Traktorenlexikon: John Deere 4350

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 50er-Baureihe
Modell: 4350 A
Motor
Hubraum: 7.636 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 103 kW / 140 PS
Drehmomentanstieg: XX %
Maße und Abmessungen
Länge: 4.670 mm
Breite: 2.430 mm
Höhe: 2.910 mm
Radstand: 2.680 mm
Spurweite: 1.600 / 1.590 mm
Wendekreis (mit/ohne Lenkbremse): 9.800 mm
Eigengewicht: 6.390 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1985 bis 1988
Gesamtstückzahl: XX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 14.9 R 28 AS / 18.4 R 38 AS

Das Sechszylinder-Modell John Deere 4350 wurde bereits im Jahr 1985 in Mannheim hergestellt. Er wurde auf der Basis der Viertausender-US-Modelle gefertigt. Dabei verwendeten die Mannheimer einige Komponenten aus der US-Fertigung. In Deutschland wurden Schlepper in dieser Leistungsklasse, durchweg als Allrad-Variante vermarktet.


Bauart[Bearbeiten]

  • Blockbauweise

Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 6.466 TL, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, CAV-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, SOFABEX-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer CAV-Fliehkraft-Verstellregler, CAV-Doppel-Kraftstofffilter, Mehrkammer-Schalldämpfer, zweistufiger Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. EATON-VISCOUS-DRIVE-Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 120,6 mm
  • Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 16,8:1
  • Max. Drehmoment = 600 Nm bei 1.400 U/min.


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, ölgekühlte PERMA-Kupplung


  • Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes John Deere Quad-Range-Triebwerk
  • Hauptgetriebe mit zwei unter Last schaltbaren und zwei synchronisierten Gängen
  • Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und S unterteilt
  • Rückwärtsgänge für die Gruppen: LL-L und M, mittels der unter Last schaltbaren Stufen


16 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des Quad-Range-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 38 AS


Gruppe-LL:

  • 1.Gang = 3,3 km/h
  • 2.Gang = 4,3 km/h
  • 3.Gang = 5,5 km/h
  • 4.Gang = 7,0 km/h


Gruppe-L:

  • 1.Gang = 7,7 km/h
  • 2.Gang = 9,8 km/h
  • 3.Gang = 12,7 km/h
  • 4.Gang = 16,2 km/h


Gruppe-M:

  • 1.Gang = 9,1 km/h
  • 2.Gang = 11,6 km/h
  • 3.Gang = 15,1 km/h
  • 4.Gang = 19,2 km/h


Gruppe-S:

  • 1.Gang = 14,0 km/h
  • 2.Gang = 17,8 km/h
  • 3.Gang = 23,2 km/h
  • 4.Gang = 29,4 km/h


  • Rückwärtsgänge:


Gruppe-LL:

  • 1.Gang = 5,4 km/h
  • 2.Gang = 6,8 km/h


Gruppe-L:

  • 1.Gang = 12,3 km/h
  • 2.Gang = 15,7 km/h


Gruppe-M:

  • 3.Gang = 14,6 km/h
  • 4.Gang = 18,6 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • 540 und 1.000 U/min.


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Pendel-Lenktrieb-Planetenachse mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite mittels Verstellfelgen und Radumschlag = 1.600 bis 2.140 mm

  • Einschlagswinkel = 50° / Nachlaufwinkel = 12°



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.590 bis 2.340 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Auf Wunsch mit elektronischer "PROHYTRONIK"- Regelung
  • Einfachwirkender Hauptzylinder
  • Schockventil auf 230 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 197 + 3 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe
  • Max. Förderleistung = 96,1 l/min. bei 172 bar


  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 6.025 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen


  • Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, K1 14 V-85 A (1.190 W)
  • Zwei Batterien je 12 V-88 Ah
  • Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.670 mm
  • Breite über alles = 2.430 mm
  • Höhe über SG 2-Kabine = 2.910 mm


  • Radstand = 2.680 mm
  • Bodenfreiheit = 380 mm


  • Leergewicht = 6.390 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 9.600 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9 R 28 AS
  • Hinten = 18.4 R 38 AS

Optional:

  • Vorne = 16.9 R 28 oder 18.4 R 26 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 246,0 l
  • Motoröl = 17,0 l
  • Kühlsystem = 19,9 l
  • Getriebe und Hydraulik = 60,6 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs-, staub- und schallisolierte (79,5 dB A) John Deere SG 2-Kabine mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: DS 85H/90A, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
  • Optional mit Klimaanlage, Radio-CD und Deluxe-Sitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Elektrische Hubwerksregelung PROHYTRONIC
  • Zusatz-Hubzylinder
  • SEALED-BEAM-Beleuchtung
  • Elektropneumatischer SUPER-DELUXE-Sitz
  • Klimaanlage
  • Fernbedienung des Krafthebers
  • Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse


Sonstiges[Bearbeiten]

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • TractorData. com
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 106-108



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