Traktorenlexikon: John Deere 8560

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John Deere 8560
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Basisdaten
Hersteller/Marke: John Deere
Modellreihe: 60er-Baureihe
Modell: 8560
Produktionszeitraum: 1989–1993
Maße
Eigengewicht: 14.549 kg
Länge: 7.266 mm
Breite: 3.550 mm
Höhe: 3.480 mm
Radstand: 3.400 mm
Bodenfreiheit: 353 mm
Spurweite: vorne: 1.871-2.142 mm
hinten: 3.081-3.352 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 8.900 mm
Standardbereifung: vorne: 18.4 R 28 AS
hinten: 18.4 R 28 AS
Motor
Nennleistung: 173 kW, 235 PS
Nenndrehzahl: 2.100/min
Zylinderanzahl: 6
Hubraum: 7.634 cm³
Drehmomentanstieg: 37,5 %
Kraftstoff: Diesel
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Allrad
Getriebe: 24V/6R oder 12V/3R
Höchstgeschwindigkeit: 35 km/h

Der John Deere 8560 gehörte zur "großen" 60er-Baureihe und wurde von 1989 bis 1993 produziert. Die große 60er-Baureihe bestand Anfangs aus drei Knicklenker-Modellen. Die beiden kleineren Schlepper wurden mit neuen und leistungsstärkeren John Deere-Motoren vorgestellt. Den Anfang machte der John Deere 8560 mit 230 PS.


Bauart[Bearbeiten]

  • Knicklenker

Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 6.076 HRW-01, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, NIPPONDENSO-Siebenloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, mechanischer BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, STANADYNE-Doppel-Kraftstofffilter, DONALDSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, zweistufiger AIR-RESEARCH-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 120,7 mm
  • Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 16:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 687 Nm
  • Max. Drehmoment = 945 Nm bei 1.350 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.325 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 290 bar
  • Einspritzmenge = 37,9 bis 39,6 kg/h
  • Max. Ladedruck = 100 bis 125 kPa


  • BOSCH-Einspritzpumpe, Typ: RE-32 888
  • NIPPONDENSO-Mehrloch-Düse, Typ: 21 mm
  • BOSCH-Fliehkraft-Verstellregler, Typ: RSV 400
  • AIR-RESEARCH-Abgasturbolader, Typ: RE-33 786
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: AR-70 106 und AR 70 107
  • STANADYNE-Kraftstofffilter, Typ: RE-27 091
  • DONALDSON-Mehrkammer-Auspuff, Typ: RE-41 891
  • Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 762 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte Lamellenkupplung

  • Sieben Lamellen mit 279,4 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes John Deere PowerSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
  • Zwischenwellen-Triebwerk mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Unter Last schaltbares Zweigang Planeten-Triebwerk, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


  • Gesamtübersetzung:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 213,20:1
  • 2.Gang = 177,66:1
  • 3.Gang = 165,48:1
  • 4.Gang = 138,07:1
  • 5.Gang = 120,97:1
  • 6.Gang = 100,86:1
  • 1.Rückwärtsgang = 177,66:1
  • 2.Rückwärtsgang = 148,20:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 100,00:1
  • 2.Gang = 83,40:1
  • 3.Gang = 77,66:1
  • 4.Gang = 64,77:1
  • 5.Gang = 56,76:1
  • 6.Gang = 47,33:1
  • 1.Rückwärtsgang = 83,40:1
  • 2.Rückwärtsgang = 69,56:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 90,71:1
  • 2.Gang = 75,65:1
  • 3.Gang = 70,45:1
  • 4.Gang = 58,76:1
  • 5.Gang = 51,48:1
  • 6.Gang = 42,94:1
  • 1.Rückwärtsgang = 75,65:1
  • 2.Rückwärtsgang = 63,08:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 42,56:1
  • 2.Gang = 35,50:1
  • 3.Gang = 33,06:1
  • 4.Gang = 27,57:1
  • 5.Gang = 24,15:1
  • 6.Gang = 20,15:1


  • Optional im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk
  • Zwischenwellen-Triebwerk mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des PowerSync-Triebwerks mit Bereifung 18.4 R 42 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 3,31 km/h
  • 2.Gang = 3,98 km/h
  • 3.Gang = 4,27 km/h
  • 4.Gang = 5,12 km/h
  • 5.Gang = 5,84 km/h
  • 6.Gang = 7,00 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 3,98 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 4,77 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 7,06 km/h
  • 2.Gang = 8,47 km/h
  • 3.Gang = 9,10 km/h
  • 4.Gang = 10,91 km/h
  • 5.Gang = 12,45 km/h
  • 6.Gang = 14,93 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 8,47 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 10,16 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 7,79 km/h
  • 2.Gang = 9,34 km/h
  • 3.Gang = 10,03 km/h
  • 4.Gang = 12,02 km/h
  • 5.Gang = 13,72 km/h
  • 6.Gang = 16,45 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 9,34 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 11,20 km/h


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 16,60 km/h
  • 2.Gang = 19,90 km/h
  • 3.Gang = 21,37 km/h
  • 4.Gang = 25,63 km/h
  • 5.Gang = 29,25 km/h
  • 6.Gang = 35,06 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Hydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
  • 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 1,895:1


  • 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.

Übertragbare Leistung = 156,76 kW

  • Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 151,12 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Parkbremse mittels Schalthebel betätigt, auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Vorderachse mit innenliegenden Planetengetriebe und Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.871 bis 3.352 mm


  • Hinterachse mit innenliegenden Planetenendantriebe und Differentialsperre


Verstellbare Spurweite = 3.081 bis 3.352 mm



  • Vordere Achslast-Allrad = 8.010 kg
  • Hintere Achslast-Allrad = 6.539 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische John Deere-Lenkung


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung
  • Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder
  • Schockventil auf 197 bis 218 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 175 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III-N mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Radial-Kolbenpumpe
  • Max. Förderleistung = 165,0 l/min. bei 172 bar oder 155,0 l/min. bei 128 bar


  • Leistung der Hydraulik = 33,0 kW
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 5.300 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei hintere doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE-37 201 (14 V-120 A)
  • Zwei Batterien je 12 V-175 Ah
  • DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE-37 961 (12 V-4,75 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 7.266 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.550 bis 3.825 mm
  • Höhe über Kabine = 3.480 mm
  • Höhe über Auspuff = 4.100 mm


  • Radstand = 3.400 mm
  • Bodenfreiheit = 353 mm


  • Leergewicht = 14.549 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung als Zwillingsbereifung:

  • Vorne und hinten = 18.4 R 42 AS


  • Optional = 24.5 R 32 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 835,0 l
  • Motoröl = 23,0 l
  • Kühlsystem = 54,9 l
  • Triebwerk = 37,8 l
  • Hydraulik = 140,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 44,27 l/h oder 234 g/kWh bei 156,8 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs-, staub- und schallisolierte (79,5 dB A) John Deere SG-Kabine, Typ: 041 mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter Komfortsitz, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
  • Optional mit Radio-CD und Deluxe-Sitz


Sonstiges[Bearbeiten]

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Tractordata. com
  • Nebraska Tractor-Test (Test-Nr. 1623)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 110-112
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1261)
  • www. tractordata. com


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