Traktorenlexikon: John Deere 8310

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John Deere 8310
John Deere 8310
Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 8010er-Baureihe
Modell: 8310
Bauweise: Brückenrahmen-Bauweise
Produktionszeitraum: 1999–2002
Maße
Eigengewicht: 9.010 kg
Länge: 5.487 mm
Breite: 3.012 mm
Höhe: 3.075 mm
Radstand: 2.950 mm
Bodenfreiheit: 405 mm
Spurweite: 1.828 / 1.676 mm
Standardbereifung: vorne: 480/70 R 30 AS
hinten: 620/70 R 42 AS
Motor
Nennleistung: 173 kW, 235 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 8.134 cm³
Drehmomentanstieg: 49,8 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allradantrieb
Getriebe: 16V/4R oder 16V/5R
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h

Der John Deere 8310 ist ein von 1999 bis 2002 produzierter 235 PS starker Standardtraktor der 8010er-Reihe. Gegenüber der Vorgänger-Baureihe hatte sich bei den Schlepper nur wenig geändert. Im Falle des John Deere 8310 wurde die Leistung um 5 PS gesteigert.



Motor[Bearbeiten]

  • John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-15, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, BOSCH-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, SCHWITZER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Viscous-Drive-Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 671 Nm
  • Max. Drehmoment = 1.005 Nm bei 1.100 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 22 % bei 1.950 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
  • Einspritzmenge = 36,3 bis 39,7 kg/h
  • Einspritzdruck = 290 bar
  • Max. Ladedruck = 129 bis 159 kPa


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: RE 501 859
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: P (RE 63 073)
  • BOSCH-Drehzahlregeler, Typ: RE 24
  • SCHWITZER-Abgasturbolader, Typ: RE 64 765
  • STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: AR 103 220 + AR 86 745
  • DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 51 629 + 51 630
  • NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 44 716
  • VISCOUS-DRIVE-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung, in der 40 km/h.- Ausführung
  • Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
  • Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung


16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge (Vier Rückwärtsgänge nur US-Markt)



  • Gesamtübersetzung:


  • 1.Gang = 344,03:1
  • 2.Gang = 269,32:1
  • 3.Gang = 211,59:1
  • 4.Gang = 165,64:1
  • 5.Gang = 136,79:1
  • 6.Gang = 121,23:1
  • 7.Gang = 107,08:1
  • 8.Gang = 94,90:1
  • 9.Gang = 84,13:1
  • 10.Gang = 74,56:1
  • 11.Gang = 65,86:1
  • 12.Gang = 58,37:1
  • 13.Gang = 45,86:1
  • 14.Gang = 35,90:1
  • 15.Gang = 28,21:1
  • 16.Gang = 22,08:1


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 394,40:1
  • 2.Gang = 156,82:1
  • 3.Gang = 138,98:1
  • 4.Gang = 52,58:1
  • 5.Gang = 52,58:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten der 40 km/h-Ausführung mit Bereifung 620/70 R 42 AS


  • 1.Gang = 2,18 km/h
  • 2.Gang = 2,79 km/h
  • 3.Gang = 3,55 km/h
  • 4.Gang = 4,53 km/h
  • 5.Gang = 5,49 km/h
  • 6.Gang = 6,19 km/h
  • 7.Gang = 7,01 km/h
  • 8.Gang = 7,91 km/h
  • 9.Gang = 8,92 km/h
  • 10.Gang = 10,07 km/h
  • 11.Gang = 11,40 km/h
  • 12.Gang = 12,86 km/h
  • 13.Gang = 16,37 km/h
  • 14.Gang = 20,91 km/h
  • 15.Gang = 26,61 km/h
  • 16.Gang = 37,08 km/h


"Rückwärtsgänge"


  • 1.Gang = 1,90 km/h
  • 2.Gang = 4,79 km/h
  • 3.Gang = 5,89 km/h
  • 4.Gang = 10,38 km/h
  • 5.Gang = 14,28 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 20 teilig
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min. (Nur US-Markt)
  • Fernbedienung am Heckkotflügel


  • Optional mit Wechsel-Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) oder 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 540er- Zapfwelle = 3,663:1


  • 540 U/min. bei 1.978 U/min.- Motordrehzahl

Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,179:1


  • 1.000 U/min. bei 2.179 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 176,5 kW

  • 1.009 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 154,6 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet


  • Vorderradbremse mittels automatischer Allradzuschaltung
  • Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel


  • Optional mit Einkreis- oder Zweikreis-Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare John Deere Pendel-Lenktriebachse, Serie-1300 mit zentraler Gelenkwelle und Lamellen-Selbstsperrdifferential

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.235 mm



  • Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planetenendantriebe
  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare Lamellen-Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.659 bis 3.585 mm


  • Vordere Achslast = 3.660 kg

Hintere Achslast = 5.350 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische EATON-Lenkung, Serie-450 (Betriebsdruck = 185 bar)

Zwei integrierte doppelt-wirkende Lenkzylinder


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
  • Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser (Nur US-Markt)
  • Optional zwei externe Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser (Serie Export-Markt)
  • Schockventil auf 233 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
  • Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung


  • Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe


  • Max. Förderleistung mit Hubzylinder 90/90 mm = 120,4 l/min. bei 201 bar oder 115,1 l/min. bei 155 bar (Leistung = 29,8 kW)

Max. Förderleistung mit Hubzylinder 90/90 mm und Tandempumpe = 132,9 l/min. bei 201 bar oder 125,7 l/min. bei 176 bar (Leistung = 36,8 kW)

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.180 daN

Max. durchgehende Hubkraft = 4.820 daN


  • Max. Förderleistung mit Hubzylinder 100/100 mm = 124,5 l/min. bei 201 bar oder 112,8 l/min. bei 154 bar (Leistung = 28,9 kW)

Max. Förderleistung mit Hubzylinder 100/100 mm und Tandempumpe = 167,7 l/min. bei 201 bar oder 157,5 l/min. bei 170 bar (Leistung = 44,5 kW)

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.470 daN

Max. durchgehende Hubkraft = 6.740 daN


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt


  • Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung:


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 408 (14 V-140 A)
  • Zwei Batterien 12 V-180 Ah
  • NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

John Deere 8310 mit HAWE-Überladewagen
  • Länge ohne Frontgewichte = 5.487 mm
  • Länge mit Frontgewichte = 6.012 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.012 bis 3.377 mm
  • Höhe über Kabine = 3.075 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.021 mm


  • Radstand = 2.950 mm
  • Bodenfreiheit-Allrad = 405 mm


  • Eigengewicht = 9.010 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 14.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 480/70 R 30 AS
  • Hinten = 620/70 R 42 AS


Optional:

  • Vorne = 16.9 R 30 und 14.9 R 34 AS
  • Hinten = 18.4 R 46 und 20.8 R 42 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 511,0 l
  • Motoröl = 25,0 l
  • Kühlsystem = 34,0 l
  • Triebwerke = 140,0 l
  • Vorderachse = 13,6 l
  • Endantriebe = 3,4 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 44,0 l/h oder 241 g/kWh bei 154,6 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-052 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, Typ: RE 61 527 oder RE 152 546, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Frontlader
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse
  • AutoTrac-Spurführungssystem
  • Parallel-Tracking
  • Tandem-Hydraulikpumpe


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • www. tractordata. com
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1775)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 134
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1932)


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