Traktorenlexikon: John Deere 4850

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 50er-Baureihe
Modell: 4850 (A)
Motor
Hubraum: 7.636 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 158,2 kW / 215 PS
Drehmomentanstieg: 30 %
Maße und Abmessungen
Länge: 5.050 mm
Breite: 2.740 mm
Höhe: 3.310 mm
Radstand: 2.999 (A: 2.974) mm
Spurweite: 1.530 / 1.600 mm
Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): 4.720 / 6.390 mm
Eigengewicht: 7.918 (A: 8.349) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1983 bis 1988
Gesamtstückzahl: XX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 11.00-16 ASF (A: 16.9-28 AS) / 20.8-38 AS

Das Spitzenmodell John Deere 4850 ergänzt im Jahr 1983 die US-50er-Baureihe. Der als Reihenfrucht-Modell konzipierte Schlepper, wurde als Heck- und Allradvariante angeboten. Allerdings stand bei diesem Schlepper nur das PowerShift-Triebwerk zur Wahl.


Bauart[Bearbeiten]

  • Blockbauweise


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 6.466 AR-18, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, BOSCH-Vierloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, BOSCH-Kraftstoffpumpe, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, DONALDSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, zweistufiger AIR-RESEARCH-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. EATON-VISCOUS-DRIVE-Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 120,6 mm
  • Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 15,8:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 724 Nm
  • Max. Drehmoment = 859 Nm bei 1.540 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
  • Einspritzmenge = 138,0 bis 146,0 mm³/Hub und 1.100 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 290 bis 296 bar


  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: PES 6 P 110 A 720 RS 3083
  • BOSCH-Mehrloch-Düse, Typ: KDEL 65 S 1/13
  • BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, Typ: RSV 400-1100 A2 B2 159 L
  • AIR-RESEARCH-Abgasturbolader, Typ: TO 4 B-87 LC 0899
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: FTG 11-0018
  • STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: 22 072
  • DONALDSON-Mehrkammer-Auspuff, Typ: MOM 08-0108
  • Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 696 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte Lamellenkupplung

Lamellen mit 278 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet

Lamellen mit 196 mm Durchmesser


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowerShift-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Unter Last schaltbares, Zweigang-Planetengetriebe mit Sonnenrädern
  • Kupplungsloses Schalten incl. Fahrtrichtungswechsel mittels Reversier-Schaltung
  • Neun Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h.


15 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge



Gesamtübersetzung:


  • 1.Gang = 332,8:1
  • 2.Gang = 232,6:1
  • 3.Gang = 192,5:1
  • 4.Gang = 153,2:1
  • 5.Gang = 133,0:1
  • 6.Gang = 117,2:1
  • 7.Gang = 101,7:1
  • 8.Gang = 88,5:1
  • 9.Gang = 76,8:1
  • 10.Gang = 67,7:1
  • 11.Gang = 58,8:1
  • 12.Gang = 52,5:1
  • 13.Gang = 42,5:1
  • 14.Gang = 30,4:1
  • 15.Gang = 24,5:1


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 240,5:1
  • 2.Gang = 168,0:1
  • 3.Gang = 110,7:1
  • 4.Gang = 73,5:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerks mit Bereifung 20.8-38 AS


  • 1.Gang = 2,13 km/h
  • 2.Gang = 3,05 km/h
  • 3.Gang = 3,68 km/h
  • 4.Gang = 4,63 km/h
  • 5.Gang = 5,33 km/h
  • 6.Gang = 6,05 km/h
  • 7.Gang = 6,97 km/h
  • 8.Gang = 8,01 km/h
  • 9.Gang = 9,23 km/h
  • 10.Gang = 10,47 km/h
  • 11.Gang = 12,06 km/h
  • 12.Gang = 13,51 km/h
  • 13.Gang = 16,69 km/h
  • 14.Gang = 23,33 km/h
  • 15.Gang = 28,94 km/h


"Rückwärtsgänge":


  • 1.Gang = 2,95 km/h
  • 2.Gang = 4,22 km/h
  • 3.Gang = 6,41 km/h
  • 4.Gang = 9,65 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • 1.000 U/min.


  • 1.000 U/min. bei 2.205 U/min.

Oder 998 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Übertragbare Leistung = 142,0 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelrad-Doppelfederung


  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktrieb-Planetenachse mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Achtfach-verstellbare Spurweite mittels Verstellfelgen und Radumschlag = 1.530 bis 2.190 mm

  • Einschlagswinkel = 50° / Nachlaufwinkel = 12°



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre

Stufenlos-verstellbare Spurweite mittels Zahnstangenachse = 1.600 bis 2.980 mm


  • Vordere Achslast-Allrad = 2.908 kg

Vordere zul. Achslast-Allrad = 3.500 kg

  • Hintere Achslast-Allrad = 5.180 kg

Hintere zul. Achslast-Allrad = 8.000 kg


Lenkung[Bearbeiten]

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Auf Wunsch mit elektronischer "PROHYTRONIK"- Regelung
  • Einfachwirkender Hauptzylinder
  • Optional zwei Zusatz-Hubzylindern
  • Schockventil auf 230 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 138 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe
  • Max. Förderleistung = 129,6 l/min. bei 158 bar oder 127,2 l/min. bei 110 bar


  • Leistung der Hydraulik = 23,3 kW
  • Max. Hubkraft durchgehende Hubkraft = 8.230 daN


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen


  • Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 100.211-0290 (14 V-90 A)
  • Zwei Batterien je 12 V-88 Ah
  • NIPPONDENSO-Schubschraubtrieb-Anlasser, Typ: SB-1705 (12 V-4,0 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 5.050 mm
  • Breite je nach Spurweite = 2.740 bis 3.510 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.310 mm


  • Radstand = 2.999 mm (Allrad = 2.974 mm)
  • Bodenfreiheit = 500 mm (Allrad = 345 mm)


  • Leergewicht = 6.985 kg (Allrad = 8.349 kg)
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 11.500 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 11.00-16 AS Front (Allrad = 16.9-28 AS)
  • Hinten = 20.8-38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 386,0 l
  • Motoröl = 19,9 l
  • Kühlsystem = 30,3 l
  • Getriebe und Hydraulik = 98,0 l
  • Vorderachse = 8,5 l
  • Endantriebe = 4,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 42,21 l/h bei 158,4 kW und 2.090 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs-, staub- und schallisolierte (79,5 dB A) John Deere SG 2-Kabine mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter Komfortsitz, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
  • Optional mit Klimaanlage, Radio-CD und Deluxe-Sitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Elektrische Hubwerksregelung PROHYTRONIC
  • Zusatz-Hubzylinder
  • SEALED-BEAM-Beleuchtung
  • Elektropneumatischer SUPER-DELUXE-Sitz
  • Klimaanlage
  • Fernbedienung des Krafthebers
  • Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis im Jahr 1988 = 71.000,- US-Dollar


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Tractordata. com
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 873)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 100-102


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