Traktorenlexikon: John Deere 6130

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „John Deere“

John Deere 6130
Basisdaten
Hersteller/Marke:	John Deere
Modellreihe:	6030er-Baureihe
Modell:	6130
Bauweise:	Brückenrahmen-Modul-Bauweise
Produktionszeitraum:	2006–2012
Maße
Eigengewicht:	4.750 kg
Länge:	4.289 mm
Breite:	2.275 mm
Höhe:	2.718 mm
Radstand:	2.400 mm
Bodenfreiheit:	450 mm
Spurweite:	vorne: 1.522-2-014 mm hinten: 1.446-1.916 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	4.440 mm
Standardbereifung:	vorne: 14.9 R 24 AS hinten: 16.9 R 38 AS
Motor
Nennleistung:	60,4/62,6 kW, 82/85 PS
Nenndrehzahl:	2.300/min
Zylinderanzahl:	4
Hubraum:	4.525 cm³
Drehmomentanstieg:	33 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Allradantrieb
Getriebe:	16V/16R oder 24V/24R
Höchstgeschwindigkeit:	40 km/h

Der John Deere 6130 ist das kleinste Modell der 6030er Serie. Er wird in Nordamerika nicht angeboten. Die Standardmodelle der 6030er-Baureihe ersetzten im Prinzip die SE-Serie der 6020er-Baureihe. Die gegenüber den Premium-Modellen günstigen Schlepper, verfügten über Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, allerdings in Verbindung mit Zweiventiltechnik.

Bauart

• Brückenrahmen-Modul-Bauweise

Motor

• John Deere PowrTech, Typ: 4.045 TI/V2-CR, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Turbomotor mit CommonRail-Hochdruckeinspritzung (HPCR), Zweiventil-Technik, vollelektronisches Motormanagement, hängenden Ventilen, Flügel-Kraftstoffpumpe, Mehrloch-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, elektronisch-gesteuerten Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, nasse Zylinderlaufbuchen, gekühlter Druckumlaufschmierung, Querstrom-Zylinderkopf, fünffach-gelagerter Kurbelwelle, Power Core-Luftfilter, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. zwei Phasen-Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreiskühlsystem (DTC) incl. temperaturgesteuerten Viscolüfter.

• Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
• Verdichtungsverhältnis = 16,9:1
• Nennleistung = 82 PS (Ab 2009 = 85 PS)
• Max. Leistung = 84 PS (Ab 2009 = 86 PS)
• Nenndrehzahl = 2.300 U/min.
• Max. Drehmoment = 399 Nm bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.460 U/min.

• BORG WARNER-Abgasturbolader, Typ: S 200 V
• DONALDSON-Luftfilter, Typ: RE 991 220
• EBERSPÄCHER-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: AL 82 411
• BEHR-Vicolüfter mit sieben Blätter und 550 mm Durchmesser

Kupplung

• Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Perma-Kupplung II, als Lamellenkupplung ausgeführt

Lamellen-Durchmesser = 3 x 225 mm

• Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

Lamellen-Durchmesser = 197 mm

Getriebe

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowrReverser-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung
• Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen A-B-C und D unterteilt
• Unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition

16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge

• Auf Wunsch mit 12/12-Kriechgängen (Untersetzungsverhältnis = 1:10)

28 Vorwärts- und 28 Rückwärtsgänge

"Optional:"

• Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere PowrQuad-Plus-Triebwerk in der 40 km/h-Ausführung
• Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe mit automatischer Ganganpassung
• Synchronisiertes Gruppengetriebe mit sechs Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D-E und F unterteilt
• Unter Last schaltbare Wendeschaltung incl. Neutralposition

24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge

• Auf Wunsch mit 12/12-Kriechgängen

36 Vorwärts- und 36 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Geschwindigkeiten des PowrQuad-Plus-Triebwerk mit Bereifung 16.9 R 38 AS

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 2,57 km/h
• 2.Gang = 3,09 km/h
• 3.Gang = 3,70 km/h
• 4.Gang = 4,53 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 5,15 km/h
• 2.Gang = 6,20 km/h
• 3.Gang = 7,42 km/h
• 4.Gang = 9,09 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 8,46 km/h
• 2.Gang = 10,19 km/h
• 3.Gang = 12,20 km/h
• 4.Gang = 14,95 km/h

"Gruppe-D"

• 1.Gang = 17,43 km/h
• 2.Gang = 20,98 km/h
• 3.Gang = 25,13 km/h
• 4.Gang = 30,78 km/h

• Rückwärtsgänge:

"Gruppe-A"

• 1.Gang = 2,68 km/h
• 2.Gang = 3,23 km/h
• 3.Gang = 3,86 km/h
• 4.Gang = 4,73 km/h

"Gruppe-B"

• 1.Gang = 5,37 km/h
• 2.Gang = 6,47 km/h
• 3.Gang = 7,75 km/h
• 4.Gang = 9,49 km/h

"Gruppe-C"

• 1.Gang = 8,84 km/h
• 2.Gang = 10,64 km/h
• 3.Gang = 12,74 km/h
• 4.Gang = 15,60 km/h

"Gruppe-D"

• 1.Gang = 18,20 km/h
• 2.Gang = 21,90 km/h
• 3.Gang = 26,23 km/h
• 4.Gang = 32,13 km/h

Zapfwelle

• Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle mit "Cruise Control"
• Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
• Dreifach schaltbar = 540 E/540 und 1.000 U/min.

