Traktorenlexikon: John Deere 8970

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 70er-Baureihe
Modell: 8970
Motor
Hubraum: 14.011 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 294,4 kW / 400 PS
Drehmomentanstieg: 48,8 %
Maße und Abmessungen
Länge: 6.807 mm
Breite: 3.752 mm
Höhe: 3.505 mm
Radstand: 3.400 mm
Spurweite: 1.738-3.655 mm
Wendekreis (mit/ohne Lenkbremse): 8.840 mm
Eigengewicht: 15.265 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1993 bis 1996
Gesamtstückzahl: XX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 35 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 20.8 R 42 AS

Das Flaggschiff der 70er-Baureihe war der John Deere 8970. Wie sein Vorgänger wurde er mit einem Cummins-Aggregat bestückt. Mit diesem Schlepper überschritt John Deere erstmals die 400 PS-Grenze.


Bauart[Bearbeiten]

Knicklenker

Motor[Bearbeiten]

  • Cummins, Typ: NTA 855 A 400 E, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, CUMMINS-Mehrloch-Düse, Leichtmetall-Kolben, CUMMINS-Reihen-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer CUMMINS-Fliehkraft-Verstellregler, FLEETGUARD-Doppel-Kraftstofffilter, NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, HOLSET-Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 139,7 mm, Hub = 152,4 mm
  • Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 14:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 1.475 Nm
  • Max. Drehmoment = 1.766 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.260 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 750 bar
  • Einspritzmenge = 66,5 bis 68,4 kg/h
  • Max. Ladedruck = 145 bis 179 kPa


  • CUMMINS-Reihen-Einspritzpumpe, Typ: PTG-AFC
  • CUMMINS-Mehrloch-Düse, Typ: PTG-RFD
  • HOLSET-Abgasturbolader, Typ: HT 3 B
  • DONALDSON-Trockenluftfilter, Typ: AR 95 758 und AR 95 759
  • FLEETGUARD-Kraftstofffilter, Typ: FS 1212
  • NELSON-Mehrkammer-Auspuff, Typ: RE 52 169
  • Kühler-Lüfter mit acht Blättern und 813 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte John Deere Lamellenkupplung

  • Sieben Lamellen mit 279 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
  • Zwischenwellen-Triebwerk mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
  • Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
  • Unter Last schaltbares Zweigang-Planeten-Triebwerk, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


  • Gesamtübersetzung:


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 213,20:1
  • 2.Gang = 177,66:1
  • 3.Gang = 165,48:1
  • 4.Gang = 138,07:1
  • 5.Gang = 120,97:1
  • 6.Gang = 100,86:1
  • 1.Rückwärtsgang = 177,66:1
  • 2.Rückwärtsgang = 148,20:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 100,00:1
  • 2.Gang = 83,40:1
  • 3.Gang = 77,66:1
  • 4.Gang = 64,77:1
  • 5.Gang = 56,76:1
  • 6.Gang = 47,33:1
  • 1.Rückwärtsgang = 83,40:1
  • 2.Rückwärtsgang = 69,56:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 90,71:1
  • 2.Gang = 75,65:1
  • 3.Gang = 70,45:1
  • 4.Gang = 58,76:1
  • 5.Gang = 51,48:1
  • 6.Gang = 42,94:1
  • 1.Rückwärtsgang = 75,65:1
  • 2.Rückwärtsgang = 63,08:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 42,56:1
  • 2.Gang = 35,50:1
  • 3.Gang = 33,06:1
  • 4.Gang = 27,57:1
  • 5.Gang = 24,15:1
  • 6.Gang = 20,15:1


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
  • Zwischenwellen-Triebwerk mit drei Vorwärts- und einem Rückwärtsgang
  • Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
  • Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


  • Gesamtübersetzung:

