Traktorenlexikon: John Deere 6800

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 6000er-Baureihe
Modell: 6800
Motor
Hubraum: 6.788 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 88,3 kW / 120 PS
Drehmomentanstieg: 34 %
Maße und Abmessungen
Länge: 4.921 mm
Breite: 2.320 mm
Höhe: 2.808 mm
Radstand: 2.650 mm
Spurweite: 1.516 /1.616 mm
Wenderadius (ohne Lenkbremse): 5.120 mm
Eigengewicht: 4.990 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1994 bis 1997
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 16.9 R 28 AS / 20.8 R 38 AS

Die in Mannheim gefertigten Modelle 6800 und 6900 waren mit Getrieben und Hinterachsen ausgestattet, die aus dem John Deere Werk in Waterloo, USA stammten und auch bei den Modellen der 7000er Serie verwendet wurden.


Bauart[Bearbeiten]

  • Brückenrahmen-Bauweise


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 6.068 TL-001, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, STANADYNE-Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, LUCAS-CAV-Mehrkolben-Verteilerpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, VDO-Kraftstoffpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, MANN-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer LUCAS-CAV-Fliehkraft-Verstellregler, ROTH-Mehrkammer-Schalldämpfer, GARRETT-Abgasturbolader, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. EATON-Viscous-Drive-Lüfter.


  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 127 mm
  • Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
  • "ConstantPower"-Bereich mit 2,0 kW Überleistung
  • Verdichtungsverhältnis = 17,2:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 458 Nm
  • Max. Drehmoment = 534 Nm bei 1.001 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 850 bis 2.270 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 245 + 5 bar
  • Konstantleistungsbereich = 20 % bei 1.800 U/min.
  • Einspritzmenge = 59,7 mm³/Hub und Nenndrehzahl
  • Drehmomentanstieg = 46 % bei 38 % Drehzahlabfall
  • Max. Ladedruck = 720 mbar



  • LUCAS-CAV-Einspritzpumpe, Typ: DP 201
  • STANADYNE-Mehrloch-Düse, Typ: 28 485
  • GARRETT-Abgasturbolader, Typ: T-350/01
  • ROTH-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: AL 78 818
  • EATON-VISCOUS-DRIVE-Lüfter, Typ: 610 mit sieben Blätter und 550 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Perma-Kupplung II, als Lamellenkupplung ausgeführt

Lamellen-Durchmesser = 225 mm


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet

Lamellen-Durchmesser = 197 mm


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes John Deere PowrQuad-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung in der 40 km/h.- Ausführung
  • Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit fünf Gruppen, in die Gruppen: A-B-C-D und E unterteilt
  • Rückwärtsgänge in den Gruppen D und E gesperrt
  • Unter Last schaltbare Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt incl. Neutralposition


20 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


"Wahlweise"


  • Im Ölbad laufendes John Deere PowrQuad-Triebwerk mit Dreihebel-Bedienung, in der 30 km/h.- Ausführung
  • Vierstufiges unter Last schaltbares Getriebe
  • Synchronisiertes Gruppengetriebe mit sechs Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt
  • Rückwärtsgänge in der Gruppe D gesperrt
  • Unter Last schaltbare Wendeschaltung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt incl. Neutralposition


16 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge


  • Optional beide Varianten mit einer 10:1 Kriechgang-Untersetzung



  • Gesamtübersetzung des 20V/12R-PowrQuad-Triebwerk:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 270,03:1
  • 2.Gang = 224,10:1
  • 3.Gang = 187,23:1
  • 4.Gang = 152,84:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 127,40:1
  • 2.Gang = 105,73:1
  • 3.Gang = 88,34:1
  • 4.Gang = 72,11:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 80,06:1
  • 2.Gang = 66,44:1
  • 3.Gang = 55,51:1
  • 4.Gang = 45,31:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 43,24:1
  • 2.Gang = 35,89:1
  • 3.Gang = 29,98:1
  • 4.Gang = 24,47:1


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 29,19:1
  • 2.Gang = 24,22:1
  • 3.Gang = 20,24:1
  • 4.Gang = 16,52:1


  • Rückwärtsgänge:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 227,68:1
  • 2.Gang = 188,96:1
  • 3.Gang = 157,87:1
  • 4.Gang = 128,87:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 107,42:1
  • 2.Gang = 89,15:1
  • 3.Gang = 74,48:1
  • 4.Gang = 60,80:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 67,50:1
  • 2.Gang = 56,02:1
  • 3.Gang = 46,80:1
  • 4.Gang = 38,21:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 20/12-PowrQuad-Triebwerk in der 40 km/h.- Ausführung


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 2,51 km/h
  • 2.Gang = 3,02 km/h
  • 3.Gang = 3,62 km/h
  • 4.Gang = 4,43 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 5,31 km/h
  • 2.Gang = 6,40 km/h
  • 3.Gang = 7,66 km/h
  • 4.Gang = 9,39 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 8,46 km/h
  • 2.Gang = 10,19 km/h
  • 3.Gang = 12,19 km/h
  • 4.Gang = 14,94 km/h


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 15,65 km/h
  • 2.Gang = 18,86 km/h
  • 3.Gang = 22,58 km/h
  • 4.Gang = 27,66 km/h


"Gruppe-E"

  • 1.Gang = 23,19 km/h
  • 2.Gang = 27,94 km/h
  • 3.Gang = 33,45 km/h
  • 4.Gang = 40,97 km/h


