS



  • Unabhängige Front-Zapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig
  • 1.000 U/min. bei 2.170 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.018 U/min. bei 2.200 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als Bandbremse ausgeführt mit verscheißfestem Keilprofil

Max. mittlere Verzögerung = 5,5 m/s² mit 37 kp-Pedalkraft (Bremsweg = 8,8 m)


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.445 bis 1.945 mm

  • Optional als verstärkte Ausführung


  • Allrad mit pendelnd-gelagerter, unter Last schaltbarer Teleskop-Lenktriebachse mit hydrostatischem Antrieb

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.600 bis 2.110 mm


  • Starre Hinterachse mit Ritzel und Planeten-Endantrieb
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite mittels Verstellräder, in Stufen von 100 mm = 1.600 und 2.000 mm

  • Optional Spezial-Zahnstangenachsen mit stufenloser Spurverstellung


  • Vordere Achslast = 1.142 kg

Zul. vordere Achslast = 1.420 kg (Allrad = 2.200 kg)

  • Hintere Achslast = 2.665 kg

Zul. hintere Achslast = 4.500 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische ZF-Kugelumlauflenkung
  • Optional als hydraulische Lenkhilfe, Typ: AT-26 378

Lenkeinschlag = 45°


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John-Deere-Kombinations-Regel-Kraftheber mit Unterlenkersteuerung
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II mit ausziehbaren Unterlenkern
  • Zwei doppelt-wirkender Hubzylinder
  • Sicherheitsventil der Hubzylinder sind auf 275 bar eingestellt


Funktionen:

  • Heben, Senken und Schwimmstellung
  • Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit Radial-Kolbenpumpe
  • Max. Förderleistung = 46,9 l/min. bei 130 bar


  • Leistung der Hydraulik = 13,8 kW

Hubweg = 610 mm

  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.480 kp


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Zwei einfach-und doppelt wirkende Steuergeräte, an der Vorder- und Rückseite


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: K1 14 V-32 A 22
  • Bosch-Regler, Typ: RS/TBA 75-90/12 A2
  • Zwei Batterien je 12 V-88 Ah
  • Bosch-Anlasser, Typ: JD 12 V-4,0 PS


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.062 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.029 bis 2.429 mm
  • Höhe über Kotflügel = 1.661 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.383 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.575 mm
  • Radstand = 2.464 mm
  • Bodenfreiheit unter dem Differential = 446 mm (Allrad = 505 mm)


  • Leergewicht = 3.807 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 4.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 15,5-38 AS


Optional:

  • Vorne = 7.50-18 AS Front
  • Hinten = 16.9/14-34 und 18.4/15-34 AS


Allrad:

  • Vorne = 11.2/10-24 AS
  • Hinten = 15.5-38, 18.4-34, 16.9-34 und 14.9-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 106,0 l
  • Motoröl = 10,3 l
  • Kühlsystem = 19,0 l
  • Getriebe und Hydraulik = 57,0 l
  • Ölbadluftfilter = 1,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 169 g/PSh bei 51,7 PS und 1.522 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, Roll Gard-Überrollbügel, Parallelogramm-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, blendfreie Armaturenbrett, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit Allwetter-Verdeck, Deluxe-Fahrersitz, Muschelkotflügel, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Verdeck
  • Frontlader
  • Kaltstartvorrichtung
  • Zugpendel
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Sitzkissen für Beifahrer
  • Hydraulische Lenkung
  • Muschelkotflügel
  • Verstärkte Teleskop-Vorderachse
  • Stufenlos verstellbare Guß-Scheibenräder
  • Front- und Radgewichte
  • Auspuff nach unten


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1970 = 29.573,- DM


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 120-121
  • dlg-testberichte. de (OCDE-Nr. 319)
  • vieux. tracteurs. free. fr


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