Traktorenlexikon: John Deere 9100

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 9000er-Baureihe
Modell: 9100
Motor
Hubraum: 8.132 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 191,4 kW / 260 PS
Drehmomentanstieg: 45,3 %
Maße und Abmessungen
Länge: 6.950 mm
Breite: 4.010 mm
Höhe: 3.490 mm
Radstand: 3.500 mm
Spurweite: 3.348 mm
Wenderadius (ohne Lenkbremse): 8.900 mm
Eigengewicht: 15.292 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1996 bis 2002
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 30 oder 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 20.8 R 42 AS

Das Einstiegsmodell der neuen 9000er-Knicklenker-Baureihe war der John Deere 9100. Auf Grund seiner Größe wurde dieses Modell nicht in Deutschland angeboten.


Bauart[Bearbeiten]

Knicklenker ( Radgelenktraktor )


Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, Typ: 6.081 HRW-14, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, elektronische Einspritzdüse, Leichtmetall-Kolben, Reihen-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Doppel-Kraftstofffilter, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Kreiselpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 115,9 mm, Hub = 128,5 mm
  • Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 16,5:1
  • Max. Drehmoment = 1.083 Nm bei 1.499 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.225 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 1.500 bar
  • Einspritzmenge = 40,1 bis 41,7 kg/h
  • Max. Ladedruck = 154 bis 184 kPa


Kupplung[Bearbeiten]

Pedal-betätigte, hydraulische und ölgekühlte John Deere Lamellenkupplung

  • Sieben Lamellen mit 279 mm Durchmesser


  • Handhebel-betätigte, hydraulische Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
  • Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
  • Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
  • Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
  • Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


  • Gesamtübersetzung:


  • Gruppe-A:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 213,09:1
  • 2.Gang = 165,53:1
  • 3.Gang = 120,95:1
  • Rückwärtsgang = 177,72


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 177,76:1
  • 2.Gang = 138,08:1
  • 3.Gang = 100,89:1
  • Rückwärtsgang = 148,24:1


  • Gruppe-B:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 99,99:1
  • 2.Gang = 77,67:1
  • 3.Gang = 56,75:1
  • Rückwärtsgang = 83,39:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 83,41:1
  • 2.Gang = 64,79:1
  • 3.Gang = 47,34:1
  • Rückwärtsgang = 65,56:1


  • Gruppe-C:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 90,70:1
  • 2.Gang = 70,46:1
  • 3.Gang = 51,48:1
  • Rückwärtsgang = 75,65:1


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 75,66:1
  • 2.Gang = 58,77:1
  • 3.Gang = 42,94:1
  • Rückwärtsgang = 63,10:1


  • Gruppe-D:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 42,56:1
  • 2.Gang = 33,06:1
  • 3.Gang = 24,16:1


"Stufe-HI"

  • 4.Gang = 35,50:1
  • 5.Gang = 27,58:1
  • 6.Gang = 20,15:1


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
  • Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus drei Gang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
  • Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
  • Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


  • Gesamtübersetzung:

"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 213,09:1
  • 2.Gang = 165,53:1
  • 3.Gang = 120,95:1
  • Rückwärtsgang = 177,72:1


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 99,99:1
  • 2.Gang = 77,67:1
  • 3.Gang = 56,75:1
  • Rückwärtsgang = 83,39:1


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 90,70:1
  • 2.Gang = 70,46:1
  • 3.Gang = 51,48:1
  • Rückwärtsgang = 75,65:1


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 42,56:1
  • 2.Gang = 33,06:1
  • 3.Gang = 24,15:1


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des PowerSync-Triebwerks mit Bereifung 20.8 R 42 AS


  • Gruppe-A:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 3,36 km/h
  • 2.Gang = 4,33 km/h
  • 3.Gang = 5,92 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,03 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 4,03 km/h
  • 2.Gang = 5,19 km/h
  • 3.Gang = 7,10 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,83 km/h


  • Gruppe-B:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 7,17 km/h
  • 2.Gang = 9,22 km/h
  • 3.Gang = 12,63 km/h
  • Rückwärtsgang = 8,59 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 8,59 km/h
  • 2.Gang = 11,06 km/h
  • 3.Gang = 15,13 km/h
  • Rückwärtsgang = 10,30 km/h


