Traktorenlexikon: John Deere 4955

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 55er-Baureihe
Modell: 4955 (A)
Motor
Hubraum: 7.634 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 169,3 kW / 230 PS
Drehmomentanstieg: 38 %
Maße und Abmessungen
Länge: 5.461 mm
Breite: 2.758 mm
Höhe: 3.122 mm
Radstand: 2.974 mm
Spurweite: 1.691 / 1.642 mm
Wendekreis (mit/ohne Lenkbremse): 10.800 mm
Eigengewicht: 8.332 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1989 bis 1992
Gesamtstückzahl: XX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 16.9 R 30 / 20.8 R 42

Das Sechszylinder-Spitzenmodell der 55er-Baureihe war der John Deere 4955. Er gehört den drei "Breitrahmen-Modellen" an, die sich nur im Bezug auf ihre Motorleistung unterschieden.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 6.076 ARW-03, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, NIPPONDENSO-Siebenloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, NIPPONDENSO-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, DONALDSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, zweistufiger AIR-RESEARCH-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 120,7 mm
  • Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 767 Nm
  • Max. Drehmoment = 908 Nm bei 1.350 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 290 bar
  • Einspritzmenge = 35,7 kg/h
  • Max. Ladedruck = 110 bis 131 kPa


  • NIPPONDENSO-Einspritzpumpe, Typ: RE-36 653
  • NIPPONDENSO-Mehrloch-Düse, Typ: RE-300 83/21 mm
  • BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, Typ: RSV 425
  • AIR-RESEARCH-Abgasturbolader, Typ: RE-29 309
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: AR-80 652
  • STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: RE-27 091
  • DONALDSON-Mehrkammer-Auspuff, Typ: RE-35 448
  • Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 660 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte Lamellenkupplung

  • Allrad-Variante abhängig vom Gang mit zwei, drei oder fünf Lamellen mit 279,4 mm Durchmesser
  • Heckantrieb-Variante mit zwei Lamellen und 304,8 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowerShift-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Unter Last schaltbares, Zweigang-Planetengetriebe mit Sonnenrädern
  • Kupplungsloses Schalten incl. Fahrtrichtungswechsel mittels Reversier-Schaltung
  • Neun Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h.


15 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


"Wahlweise"


  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes John Deere Quad-Range-Triebwerk
  • Hauptgetriebe mit zwei unter Last schaltbaren und zwei synchronisierten Gängen
  • Klauengeschaltetes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: LL-L-M und S unterteilt
  • Rückwärtsgänge für die Gruppen: LL-L und M, mittels der unter Last schaltbaren Stufen


16 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


Gesamtübersetzung des PowerShift-Triebwerks:


  • 1.Gang = 332,83:1
  • 2.Gang = 232,56:1
  • 3.Gang = 192,48:1
  • 4.Gang = 153,20:1
  • 5.Gang = 133,01:1
  • 6.Gang = 117,21:1
  • 7.Gang = 101,71:1
  • 8.Gang = 88,53:1
  • 9.Gang = 76,84:1
  • 10.Gang = 67,71:1
  • 11.Gang = 58,78:1
  • 12.Gang = 52,54:1
  • 13.Gang = 42,46:1
  • 14.Gang = 30,36:1
  • 15.Gang = 24,53:1


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 240,44:1
  • 2.Gang = 168,07:1
  • 3.Gang = 110,66:1
  • 4.Gang = 73,48:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 42 AS


  • 1.Gang = 2,29 km/h
  • 2.Gang = 3,27 km/h
  • 3.Gang = 3,96 km/h
  • 4.Gang = 4,97 km/h
  • 5.Gang = 5,72 km/h
  • 6.Gang = 6,50 km/h
  • 7.Gang = 7,49 km/h
  • 8.Gang = 8,60 km/h
  • 9.Gang = 9,91 km/h
  • 10.Gang = 11,24 km/h
  • 11.Gang = 12,95 km/h
  • 12.Gang = 14,49 km/h
  • 13.Gang = 17,93 km/h
  • 14.Gang = 25,08 km/h
  • 15.Gang = 31,04 km/h


"Rückwärtsgänge":


  • 1.Gang = 3,17 km/h
  • 2.Gang = 4,53 km/h
  • 3.Gang = 6,88 km/h
  • 4.Gang = 10,36 km/h