"Gruppe-A

  • 1.Gang = 213,20:1
  • 2.Gang = 165,48:1
  • 3.Gang = 120,97:1
  • Rückwärtsgang = 177,66:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 100,00:1
  • 2.Gang = 77,69:1
  • 3.Gang = 56,76:1
  • Rückwärtsgang = 83,40:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 90,71:1
  • 2.Gang = 70,47:1
  • 3.Gang = 51,48:1
  • Rückwärtsgang = 75,65:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 42,56:1
  • 2.Gang = 33,06:1
  • 3.Gang = 24,16:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des PowerSync-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 42 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 3,36 km/h
  • 2.Gang = 4,03 km/h
  • 3.Gang = 4,33 km/h
  • 4.Gang = 5,19 km/h
  • 5.Gang = 5,92 km/h
  • 6.Gang = 7,10 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 4,03 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 4,83 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 7,16 km/h
  • 2.Gang = 8,59 km/h
  • 3.Gang = 9,22 km/h
  • 4.Gang = 11,06 km/h
  • 5.Gang = 12,62 km/h
  • 6.Gang = 15,13 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 8,59 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 10,30 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 7,90 km/h
  • 2.Gang = 9,47 km/h
  • 3.Gang = 10,17 km/h
  • 4.Gang = 12,19 km/h
  • 5.Gang = 13,92 km/h
  • 6.Gang = 16,69 km/h
  • 1.Rückwärtsgang = 9,47 km/h
  • 2.Rückwärtsgang = 11,36 km/h


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 16,83 km/h
  • 2.Gang = 20,18 km/h
  • 3.Gang = 21,67 km/h
  • 4.Gang = 25,99 km/h
  • 5.Gang = 29,66 km/h
  • 6.Gang = 35,66 km/h


Geschwindigkeiten des Synchron-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 3,36 km/h
  • 2.Gang = 4,33 km/h
  • 3.Gang = 5,92 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,03 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 7,10 km/h
  • 2.Gang = 9,22 km/h
  • 3.Gang = 12,62 km/h
  • Rückwärtsgang = 8,59 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 7,90 km/h
  • 2.Gang = 10,17 km/h
  • 3.Gang = 13,92 km/h
  • Rückwärtsgang = 9,47 km/h


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 16,83 km/h
  • 2.Gang = 21,67 km/h
  • 3.Gang = 29,66 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
  • 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 1,895:1


  • 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.

Übertragbare Leistung = 293,4 kW

  • Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 264,3 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Parkbremse mittels Schalthebel betätigt, auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Vorderachse mit innenliegenden Planetengetriebe, Typ: 1150 und Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.738 bis 3.655 mm


  • Hinterachse mit innenliegenden Planetenendantriebe und Differentialsperre


Verstellbare Spurweite = 1.738 bis 3.655 mm



  • Vordere Achslast = 9.243 kg
  • Hintere Achslast = 6.022 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische John Deere-Lenkung

Doppelt-wirkender Lenkzylinder mit 175 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung
  • Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser
  • Schockventil auf 197 bis 218 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 172 bis 178 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie IV mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Pumpe
  • Max. Förderleistung = 168,5 l/min. bei 174 bar oder 162,0 l/min. bei 127 bar


  • Leistung der Hydraulik = 34,3 kW



Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei hintere doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 51 921 (14 V-120 A)
  • Drei Batterien je 12 V-175 Ah
  • DELCO-REMY-Anlasser, Typ: R 38 633 (12 V-6,9 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 6.807 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.752 bis 4.190 mm
  • Höhe über Kabine = 3.505 mm
  • Höhe über Auspuff = 4.125 mm


  • Radstand = 3.400 mm
  • Bodenfreiheit = 378 mm


  • Leergewicht = 15.265 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung als Zwillingsbereifung:

  • Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS


  • Optional = 30.5 R 32 oder 20.8 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 835,0 l
  • Motoröl = 34,0 l
  • Kühlsystem = 68,0 l
  • Triebwerk = 37,8 l
  • Hydraulik = 144,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 78,46 l/h oder 253 g/kWh bei 264,3 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs-, staub- und schallisolierte (79,5 dB A) John Deere SG-Kabine, Typ: 041 mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Parallelgeführte Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter Komfortsitz, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
  • Optional mit Radio-CD und Deluxe-Sitz


Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis im Jahr 1994 = 144.175,-$


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1673)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 110-112
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 1511/1 und 1511/2)
  • www. tractordata. com



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