Traktorenlexikon: John Deere 4250

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 50er-Baureihe
Modell: 4250 (A)
Motor
Hubraum: 7.636 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 106,7 kW / 145 PS
Drehmomentanstieg: 31 %
Maße und Abmessungen
Länge: 3.910 (A: 4.160) mm
Breite: 2.430 mm
Höhe: 2.950 mm
Radstand: 2.710 (A: 2.680) mm
Spurweite: 1.600 / 1.530 mm
Wendekreis (mit/ohne Lenkbremse): 9.800 mm
Eigengewicht: 6.284 (A: 6473) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1983 bis 1988
Gesamtstückzahl: XX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 10.00-16 ASF (16.9 R 28 AS) / 20.8 R 38 AS

Das zweite Modell der Viertausender-50er-Baureihe war der John Deere 4250. Dieser Schlepper konnte als Heck- oder Allrad-Ausführung geordert werden. Bei den Triebwerken konnte zwischen POWERSHIFT- und QUAD-RANGE-Getriebe gewählt werden. Zusätzlich standen das Warnsystem "Investigator-II" und der Leistungsmonitor "Trak-III" in der Zubehörliste.


Bauart[Bearbeiten]

  • Blockbauweise

Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 6.466 TL, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, Mehrkammer-Schalldämpfer, zweistufiger Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. EATON-VISCOUS-DRIVE-Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 120,6 mm
  • Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 15,8:1
  • Max. Drehmoment = 601 Nm bei 1.500 U/min.


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, ölgekühlte PERMA-Kupplung


  • Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowerShift-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Unter Last schaltbares Planetengetriebe mit Sonnenrädern
  • Kupplungsloses Schalten incl. Fahrtrichtungswechsel mittels Reversier-Schaltung
  • Neun Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h.


15 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Oder :


  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes John Deere 16+6 Quad-Range-Triebwerk
  • Hauptgetriebe mit zwei unter Last schaltbaren und zwei synchronisierten unter Last schaltbaren stufen (2+2LS).
  • Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit vier Gruppen:
  A-2+2
  B-2+2
  C-2+2
  D-2+2

Ergibt 4LS stufen in jeder Gruppe.

  • Rückwärtsgänge in drei Gruppen: A-B-C jede der Gruppen hat 2 unter Last schaltbare stufen, damit stehen insgesamt 16+6 Gänge zur verfügung.

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 38 AS


  • 1.Gang = 2,2 km/h
  • 2.Gang = 3,2 km/h
  • 3.Gang = 3,7 km/h
  • 4.Gang = 4,8 km/h
  • 5.Gang = 5,5 km/h
  • 6.Gang = 6,3 km/h
  • 7.Gang = 7,2 km/h
  • 8.Gang = 8,1 km/h
  • 9.Gang = 9,3 km/h
  • 10.Gang = 10,6 km/h
  • 11.Gang = 12,2 km/h
  • 12.Gang = 14,0 km/h
  • 13.Gang = 17,3 km/h
  • 14.Gang = 23,7 km/h
  • 15.Gang = 29,3 km/h


"Rückwärtsgänge":


  • 1.Gang = 2,7 km/h
  • 2.Gang = 3,9 km/h
  • 3.Gang = 5,9 km/h
  • 4.Gang = 8,8 km/h


Geschwindigkeiten des Quad-Range-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 38 AS


Gruppe-A:

  • 1.Gang = 3,3 km/h
  • 2.Gang = 4,3 km/h
  • 3.Gang = 5,5 km/h
  • 4.Gang = 7,0 km/h


Gruppe-B:

  • 1.Gang = 7,7 km/h
  • 2.Gang = 9,8 km/h
  • 3.Gang = 12,7 km/h
  • 4.Gang = 16,2 km/h


Gruppe-C:

  • 1.Gang = 9,1 km/h
  • 2.Gang = 11,6 km/h
  • 3.Gang = 15,1 km/h
  • 4.Gang = 19,2 km/h


Gruppe-D:

  • 1.Gang = 14,0 km/h
  • 2.Gang = 17,8 km/h
  • 3.Gang = 23,2 km/h
  • 4.Gang = 29,4 km/h


  • Rückwärtsgänge:


Gruppe-A:

  • 1.Gang = 5,4 km/h
  • 2.Gang = 6,8 km/h


Gruppe-B:

  • 1.Gang = 12,3 km/h
  • 2.Gang = 15,7 km/h


Gruppe-C:

  • 3.Gang = 14,6 km/h
  • 4.Gang = 18,6 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • 540 und 1.000 U/min.
  • Max. übertragbare Leistung = 89,5 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Pendel-Lenktrieb-Planetenachse mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Verstellfelgen und Radumschlag = 1.600 bis 2.150 mm

  • Einschlagswinkel = 50° / Nachlaufwinkel = 12°



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre

Stufenlos-verstellbare Spurweite mittels Zahnstangenverstellachse = 1.530 bis 2.000 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 2.589 kg

Vordere zul. Achslast-Allrad = 3.300 kg

  • Hintere Achslast-Allrad = 3.300 kg

Hintere zul. Achslast-Allrad = 6.950 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • John Deere Power-Steering

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Auf Wunsch mit elektronischer "PROHYTRONIK"- Regelung
  • Einfachwirkender Hauptzylinder
  • Optional zwei Zusatz-Hubzylindern
  • Schockventil auf 230 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 + 3 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten

Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe
  • Max. Förderleistung = 105,0 l/min. bei 190 bar oder 100,3 l/min. bei 157 bar


  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 5.560 kg
  • Max. Hubkraft mit Zusatz-Hubzylinder = 5.830 kg

Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen


  • Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-85 A (1.190 W)
  • Zwei Batterien je 12 V-88 Ah
  • Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.910 mm (Allrad = 4.160 mm)
  • Breite über alles = 2.430 mm
  • Höhe über SG 2-Kabine = 2.950 mm


  • Radstand = 2.710 mm (Allrad = 2.670 mm)
  • Bodenfreiheit = 400 mm (Allrad = 380 mm)


  • Leergewicht = 6.284 kg (Allrad = 6.473 kg)
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 9.600 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 10.00-16 AS Front (Allrad = 16.9 R 28 AS)
  • Hinten = 20.8 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 246,0 l
  • Motoröl = 17,0 l
  • Kühlsystem = 19,9 l
  • Getriebe und Hydraulik = 39,7 l (Allrad = 51,1 l bzw. 60,6 l)


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs-, staub- und schallisolierte (79,5 dB A) John Deere SG 2-Kabine mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter Komfortsitz, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
  • Optional mit Klimaanlage, Radio-CD und Deluxe-Sitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Elektronische Hubwerksregelung PROHYTRONIC
  • Zusatz-Hubzylinder
  • SEALED-BEAM-Beleuchtung
  • Elektropneumatischer SUPER-DELUXE-Sitz
  • Klimaanlage
  • Fernbedienung des Krafthebers
  • Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse
  • John Deere Hydraulikschnellkupplungen statt den deutschen(Norm-)Anschlüssen

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis im Jahr 1988 = 50.000,- US-Dollar


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • TractorData. com
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 100-102



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