Traktorenlexikon: John Deere 9120 (nicht in Deutschland)

Aus Wikibooks
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Logo Hersteller Foto
Logo fehlt
Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 9020er-Baureihe
Modell: 9120
Motor
Hubraum: 8.134 cm³
Anzahl Zylinder: 6
Leistung: 206,1 kW / 280 PS
Drehmomentanstieg: 42,7 %
Maße und Abmessungen
Länge: 7.315 mm
Breite: 3.860 mm
Höhe: 3.530 mm
Radstand: 3.500 mm
Spurweite: 1.689 mm
Wenderadius (ohne Lenkbremse): 4.500 mm
Eigengewicht: 16.046 kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 2002 bis 2007
Gesamtstückzahl: XXX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 20.8 R 42 AS

Für die Zielgruppe der Großbetriebe und Lohnunternehmer, stellte John Deere im Jahr 2002 sechs völlig neu konstruierte Kincklenker-Modelle ins Programm. Diese Modelle bewegten sich in einem Leistungsbereich von 280 bis 500 PS. Die vier größten Schlepper der Baureihe, wurden darüber hinaus noch mit Raupenantrieb angeboten. Der hier beschriebene John Deere 9120 war das Einstiegsmodell und verfügte als einziges Modell über einen 8,1-Liter Motor.


Bauart[Bearbeiten]

Knicklenker

Motor[Bearbeiten]

  • John Deere-PowerTech, Typ: 6.081 HRW-30, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung, Vierventiltechnik, Doppel-Kraftstofffilter, hängenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, elektronische Einspritzpumpe, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Querstrom-Zylinderkopf, siebenfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter incl. Zyklon-Vorabscheider, Kühlwasser-Motoröl-Wärmetauscher, elektronischer Drehzahlregler, Mehrkammer-Schalldämpfer, Abgasturbolader incl. Ladeluftkühlung, geschlossenes Zweikreis-Kühlsystem incl. temperaturgesteuerten Visco-Lüfter.


  • Bohrung = 115,8 mm, Hub = 128,5 mm
  • Nenndrehzahl = 2.100 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 15,7:1
  • Drehmoment bei Höchstleistung = 829 Nm
  • Max. Drehmoment = 1.185 Nm bei 1.400 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 900 bis 2.240 U/min.
  • Einspritzmenge = 44,2 bis 47,6 kg/h
  • Einspritzdruck = 1.200 bar
  • Max. Ladedruck = 190 bis 210 kPa


  • DENSO-Einspritzpumpe, Typ: RE 501 640
  • DENSO-Einspritzdüse, Typ: RE 501 010
  • JOHN DEERE-Drehzahlregeler, Typ: FOCUS
  • BORG WARNER-Abgasturbolader, Typ: RE 508 197
  • RACOR-Kraftstofffilter, Typ: RE 507 284
  • DONALDSON-Doppel-Trockenluftfilter, Typ: RE 63 932 + RE 63 931
  • NELSON-Mehrkammer-Schalldämpfer, Typ: RE 71 295
  • VISCO-Lüfter mit acht Blätter und 711 mm Durchmesser


Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse John Deere-Lamellenkupplung

Sieben Lamellen mit = 279 mm Durchmesser


  • Elektrohydraulisch-betätigte Zapfwellenkupplung, als Lamellenkupplung ausgebildet


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes John Deere PowerShift-Triebwerk mit Einhebel-Bedienung
  • Mechanisches Vorgelege mit Volllastschaltung, bestehend aus acht hydraulisch-gekühlten Mehrscheibenkupplungen und einer hydraulisch-gekühlten Mehrscheiben-Planetenbremse
  • Getriebe-Geschwindigkeiten mit fester Übersetzung


18 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge



  • Gesamtübersetzung:


  • 1.Gang = 192,56:1
  • 2.Gang = 156,43:1
  • 3.Gang = 141,27:1
  • 4.Gang = 126,52:1
  • 5.Gang = 114,80:1
  • 6.Gang = 102,78:1
  • 7.Gang = 92,84:1
  • 8.Gang = 83,15:1
  • 9.Gang = 75,44:1
  • 10.Gang = 67,57:1
  • 11.Gang = 61,02:1
  • 12.Gang = 55,22:1
  • 13.Gang = 49,59:1
  • 14.Gang = 44,87:1
  • 15.Gang = 36,29:1
  • 16.Gang = 24,50:1
  • 17.Gang = 23,86:1
  • 18.Gang = 19,39:1


"Rückwärtsgänge"

  • 1.Gang = 192,56:1
  • 2.Gang = 141,27:1
  • 3.Gang = 126,52:1
  • 4.Gang = 92,84:1
  • 5.Gang = 83,15:1
  • 6.Gang = 61,02:1


"Optional:"