Geschwindigkeiten des Quad-Range-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 42 AS


Gruppe-LL:

  • 1.Gang = 3,49 km/h
  • 2.Gang = 4,43 km/h
  • 3.Gang = 6,30 km/h
  • 4.Gang = 8,00 km/h


Gruppe-L:

  • 1.Gang = 7,80 km/h
  • 2.Gang = 9,90 km/h
  • 3.Gang = 14,09 km/h
  • 4.Gang = 17,89 km/h


Gruppe-M:

  • 1.Gang = 9,16 km/h
  • 2.Gang = 11,63 km/h
  • 3.Gang = 16,55 km/h
  • 4.Gang = 21,01 km/h


Gruppe-S:

  • 1.Gang = 14,84 km/h
  • 2.Gang = 18,85 km/h
  • 3.Gang = 26,83 km/h
  • 4.Gang = 34,07 km/h


  • Rückwärtsgänge


Gruppe-LL:

  • 1.Gang = 6,58 km/h
  • 2.Gang = 8,35 km/h


Gruppe-L:

  • 1.Gang = 14,70 km/h
  • 2.Gang = 18,67 km/h


Gruppe-M:

  • 1.Gang = 17,27 km/h
  • 2.Gang = 21,93 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
  • 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,2045:1


  • 885 U/min. bei 1.951 U/min.

Übertragbare Leistung = 156,80 kW

  • Oder 998 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 151,18 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilprofil-Bandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe im Getriebe wirkend


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse mit Einzelrad-Doppelfederung

Verstellbare Spurweite = 1.550 bis 2.160 mm


  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktrieb-Planetenachse mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.691 bis 2.230 mm

  • Einschlagswinkel = 50° / Nachlaufwinkel = 12°



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.642 bis 2.938 mm


  • Vordere Achslast = 2.207 kg

Vordere Achslast-Allrad = 2.966 kg

  • Hintere Achslast = 5.064 kg

Hintere Achslast-Allrad = 5.366 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische John Deere-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Auf Wunsch mit elektronischer "PROHYTRONIK"- Regelung
  • Einfachwirkender Hauptzylinder
  • Optional zwei Zusatz-Hubzylindern
  • Schockventil auf 207 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 175 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II/III-N mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe
  • Max. Förderleistung = 115,8 l/min. bei 176 bar oder 112,0 l/min. bei 127 bar


  • Leistung der Hydraulik = 22,5 kW
  • Max. Hubkraft durchgehende Hubkraft = 8.390 daN


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen


  • Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE-37 201 (14 V-120 A)
  • Zwei Batterien je 12 V-175 Ah
  • NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE-38 336 (12 V-4,75 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.975 mm (Allrad = 5.461 mm)
  • Breite je nach Spurweite = 2.758 bis 2.997 mm
  • Höhe über Kabine = 3.110 mm (Allrad = 3.122 mm)
  • Höhe über Auspuff = 3.190 mm (Allrad = 3.259 mm)


  • Radstand = 3.010 mm (Allrad = 2.974 mm)
  • Bodenfreiheit = 445 mm (Allrad = 422 mm)


  • Leergewicht-Allrad = 8.332 kg
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 12.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 14 L-16.1 (Allrad = 16.9 R 30 AS)
  • Hinten = 20.8 R 42 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 386,0 l
  • Motoröl = 20,8 l
  • Kühlsystem = 30,3 l
  • POWERSHIFT-Getriebe incl. Hydraulik = 70,0 l (Allrad = 75,7 l)
  • QUAD-RANGE-Getriebe incl. Hydraulik = 101,8 l
  • Vorderachse = 9,0 l
  • Endantriebe = 4,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 41,72 l/h bei 151,18 kW und 2.200 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs-, staub- und schallisolierte (79,5 dB A) John Deere SG 2-Kabine mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter Komfortsitz, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
  • Optional mit Klimaanlage, Radio-CD und Deluxe-Sitz


Sonstiges[Bearbeiten]

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Elektrische Hubwerksregelung PROHYTRONIC
  • Zusatz-Hubzylinder
  • SEALED-BEAM-Beleuchtung
  • Elektropneumatischer SUPER-DELUXE-Sitz
  • Klimaanlage
  • Fernbedienung des Krafthebers
  • Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Tractordata. com
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1237)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 108-112


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