Traktorenlexikon: John Deere 4960

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John Deere 4960
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Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 60er-Baureihe
Modell: 4960
Produktionszeitraum: 1992–1994
Maße
Eigengewicht: 8.332 kg
Länge: 5.420 mm
Breite: 2.997 mm
Höhe: 3.020 mm
Radstand: 2.970 mm
Bodenfreiheit: 420 mm
Spurweite: vorne: 1.691-2.230 mm
hinten: 1.642-2.938 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 5.400 mm
Standardbereifung: vorne: 16.9 R 30 AS
hinten: 20.8 R 42 AS
Motor
Nennleistung: 169,3 kW, 230 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.634 cm³
Drehmomentanstieg: 38,5 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 15V/4R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Das leistungsstärkste Modell der "kleinen" 60er-Baureihe war der John Deere 4960, der im Jahr 1992 den John Deere 4955 ablöste. Es handelt sich abgesehen vom Design um identische Schlepper.


Bauart[Bearbeiten]

Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 6.076 ARW-03, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, NIPPONDENSO-Siebenloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, NIPPONDENSO-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, DONALDSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, zweistufiger AIR-RESEARCH-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 120,7 mm
  • Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 767 Nm
  • Max. Drehmoment = 908 Nm bei 1.350 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 290 bar
  • Einspritzmenge = 34,2 bis 37,3 kg/h
  • Max. Ladedruck = 115 kPa


  • NIPPONDENSO-Einspritzpumpe, Typ: RE-36 653
  • NIPPONDENSO-Mehrloch-Düse, Typ: RE-300 83/21 mm
  • BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, Typ: RSV 425
  • AIR-RESEARCH-Abgasturbolader, Typ: RE-29 309
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: AR-80 652
  • STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: RE-27 091
  • DONALDSON-Mehrkammer-Auspuff, Typ: RE-35 448
  • Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 660 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte Lamellenkupplung

  • Allrad-Variante abhängig vom Gang mit drei, vier oder sieben Lamellen mit 279,4 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowerShift-Triebwerk, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Unter Last schaltbares, Zweigang-Planetengetriebe mit Sonnenrädern
  • Kupplungsloses Schalten incl. Fahrtrichtungswechsel mittels Reversier-Schaltung
  • Neun Gänge im Hauptarbeitsbereich von 4 bis 12 km/h.


15 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 42 AS


  • 1.Gang = 2,29 km/h
  • 2.Gang = 3,27 km/h
  • 3.Gang = 3,96 km/h
  • 4.Gang = 4,97 km/h
  • 5.Gang = 5,72 km/h
  • 6.Gang = 6,50 km/h
  • 7.Gang = 7,49 km/h
  • 8.Gang = 8,60 km/h
  • 9.Gang = 9,91 km/h
  • 10.Gang = 11,24 km/h
  • 11.Gang = 12,95 km/h
  • 12.Gang = 14,49 km/h
  • 13.Gang = 17,93 km/h
  • 14.Gang = 25,08 km/h
  • 15.Gang = 31,04 km/h


"Rückwärtsgänge":


  • 1.Gang = 3,17 km/h
  • 2.Gang = 4,53 km/h
  • 3.Gang = 6,88 km/h
  • 4.Gang = 10,36 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
  • 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,2045:1


  • 862 U/min. bei 1.900 U/min.

Übertragbare Leistung = 156,8 kW

  • Oder 998 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 151,2 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Parkbremse mittels Schalthebel betätigt, auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktrieb-Planetenachse mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.691 bis 2.230 mm

  • Einschlagswinkel = 50° / Nachlaufwinkel = 12°



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Kegelrad-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.642 bis 2.938 mm



  • Vordere Achslast-Allrad = 2.966 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 5.366 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische John Deere-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit mechanischer Unterlenkerregelung
  • Einfachwirkender Hauptzylinder
  • Optional zwei Zusatz-Hubzylindern mit 44 mm Durchmesser
  • Wahlweise ein Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser oder zwei Zusatz-Hubzylinder mit 55 mm Durchmesser
  • Schockventil auf 207 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 176 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III-N mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und in Stufen verstellbare Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe
  • Max. Förderleistung = 115,8 l/min. bei 176 bar oder 112,0 l/min. bei 121 bar


  • Leistung der Hydraulik = 22,5 kW
  • Max. Hubkraft mit einem Zusatz-Hubzylinder 55 mm = 3.200 kg
  • Max. Hubkraft mit zwei Zusatz-Hubzylinder 44 mm = 3.400 kg
  • Max. Hubkraft mit zwei Zusatz-Hubzylinder 55 mm = 3.750 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen


  • Optional zwei vordere und zwei hintere, doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE-37 201 (14 V-120 A)
  • Zwei Batterien je 12 V-175 Ah
  • NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE-38 336 (12 V-4,75 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 5.420 mm
  • Breite über alles = 2.997 mm
  • Höhe über Kabine = 3.020 mm


  • Radstand = 2.974 mm
  • Bodenfreiheit = 420 mm


  • Leergewicht = 8.332 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 30 AS
  • Hinten = 20.8 R 42 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 386,0 l
  • Motoröl = 20,8 l
  • Kühlsystem = 30,3 l
  • POWERSHIFT-Getriebe incl. Hydraulik = 75,0 l
  • Vorderachse = 9,0 l
  • Endantriebe = 4,5 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 41,7 l/h bei 151,2 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs-, staub- und schallisolierte (79,5 dB A) John Deere SG 2-Kabine mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter Komfortsitz, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
  • Optional mit Radio-CD und Deluxe-Sitz


Sonstiges[Bearbeiten]

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Elektropneumatischer SUPER-DELUXE-Sitz
  • Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Tractordata. com
  • Nebraska Tractor-Test (Test-Nr. 1622)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 110-112
  • www. tractordata. com


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