Traktorenlexikon: John Deere 5310

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Logo fehlt Rückansicht John Deere 5310
Basisdaten
Hersteller: Agritalia, Rovigo, Italien; Vertrieb durch John Deere
Modellreihe: 5010er-Baureihe
Modell: 5310 (A)
Motor
Hubraum: 2.940 cm³
Anzahl Zylinder: 3
Leistung: 39 kW / 53 PS
Drehmomentanstieg: 19 %
Maße und Abmessungen
Länge: 3.200 (A: 3.360) mm
Breite: 1.850 (A: 2.390) mm
Höhe: 2.410 mm
Radstand: 2.100 mm
Spurweite: 1.400/1.300 mm
Wenderadius (mit Lenkbremse): 3.500 (A: 4.000) mm
Eigengewicht: 2.810 (A: 3.070) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 2000 bis 2003
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 7.50-16 ASF (A: 11.2 R 24 AS) / 16.9 R 30 AS

Der John Deere 5310 war der Nachfolger des 5300. Er wurde in Rovigo in Italien im Auftrag von John Deere produziert. Damit führte John Deere und Carraro die Erfolgreiche zusammenarbeit aus den 1996-Jahren fort. Es standen wieder Heck- und Allradantrieb zur Verfügung. Genauso konnte wieder zwischen Überrollbügel und Kabine gewählt werden.


Bauart[Bearbeiten]

  • Rahmenbauweise

Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 3.179, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Stab-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 106,4 mm, Hub = 110 mm
  • Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 17,8:1
  • Max. Drehmoment = 196 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.510 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 8 % bei 2.400 U/min.


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Doppelkupplung mit 280 mm Scheibendurchmesser


  • Pedal-betätigte Fahrkupplung
  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes PowerShuttle-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gänge
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes PowerShuttle-Triebwerk mit Vierhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Wechselgetriebe mit vier Gänge
  • Gruppengetriebe mit drei Gruppen, in die Gruppen: A-B und C unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung in die Bereiche: LO und HI unterteilt
  • Mechanische Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt


24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 12V/12R-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 1,4 km/h
  • 2.Gang = 2,1 km/h
  • 3.Gang = 3,1 km/h
  • 4.Gang = 4,3 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 3,5 km/h
  • 2.Gang = 5,1 km/h
  • 3.Gang = 7,6 km/h
  • 4.Gang = 10,9 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 9,7 km/h
  • 2.Gang = 14,0 km/h
  • 3.Gang = 20,3 km/h
  • 4.Gang = 29,4 km/h


  • Rückwärtsgänge sind 15 % langsamer !!



Geschwindigkeiten des 24V/24R-Triebwerk, mit Bereifung 16.9 R 30 AS


  • Stufe-LO:

"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 0,5 km/h
  • 2.Gang = 0,8 km/h
  • 3.Gang = 1,1 km/h
  • 4.Gang = 1,6 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 2,4 km/h
  • 2.Gang = 3,5 km/h
  • 3.Gang = 5,1 km/h
  • 4.Gang = 7,6 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 10,8 km/h
  • 2.Gang = 15,8 km/h
  • 3.Gang = 22,8 km/h
  • 4.Gang = 33,0 km/h


  • Stufe-HI:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 0,6 km/h
  • 2.Gang = 0,9 km/h
  • 3.Gang = 1,3 km/h
  • 4.Gang = 2,6 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 2,9 km/h
  • 2.Gang = 4,2 km/h
  • 3.Gang = 6,1 km/h
  • 4.Gang = 8,8 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 12,7 km/h
  • 2.Gang = 18,5 km/h
  • 3.Gang = 26,7 km/h
  • 4.Gang = 38,8 km/h


  • Rückwärtsgänge sind 15 % langsamer !!



Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte unabhängige Motorzapfwelle, als Wegzapfwelle schaltbar
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Zweifach schaltbar, 540 E/540 U/min.


  • 540 U/min. bei 1.938 U/min.- Motordrehzahl

540 E bei 1.648 U/min.-Motordrehzahl


  • Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle

1.000 U/min. bei 1.962 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Automatische Allradzuschaltung als Vorderradbremse
  • Mechanisch-betätigte Feststellbremse, auf die Hinterräder wirkend



Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse


  • Elektrohydraulische-betätigte, Pendel-Lenktriebachse mit zentraler Gelenkwelle


Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.400 bis 1.898 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Pedal-betätigte Klauen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.300 bis 1.898 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische DANFOSS-Lenkung

Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 25,7 l/min. Förderleistung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Kraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung, in Blockbauweise ausgeführt
  • Ein einfachwirkender Hubzylinder
  • Schockventil auf 240 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 180 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit seitlichen Stabilisierungsketten, Stabilisierungsstreben und Schnellkuppler



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Konstant-Stromsystem mit Zahnradpumpe
  • Max. Förderleistung = 43,1 l/min. + 18,2 l/min. bei 180 bar


  • Max. durchgehende Hubkraft = 2.400 daN
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.100 daN



Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis sechs Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.200 mm (Allrad = 3.360 mm)
  • Breite = 1.850 mm
  • Höhe über Überrollbügel = 2.410 mm


  • Radstand = 2.100 mm
  • Bodenfreiheit = 390 mm


  • Leergewicht = 2.810 kg

Zul. Gesamtgewicht = 4.200 kg

  • Leergewicht-Allrad = 3.070 kg

Zul. Gesamtgewicht-Allrad = 4.600 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 7.50-16 AS Front (Allrad = 11.2 R 24 AS)
  • Hinten = 14.9 R 30 AS (Allrad = 16.9 R 30 AS)


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 80,0 l
  • Motoröl = 8,5 l
  • Kühlsystem = 10,5
  • Triebwerk mit Heckantrieb = 36,0 l
  • Triebwerk-Allrad mit 12/12-Triebwerk = 37,9 l
  • Triebwerk-Allrad mit 24/24-Triebwerk = 43,1 l


Verbrauch[Bearbeiten]

Kabine[Bearbeiten]

  • Gummigelagerter Fahrerstand mit seitlichem Aufstieg, klappbarem Überrollbügel, anatomisch-geformten Fahrersitz, ergonomisch-angeordnete Instrumente und analoge-digitale Anzeigen


"Optional:"


  • Staub-und schallisolierte John Deere-Sound-Gard-Kabine mit zwei Türen, anatomisch-geformter Komfortsitz, ergonomisch-angeordnete Instrumente, dreistufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, analoge Anzeigen, ausstellbare Heck-, Seiten- und Frontscheibe und Arbeitsscheinwerfer.


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Zugpendel
  • 40 km/h
  • Allrad
  • Fronthubwerk
  • Kabine

Sonstiges[Bearbeiten]

Dieser Traktor wurde auch in zwei Schmalspurvarianten als 5310 N (Narrow) und 5310 SN (Super Narrow) insbesondere auch für den Wein- und Obstbau angeboten.


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • "profi"-Schlepperkatalog von 1988 bis 2012
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 128 und 130
  • www. Tractordata. com



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