Übersetzungsverhältnis der 540er-Zapfwelle = 3,9685:1

• 540 U/min. bei 2.143 U/min.- Motordrehzahl

Oder 580 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der Sparzapfwelle = 3,1185:1

• 540 E bei 1.684 U/min.- Motordrehzahl

Oder 738 U/min. mit Nenndrehzahl

Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,2085:1

• 1.000 U/min. bei 2.208 U/min.- Motordrehzahl

Oder 1.042 U/min. mit Nenndrehzahl

• Integrierte elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige Frontzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
• 1.000 U/min. bei 2.185 U/min.- Motordrehzahl

Bremsen

• Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend

Scheiben-Durchmesser = 313 mm

• Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung

• Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Sperre im Getriebe, als Parkbremse wirkend

• Unabhängige Feststellbremse als nasse Bandbremse ausgeführt, auf Trommel am Differential wirkend

• Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage

Achsen

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lenktrieb-Pendelachse mit zentraler Gelenkwelle und Selbstsperrdifferential

"Optional:"

• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, hydropneumatisch-gefederte DANA-TLS-II Pendel-Lenktriebachse, Typ: 733/135 (AL 171 549) mit zentraler Gelenkwelle, Niveauregelung und Lamellen-Selbstsperrdifferential

• Dreilenkeraufhängung mit 100 mm Federweg, kontrolliert sowohl die Vertikal- und Horizontalkräfte als auch die Längsbewegung der Achse
• Drei Einstellmöglichkeiten = Auto / Manuell / Maximal

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.522 bis 2.014 mm

• Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe, Kegelraddifferential und Planetenendantriebe
• Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Verstellräder und Radumschlag = 1.446 bis 1.916 mm

Lenkung

• Hydrostatische SAUER-DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPF 125 LS

Ein integrierter Lenkzylinder mit 70 mm Durchmesser und 248 mm Kolbenhub

• Gemeinsame Ölversorgung mit Hydraulik (185 bar)

Hydrauliksystem und Kraftheber

• Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR)
• Zwei externe Hubzylinder
• Schockventil auf 235 bar eingestellt
• John Deere-Regelsteuergerät mit einem Arbeitsdruck von 192 bis 207 bar
• Dreipunktkupplung der Kategorie II/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
• Fernbedienung am Heck-Kotflügel
• Hubwerk-Management-HMS II (Automatisches Schalten der Zapfwelle, des Allradantriebs, Differentialsperre und Heckhubwerkes)

Funktionen:

• Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
• Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
• Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung

• Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit Konstantstrompumpe

Max. Förderleistung = 65 l/min. bei 200 bar und Nenndrehzahl (Optional mit 80 l/min.)

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.800 kg (Auf Wunsch = 5.080 kg)

• Optional mit integriertem Fronthubwerk
• Dreipunktkupplung der Kategorie I/II

Steuergeräte

• Zwei doppelt-wirkende, unter Druck koppelbare DeLuxe-Steuergeräte der Serie 200, mit Arretierung, Durchflussregulierung und Rückschlagventil

• Optional bis zu sechs einfach-oder doppelt-wirkende Schiebe-Steuergeräte mit zeit- und Mengensteuerung

Elektrische Ausrüstung

• 12 Volt-Einrichtung nach StVZO

• BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: 14 V-70/115 A (1300 W) (Optional = 120 A)

• Batterie, 12 V-110 Ah (Optional = 154 Ah)

• BOSCH-Anlasser,Typ: RE 526 375 (12 V-3,0 kW)

Maße und Abmessungen

• Länge über alles = 4.289 mm
• Breite über alles = 2.275 mm
• Höhe über Kabine = 2.718 mm

• Radstand = 2.400 mm
• Bodenfreiheit = 450 mm

• Leergewicht = 4.750 kg
• Zul. Gesamtgewicht = 7.600 kg

Bereifung

Standardbereifung:

• Vorne = 14.9 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 38 AS

Optional:

• Vorne = 13.6 R 24 AS
• Hinten = 16.9 R 34 AS

Füllmengen

• Tankinhalt = 165,0 l (Optional = 185,0 l)
• Motoröl = 15,9 l
• Kühlsystem = 29,1 l
• PowrQuad-Plus-Triebwerk = 53,0 l
• Vorderachse = 6,5 l
• Endantriebe-Vorderachse je 0,6 l

Kabine

• Auf Silentblöcken gelagerte, hydropneumatisch-gefederte, staub- und schallisolierte (70,6 dB), kippbare JOHN DEERE-Kabine, Typ: SG-070 mit zwei Türen, verstellbare Lenksäule, luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 95 AL/741 mit integrierter Sitzheizung, analoge-digitale Anzeigen, Neigung verstellbares Armaturenbrett, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, ausstellbare Dachluke, Scheiben-Wisch-Waschanlage und Arbeitsscheinwerfer

• Auf Wunsch mit Klimaanlage, klappbarer Beifahrersitz, ausstellbare Frontscheibe und Glasdach

Sonderausrüstung

• Fronthubwerk
• Frontlader
• Zugpendel
• Druckluftbremse
• Kriechgänge
• PowrQuad-Plus-Triebwerk
• AutoTrac-Lenkautomatik
• Vorgewende-Management "iTecPro"

Literatur & Weblinks

• [landtechnikmagazin.de]

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