Traktorenlexikon: John Deere 8410T

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John Deere 8410 T
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Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 8010er-Baureihe
Modell: 8410 T
Bauweise: Rahmenbauweise
Produktionszeitraum: 2000–2002
Maße
Eigengewicht: 11.965 kg
Länge: 5.487 mm
Breite: 3.404 mm
Höhe: 3.125 mm
Radstand: 2.260 mm
Bodenfreiheit: 360 mm
Spurweite: 2.235-3.035 mm
Standardbereifung: vorne: 762 x 2.261 mm
hinten: 762 x 2.261 mm
Motor
Nennleistung: 198,7 kW, 270 PS
Nenndrehzahl: 2.200/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 8.134 cm³
Drehmomentanstieg: 46,7 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Raupenantrieb
Getriebe: 16V/4R oder 16V/5R
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h

Der John Deere 8410 T basierte auf dem Modell 8410. Als Zielgruppe der Raupenschlepper galt die Landwirtschaft, allerdings kam auch immer öfters die Bau- und Forstwirtschaft in betracht.


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-18, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, BOSCH-Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Reihen-Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer JOHN DEERE-Drehzahlregler, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, SCHWITZER-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Viscous-Drive-Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 766 Nm
  • Max. Drehmoment = 1.144 Nm bei 1.400 U/min.
  • Konstantleistungsbereich = 22 % bei 2.000 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.400 U/min.
  • Einspritzmenge = 51,8 bis 53,8 l/h
  • Einspritzdruck = 290 bar
  • Max. Ladedruck = 144 bis 174 kPa


  • Bosch-Einspritzpumpe, Typ: RE 501 676
  • Bosch-Einspritzdüse, Typ: P (RE 61 593)
  • BOSCH-Drehzahlregeler, Typ: RE 24
  • SCHWITZER-Abgasturbolader, Typ: RE 56 448
  • STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: R% 65 431 + AR 86 745
  • DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 51 629 + 51 630
  • NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 44 716
  • VISCOUS-DRIVE-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 232 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
  • Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
  • Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung


16 Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge (Vier Rückwärtsgänge nur US-Markt)



  • Gesamtübersetzung:


  • 1.Gang = 346,02:1
  • 2.Gang = 270,88:1
  • 3.Gang = 212,81:1
  • 4.Gang = 166,60:1
  • 5.Gang = 137,58:1
  • 6.Gang = 121,93:1
  • 7.Gang = 107,70:1
  • 8.Gang = 95,45:1
  • 9.Gang = 84,62:1
  • 10.Gang = 74,99:1
  • 11.Gang = 66,24:1
  • 12.Gang = 58,71:1
  • 13.Gang = 46,13:1
  • 14.Gang = 36,11:1
  • 15.Gang = 28,37:1
  • 16.Gang = 22,21:1


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 396,68:1
  • 2.Gang = 157,73:1
  • 3.Gang = 139,78:1
  • 4.Gang = 52,88:1
  • 5.Gang = 52,88:1

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

  • 1.Gang = 1,87 km/h
  • 2.Gang = 2,39 km/h
  • 3.Gang = 3,04 km/h
  • 4.Gang = 3,88 km/h
  • 5.Gang = 4,70 km/h
  • 6.Gang = 5,31 km/h
  • 7.Gang = 6,01 km/h
  • 8.Gang = 6,78 km/h
  • 9.Gang = 7,65 km/h
  • 10.Gang = 8,63 km/h
  • 11.Gang = 9,77 km/h
  • 12.Gang = 11,02 km/h
  • 13.Gang = 14,02 km/h
  • 14.Gang = 17,91 km/h
  • 15.Gang = 22,80 km/h
  • 16.Gang = 29,13 km/h


"Rückwärtsgänge"


  • 1.Gang = 1,63 km/h
  • 2.Gang = 4,10 km/h
  • 3.Gang = 4,63 km/h
  • 4.Gang = 8,90 km/h
  • 5.Gang = 12,23 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 20 teilig
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der 1.000er-Zapfwelle = 2,179:1


  • 1.000 U/min. bei 2.179 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 201,8 kW

  • 1.009 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 176,5 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Handbremse als federbetätigte Sperrung der Lamellenbremse mittels Schalthebel


Achsen[Bearbeiten]

  • Außenliegendes Planetengetriebe mit elektronisch-geregelter, hydrostatischer Differentiallenkung

Achtfache Spurverstellung durch Austausch der Spurrahmen = 2.235, 2.435, 2.485, 2.535, 2.635, 2.735, 2.835 und 3.035 mm


Lenkung[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, hydrostatische JOHN DEERE-Lenkung

Der Lenkradwinkel bestimmt die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen den Gummirad-Antriebsrädern


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
  • Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 100 mm Durchmesser
  • Schockventil auf 233 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben und WALTERSCHEID-Schnellkupplern
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
  • Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung


  • Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe


  • Max. Förderleistung = 118,9 l/min. bei 199 bar oder 113,2 l/min. bei 152 bar (Leistung = 28,6 kW)

Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.670 daN



Max. Förderleistung mit Tandempumpe = 163,9 l/min. bei 202 bar oder 155,2 l/min. bei 163 bar (Leistung = 42,3 kW)

  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.190 daN



Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt


  • Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung:


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 408 (14 V-140 A)
  • Zwei Batterien 12 V-180 Ah
  • NIPPONDENSO-Anlasser, Typ: RE 69 704 (12 V-4,0 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge ohne Frontgewichte = 5.487 mm
  • Länge mit Frontgewichte = 6.012 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.404 bis 3.810 mm
  • Höhe über Kabine = 3.135 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.245 mm


  • Radstand = 2.260 mm
  • Bodenfreiheit-Allrad = 360 mm


  • Eigengewicht = 11.965 kg
  • Zul. Gesamtgewicht = 14.288 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standard-Gummibänder:

  • 762 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche


Optional:

  • 609,6 mm Breite und 2.261 mm Auflagefläche


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 492,0 l
  • Motoröl = 27,0 l
  • Kühlsystem = 34,0 l
  • Hydraulik, Lenkung und Triebwerk = 246,0 l
  • Radnaben = 50,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 51,7 l/h oder 248 g/kWh bei 176,5 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-058 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, Typ: RE 68 579 oder RE 152 546, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zugpendel
  • AutoTrac-Spurführungssystem
  • Tandem-Hydraulikpumpe


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • www. tractordata. com
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1777)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 134
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/1937)


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