Traktorenlexikon: John Deere 8110

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John Deere 8110
John Deere 8110
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 8010er-Baureihe
Modell: 8110
Bauweise: Brückenrahmen-Bauweise
Produktionszeitraum: 1999–2002
Maße
Eigengewicht: 8.775 kg
Länge: 5.487 mm
Breite: 3.012 mm
Höhe: 3.090 mm
Radstand: 2.950 mm
Bodenfreiheit: 420 mm
Spurweite: vorne: 1.525-2.235 mm
hinten: 1.524-3.318 mm
Standardbereifung: vorne: 14.9 R 34 AS
hinten: 18.4 R 46 AS
Motor
Nennleistung: 143,5 kW, 195 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 8.134 cm³
Drehmomentanstieg: 48,2 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16V/4R oder 16V/5R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der 8110 von John Deere ist ein von 1999 bis 2002 produzierter Standardtraktor mit 195 PS Nennleistung. Im Prinzip hatte sich an der in der USA gefertigten Baureihe nur wenig geändert, abgesehen von der 10 PS Leistungssteigerung.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-11, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, BOSCH-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, SCHWITZER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Viscous-Drive-Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 535 Nm
  • Max. Drehmoment = 794 Nm bei 1.000 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 22 % bei 1.950 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
  • Einspritzmenge = 29,7 bis 33,1 kg/h
  • Einspritzdruck = 290 bar
  • Max. Ladedruck = 98 bis 128 kPa


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: RE 501 859
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: P (RE 61 593)
  • BOSCH-Drehzahlregeler, Typ: RE 24
  • SCHWITZER-Abgasturbolader, Typ: RE 64 765
  • STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: AR 103 220 + AR 86 745
  • DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 51 629 + 51 630
  • NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 44 716
  • VISCOUS-DRIVE-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
  • Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung


16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge (Vier Rückwärtsgänge nur US-Markt)



  • Gesamtübersetzung:


  • 1.Gang = 344,03:1
  • 2.Gang = 269,32:1
  • 3.Gang = 211,59:1
  • 4.Gang = 165,64:1
  • 5.Gang = 136,79:1
  • 6.Gang = 121,23:1
  • 7.Gang = 107,08:1
  • 8.Gang = 94,90:1
  • 9.Gang = 84,13:1
  • 10.Gang = 74,56:1
  • 11.Gang = 65,86:1
  • 12.Gang = 58,37:1
  • 13.Gang = 45,86:1
  • 14.Gang = 35,90:1
  • 15.Gang = 28,21:1
  • 16.Gang = 22,08:1


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 394,40:1
  • 2.Gang = 156,82:1
  • 3.Gang = 138,98:1
  • 4.Gang = 52,58:1
  • 5.Gang = 52,58:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 40 km/h-Ausführung mit Bereifung 18.4 R 46 AS


  • 1.Gang = 2,22 km/h
  • 2.Gang = 2,83 km/h
  • 3.Gang = 3,61 km/h
  • 4.Gang = 4,61 km/h
  • 5.Gang = 5,58 km/h
  • 6.Gang = 6,29 km/h
  • 7.Gang = 7,13 km/h
  • 8.Gang = 8,04 km/h
  • 9.Gang = 9,07 km/h
  • 10.Gang = 10,23 km/h
  • 11.Gang = 11,59 km/h
  • 12.Gang = 13,07 km/h
  • 13.Gang = 16,64 km/h
  • 14.Gang = 21,25 km/h
  • 15.Gang = 27,05 km/h
  • 16.Gang = 37,70 km/h


"Rückwärtsgänge"


  • 1.Gang = 1,93 km/h
  • 2.Gang = 4,87 km/h
  • 3.Gang = 5,99 km/h
  • 4.Gang = 10,55 km/h
  • 5.Gang = 14,51 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 20 teilig
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min. (Nur US-Markt)
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


  • Optional mit Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er- Zapfwelle = 3,663:1


  • 540 U/min. bei 1.978 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,179:1


  • 1.000 U/min. bei 2.179 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 140,4 kW

  • 1.009 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 123,3 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
  • Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare John Deere Pendel-Lenktriebachse, Serie-1300 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.318 mm


  • Vordere Achslast = 3.597 kg

Hintere Achslast = 5.178 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische EATON-Lenkung, Serie-450 (Betriebsdruck = 185 bar)

Zwei integrierte doppelt-wirkende Lenkzylinder


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
  • Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit einmal 80 mm und einmal 90 mm Durchmesser
  • Optional Hubzylinder mit einmal 90 und einmal 100 mm Durchmesser
  • Schockventil auf 233 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
  • Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung


  • Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe


  • Max. Förderleistung mit Hubzylinder 80/90 mm = 120,4 l/min. bei 201 bar oder 115,1 l/min. bei 155 bar (Leistung = 29,8 kW)

Max. Förderleistung mit Hubzylinder 80/90 mm und Tandempumpe = 132,9 l/min. bei 201 bar oder 125,7 l/min. bei 176 bar (Leistung = 36,8 kW)

  • Max. Hubkraft mit 1 x 80 mm und 1 x 90 mm Hubzylinder = 4.880 daN

Max. durchgehende Hubkraft = 4.280 daN


  • Max. Förderleistung mit Hubzylinder 90/100 mm = 115,8 l/min. bei 199 bar oder 107,9 l/min. bei 148 bar (Leistung = 26,7 kW)

Max. Förderleistung mit Hubzylinder 90/100 mm und Tandempumpe = 167,7 l/min. bei 199 bar oder 156,0 l/min. bei 167 bar (Leistung = 43,4 kW)

  • Max. Hubkraft mit 1 x 90 mm und 1 x 100 mm Hubzylinder = 6.860 daN

Max. durchgehende Hubkraft = 6.060 daN


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt


  • Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung:


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 408 (14 V-140 A)
  • Zwei Batterien 12 V-180 Ah
  • NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge ohne Frontgewichte = 5.487 mm
  • Länge mit Frontgewichte = 6.012 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.012 bis 3.233 mm
  • Höhe über Kabine = 3.090 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.036 mm


  • Radstand = 2.950 mm
  • Bodenfreiheit-Allrad = 420 mm


  • Eigengewicht = 8.775 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 14.9 R 34 und 16.9 R 30 AS
  • Hinten = 18.4 R 46 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 511,0 l
  • Motoröl = 21,5 l
  • Kühlsystem = 34,0 l
  • Triebwerke = 140,0 l
  • Vorderachse = 13,6 l
  • Endantriebe = 3,4 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 36,3 l/h oder 249 g/kWh bei 123,3 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-052 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, Typ: RE 61 527 oder RE 152 546, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse
  • AutoTrac-Spurführungssystem
  • Parallel-Tracking
  • Tandem-Hydraulikpumpe


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • www. tractordata. com
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1772)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 134
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1931)


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