  • Rückwärtsgänge:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 2,97 km/h
  • 2.Gang = 3,58 km/h
  • 3.Gang = 4,29 km/h
  • 4.Gang = 5,25 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 6,30 km/h
  • 2.Gang = 7,59 km/h
  • 3.Gang = 9,09 km/h
  • 4.Gang = 11,13 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 10,03 km/h
  • 2.Gang = 12,08 km/h
  • 3.Gang = 14,46 km/h
  • 4.Gang = 17,72 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540E/1.000 U/min.
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


  • Optional auch dreifach schaltbar = 540E/540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er- Zapfwelle = 3,2471:1


  • 540E U/min. bei 1.753 U/min.- Motordrehzahl

Oder 647 U/min. mit Nenndrehzahl


  • 540 bei 1.995 U/min.- Motordrehzahl

Oder 567 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,0:1


  • 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 83,5 kW

  • Oder 1.050 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 80,8 kW


  • Optional mit elektrohydraulisch-betätigter, unabhängigen Frontzapfwelle
  • 1.000 U/min. bei 2.033 U/min.- Motordrehzahl


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Ringkolben-Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet

Scheiben-Durchmesser = 335 mm

  • Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung


  • Mittels Gruppenschalthebel-betätigte Getriebesperre, als Parkbremse wirkend


  • Unabhängige Feststellbremse als nasse Bandbremse ausgeführt, auf Trommel am Differential wirkend

Trommel = 320 x 32 mm


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare ZF-Pendel-Lenktriebachse, Typ: APL-2045/12 G-3081 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential
  • Lenkeinschlag = 50° / Nachlaufwinkel = 12°

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.716 bis 2.112 mm

  • Optional verstellbar mittels Distanzscheiben (60 mm) = 1.736 bis 2.232 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.712 bis 2.016 mm

  • Optional verstellbar mittels Distanzscheiben (111 mm) = 1.704 bis 2.238 mm


  • Vordere Achslast = 2.025 kg

Vordere zul. Achslast = 3.300 kg

  • Hintere Achslast = 3.590 kg

Hintere zul. Achslast = 6.700 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische CHARLYNN-EATON-Lenkung, Typ: 120-156 Q-AMP (Betriebsdruck = 185 bar)

Ein integrierter ZF-Gleichlaufzylinder mit 70 mm Durchmesser und 120,5 mm Kolbenhub


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
  • Zwei Hubzylinder mit 80 mm Durchmesser und 227 mm Kolbenhub
  • Schockventil auf 215 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 30 bis 200 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie II/III N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und Schnellkupplern
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
  • Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung


  • Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler VICKERS-Axial-Kolbenpumpe
  • Max. Förderleistung = 67,2 l/min. bei 200 bar oder 63,2 l/min. bei 183 bar


  • Leistung der Hydraulik = 19,3 kW
  • Max. durchgehende Hubkraft = 5.150 daN
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.000 kg


  • Optional mit integriertem Fronthubwerk
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II
  • Hubweg = 600 mm
  • Max. durchgehende Hubkraft = 3.060 daN


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Vier doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt


  • Optional bis zu acht doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • BOSCH-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: K1 14 V-120 A (1680 W)
  • Batterie 12 V-154 Ah
  • BOSCH-Anlasser, 12 V-3,0 kW


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 4.921 mm
  • Breite über alles = 2.320 mm
  • Höhe über Kabine = 2.808 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.790 mm


  • Radstand = 2.650 mm
  • Bodenfreiheit = 575 mm


  • Eigengewicht = 5.615 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 9.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 16.9 R 28 AS
  • Hinten = 20.8 R 38 AS


Optional:

  • Vorne = 12.4 R 28, 14.9 R 24, 14.9 R 28, 16.9 R 24, 420/70 R 24, 480/65 R 24, 480/70 R 24, 420/70 R 28, 16.9 R 26, 480/70 R 26, 540/65 R 26, 18.4 R 26, 480/70 R 28, 540/65 R 28 und 540/65 R 24 AS
  • Hinten = 18.4 R 34, 16.9 R 38, 480/70 R 38, 18.4 R 38, 520/70 R 38, 480/70 R 38, 540/65 R 38, 580/70 R 38, 650/65 R 38 und 600/65 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 207,0 l
  • Motoröl = 16,0 l
  • Kühlsystem = 15,5 l
  • Triebwerke = 56,0 l
  • Vorderachse = 6,6 l
  • Endantriebe je 0,75 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 22,81 l/h bei 86,3 kW und 1.800 U/min.


Kabine[Bearbeiten]

  • Kippbare, staub- und schallisolierte (73,5 dB) JOHN DEERE-TechCenter-Kabine, Typ: SG-049 mit zwei Türen, anatomisch-geformter, luftgefederter GRAMMER-Komfortsitz, Typ: MSG 95 A/31, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Front-, Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer


  • Auf Wunsch mit Klimaanlage


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der Allrad-Ausführung im Jahr 1995 = 111.560,- DM


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Fronthubwerk
  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse
  • Klimaanlage
  • Dreifach Zapfwelle
  • Kriechgänge
  • Frontzapfwelle


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • John Deere - Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seite 282
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1551)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 120
  • Typenkompass der John Deere Traktoren (Peter Schneider) Seite 84


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