Traktorenlexikon: John Deere 5225

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John Deere 5225 (A)
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Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 5025er-Baureihe
Modell: 5225 (A)
Bauweise: Rahmen-Bauweise
Produktionszeitraum: 2005–2008
Maße
Eigengewicht: 2.719 (A: 2.985) kg
Länge: 3.477 (A: 3.597) mm
Breite: 1.800 mm
Höhe: 2.431 mm
Radstand: 2.177 (A: 2.178) mm
Bodenfreiheit: 460 (A: 320) mm
Spurweite: vorne: 1.449-2.209 (A: 1.340-1.904) mm
hinten: 1.414-1.880 (A: 1.417-1.820) mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-16 ASF (A: 8.3-24 AS)
hinten: 13.6-28 AS
Motor
Nennleistung: 41,2 kW, 56 PS
Nenndrehzahl: 2.400/min
Zylinderanzahl: 5
Hubraum: 3.050 cm³
Drehmomentanstieg: 55,8 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Heck- oder Allradantrieb
Getriebe: 9V/3R oder 12V/12R und 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Im amerikanischen Augusta kommt im Jahr 2005 die 5025er-Baureihe aus den Werkshallen. Die als kleine Mehrzwecktraktoren konzipierte Baureihe, wird in der Leistungsklasse zwischen 56 und 99 PS angesiedelt. Abgesehen vom Spitzenmodell der Baureihe, stehen alle Modelle als Heck- und Allradvariante zur Verfügung.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere-PowerTech, Typ: 5.030 T 027, stehender wassergekühlter Viertakt-Fünfzylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Stab-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, sechsfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 86 mm, Hub = 105 mm
  • Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 20,5:1
  • Max. Drehmoment = 214 Nm bei 1.349 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.625 U/min.
  • Einspritzmenge = 10,1 bis 11,1 kg/h
  • Max. Ladedruck = 80 bis 100 kPa


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung


  • Pedal betätigte Fahrkupplung
  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, teilsynchronisiertes SyncShuttle-Getriebe mit Zweihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt


9 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


  • Optional mit zusätzlicher Kriechgruppe

3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes PowerShuttle-Reverser-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional PowerShuttle-Reverser-Triebwerk mit zusätzlicher zweistufiger Lastschaltung

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des SyncShuttle-Triebwerk in der 30 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 13.6-28 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 2,01 km/h
  • 2.Gang = 2,91 km/h
  • 3.Gang = 4,28 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,31 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,08 km/h
  • 2.Gang = 7,35 km/h
  • 3.Gang = 10,82 km/h
  • Rückwärtsgang = 8,37 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 12,95 km/h
  • 2.Gang = 18,72 km/h
  • 3.Gang = 27,55 km/h
  • Rückwärtsgang = 21,32 km/h



Geschwindigkeiten des PowrReverser-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung, mit Bereifung 16.9-30 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 1,7 km/h
  • 2.Gang = 2,4 km/h
  • 3.Gang = 3,2 km/h
  • 4.Gang = 4,2 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,0 km/h
  • 2.Gang = 6,8 km/h
  • 3.Gang = 9,3 km/h
  • 4.Gang = 12,4 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 14,4 km/h
  • 2.Gang = 19,7 km/h
  • 3.Gang = 26,9 km/h
  • 4.Gang = 36,0 km/h


  • Rückwärtsgänge:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 1,9 km/h
  • 2.Gang = 2,6 km/h
  • 3.Gang = 3,5 km/h
  • 4.Gang = 4,7 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,5 km/h
  • 2.Gang = 7,4 km/h
  • 3.Gang = 10,1 km/h
  • 4.Gang = 13,6 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 15,8 km/h
  • 2.Gang = 21,4 km/h
  • 3.Gang = 29,3 km/h
  • 4.Gang = 39,2 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Einfach schaltbar, 540 U/min. (Auf Wunsch = 540/540 E)


  • 540 U/min. bei 2.410 U/min.- Motordrehzahl

Oder 537 U/min. mit Nenndrehzahl

  • Übertragbare Leistung = 35,5 kW


  • 540 E bei 1.716 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 20,1 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse, auf Wunsch als Teleskopachse ausgebildet

Verstellbare Spurweite = 1.449 bis 2.209 mm


  • Mechanisch-betätigte, Pendel-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential


Verstellbare Spurweite = 1.340 bis 1.904 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.417 bis 1.820 mm (Allrad = 1.417 bis 1.820 mm)


  • Vordere Achslast-Allrad = 1.075 kg

Hintere Achslast-Allrad = 1.567 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische John Deere Power-Lenkung

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Blockkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Schockventil auf 235 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 205 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten und Stabilisierungsstreben
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Open Center
  • Max. Förderleistung = 52,6 l/min. bei 199 bar oder 43,9 l/min. bei 185 bar


  • Leistung der Hydraulik = 13,5 kW


  • Max. durchgehende Hubkraft = 1.460 kg

Hubweg = 559 mm

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 2.125 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein hinteres doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte mit zwei Zapfstellen


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 14 V-40 A
  • Batterie 12 V-88 Ah
  • Anlasser, Typ: 12 V-2,5 kW


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.477 mm (Allrad = 3.597 mm)
  • Breite über alles = 1.800 mm
  • Höhe über Kabine = 2.431 mm


  • Radstand = 2.177 mm (Allrad = 2.178 mm)
  • Bodenfreiheit = 490 mm (Allrad = 340 mm)


  • Leergewicht incl. Kabine = 2.719 kg
  • Leergewicht-Allrad incl. Kabine = 2.985 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 6.50-16 AS Front (Allrad = 8.3-24 AS)
  • Hinten = 13.6-28 AS


Optional:

  • Vorne = 6.5-20 AS Front (Allrad = 9.5-24 AS)
  • Hinten = 14.9-28 und 16.9-30 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 94,6 l (Mit Kabine = 126,8 l)
  • Motoröl = 10,4 l
  • Kühlsystem = 9,5 l
  • SyncShuttle-Triebwerk = 39,0 l
  • PowrReverser-Triebwerk = 43,5 l
  • Vorderachse = 4,5 l
  • Endantriebe je 0,7 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 12,7 l/h bei 34,5 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerplattform mit klappbarer Zwei-Pfosten-ROLL-GARD, anatomisch-geformter Komfortsitz, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analogen Anzeigen


  • Auf Wunsch mit Sonnendach oder Kabine mit Heizung und Klimaanlage


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Kabine
  • Sonnendach
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Reverser-Triebwerk
  • Kriechgruppe
  • Allrad
  • Selektives Steuerventil
  • Zapfwelle-540 E


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1866)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 142
  • www. tractordata. com


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