  • Gruppe-C:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 7,90 km/h
  • 2.Gang = 10,17 km/h
  • 3.Gang = 13,92 km/h
  • Rückwärtsgang = 9,47 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 9,47 km/h
  • 2.Gang = 12,19 km/h
  • 3.Gang = 16,69 km/h
  • Rückwärtsgang = 11,36 km/h


  • Gruppe-D:


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 16,84 km/h
  • 2.Gang = 21,67 km/h
  • 3.Gang = 29,66 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 20,18 km/h
  • 2.Gang = 25,98 km/h
  • 3.Gang = 35,56 km/h


Geschwindigkeiten des Synchron-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS


"Gruppe-A"

  • 1.Gang = 3,36 km/h
  • 2.Gang = 4,33 km/h
  • 3.Gang = 5,92 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,03 km/h


"Gruppe-B"

  • 1.Gang = 7,17 km/h
  • 2.Gang = 9,22 km/h
  • 3.Gang = 12,63 km/h
  • Rückwärtsgang = 8,59 km/h


"Gruppe-C"

  • 1.Gang = 7,90 km/h
  • 2.Gang = 10,17 km/h
  • 3.Gang = 13,92 km/h
  • Rückwärtsgang = 9,47 km/h


"Gruppe-D"

  • 1.Gang = 16,69 km/h
  • 2.Gang = 21,67 km/h
  • 3.Gang = 29,66 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
  • 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis = 1,895:1


  • 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.

Übertragbare Leistung = 185,1 kW

  • Oder 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 163,8 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 61 213 mit manueller Load-Sensing Sicherung
  • Parkbremse mittels Schalthebel betätigt, auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluft-Bremsanlage


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Vorderachse mit innenliegenden Planetengetriebe, Typ: TEAM-MATE II (Serie 1600)
  • Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.348 mm


  • Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Hinterachse mit innenliegenden Planetenendantriebe, Typ: TEAM-MATE II (Serie 1600)
  • Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre


Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 3.348 mm



  • Vordere Achslast = 8.164 kg
  • Hintere Achslast = 7.128 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: RE 61 112

Zwei doppelt-wirkende Lenkzylinder mit 184 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber mit elektronischer Unterlenkerregelung
  • Zwei einfachwirkende externe Hubzylinder mit 90 mm Durchmesser und 176 mm Kolbenhub
  • Schockventil auf 240 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 203 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit umkehrbaren Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde John Deere-Axialpumpe

Max. Förderleistung = 132,5 l/min. bei 205 bar

  • Optional mit Tandem-Pumpe:

Max. Förderleistung = 166,9 l/min. bei 205 bar oder 151,0 bei 172 bar (Leistung = 43,4 kW)


  • Max. durchgehende Hubkraft = 5.850 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 6.000 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei hintere doppelt-wirkendes Zusatz-Steuergeräte
  • Optional bis zu fünf Zusatz-Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-140 A)
  • Drei Batterien je 12 V-175 Ah
  • DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (12 V-6,9 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 6.950 mm
  • Breite mit Zwillingsbereifung = 4.010 mm
  • Höhe über Kabine = 3.490 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.892 mm


  • Radstand = 3.500 mm
  • Bodenfreiheit = 455 mm


  • Leergewicht = 15.930 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung, auch als Zwillingsbereifung:

  • Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS


  • Optional = 520/85 R 42 oder 20.8 R 38 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 1026,0 l
  • Motoröl = 30,3 l
  • Kühlsystem = 52,0 l
  • Triebwerk incl. Achsen = 131,0 l
  • Hydraulik incl. Lenkung = 98,4 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 48,14 l/h oder 247 g/kWh bei 163,76 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Schwingungs-, staub- und schallisolierte John Deere SG-Kabine, Typ: 055 mit seitlichem Einstieg, getönte Panoramascheibe, Scheibenwischer incl. elektrischer Waschanlage, hängende Pedale, verstellbare Lenksäule, Schaltkonsole, anatomisch-geformter SEARS-Luftfedersitz, Typ: RE 62 264, kombiniertes dreistufiges Heizungs- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage und ausstellbare Seiten- und Heckscheibe sowie Dachluke.
  • Optional mit Radio-CD und Deluxe-Sitz


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Abreiß- und Schnellkupplungen der Hydraulikanschlüsse
  • Zugpendel
  • Druckluftbremse


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1730)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 126
  • www. tractordata. com



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