  • Im Ölbad laufendes John Deere PowrSync-Triebwerk mit Zweihebel-Bedienung
  • Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus Dreigang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
  • Direkter Motorantrieb mit hydraulischer Steuerung
  • Getriebegeschwindigkeiten mit festem Übersetzungsverhältnis
  • Unter Last schaltbarer Zweigang-Planeten-Radsatz, zwischen den Gängen 1-2, 3-4 und 5-6
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


24 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge


"Wahlweise:"


  • Im Ölbad laufendes John Deere Synchro-Triebwerk
  • Vorgelege- und Planetenkonstruktion bestehend aus drei Gang-Getriebe und vier synchronisierten Gruppen
  • Direkter Motorantrieb über hydraulischer Steuerung
  • Getriebegeschwindigkeiten mit festen Übersetzungsverhältnis
  • Gruppengetriebe mit vier Gruppen, in die Gruppen: A-B-C und D unterteilt


12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge


Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des PowerShift-Triebwerk mit Bereifung 620/70 R 46 AS


  • 1.Gang = 3,92 km/h
  • 2.Gang = 4,83 km/h
  • 3.Gang = 5,35 km/h
  • 4.Gang = 5,98 km/h
  • 5.Gang = 6,59 km/h
  • 6.Gang = 7,36 km/h
  • 7.Gang = 8,15 km/h
  • 8.Gang = 9,09 km/h
  • 9.Gang = 10,02 km/h
  • 10.Gang = 11,19 km/h
  • 11.Gang = 12,39 km/h
  • 12.Gang = 13,69 km/h
  • 13.Gang = 15,24 km/h
  • 14.Gang = 16,85 km/h
  • 15.Gang = 20,83 km/h
  • 16.Gang = 25,63 km/h
  • 17.Gang = 31,69 km/h
  • 18.Gang = 39,00 km/h


"Rückwärtsgänge"


  • 1.Gang = 3,92 km/h
  • 2.Gang = 5,35 km/h
  • 3.Gang = 5,98 km/h
  • 4.Gang = 8,15 km/h
  • 5.Gang = 9,09 km/h
  • 6.Gang = 12,39 km/h



Geschwindigkeiten des PowrSync-Triebwerk mit Bereifung 20.8 R 42 AS


  • Gruppe-A:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 3,5 km/h
  • 2.Gang = 4,5 km/h
  • 3.Gang = 6,1 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 4,2 km/h
  • 2.Gang = 5,3 km/h
  • 3.Gang = 7,2 km/h


  • Gruppe-B:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 7,4 km/h
  • 2.Gang = 9,5 km/h
  • 3.Gang = 13,0 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 8,8 km/h
  • 2.Gang = 11,4 km/h
  • 3.Gang = 15,6 km/h


  • Gruppe-C:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 8,2 km/h
  • 2.Gang = 10,5 km/h
  • 3.Gang = 14,3 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 9,8 km/h
  • 2.Gang = 12,6 km/h
  • 3.Gang = 17,2 km/h


  • Gruppe-D:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 17,4 km/h
  • 2.Gang = 22,4 km/h
  • 3.Gang = 30,6 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 20,8 km/h
  • 2.Gang = 26,7 km/h
  • 3.Gang = 36,5 km/h


  • Rückwärtsgänge:


"Stufe-Lo"

  • 1.Gang = 4,2 km/h
  • 2.Gang = 8,8 km/h
  • 3.Gang = 9,8 km/h


"Stufe-Hi"

  • 1.Gang = 5,0 km/h
  • 2.Gang = 10,6 km/h
  • 3.Gang = 11,7 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte, lastschaltbare und unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/4"- 20 teilig
  • Einfach schaltbar, 1.000 U/min.


Übersetzungsverhältnis der Zapfwelle = 1,895:1


  • 1.000 U/min. bei 1.895 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 196,1 kW


  • 1.108 U/min. mit Nenndrehzahl

Übertragbare Leistung = 182,4 kW


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse VICKERS-Scheibenbremse, Typ: RE 175 393 auf die Differential-Seitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Federbelastete Parkbremse mittels MST-Getriebesperre


Achsen[Bearbeiten]

  • Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Vorderachse mit innenliegenden Planetengetriebe
  • Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre

Verstellbare Spurweite = 1.689 bis 3.615 mm


  • Elektrohydraulisch-betätigte John Deere-Hinterachse mit innenliegenden Planetenendantriebe
  • Pedal-betätigte, selbstausrückende Differentialsperre


Verstellbare Spurweite = 1.689 bis 3.615 mm



  • Vordere Achslast = 9.145 kg
  • Hintere Achslast = 6.905 kg


Lenkung[Bearbeiten]

  • Hydrostatische EATON-Lenkung, Typ: RE 61 112

Ölversorgung gemeinsam mit Hydraulik

  • Zwei externe, doppeltwirkende Lenkzylinder mit 185 bar Betriebsdruck


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Regelkraftheber in aufgelöster Bauweise ausgeführt, mit elektronischer Unterlenkerregelung (EHR) und Selbstdiagnose
  • Zwei externe einfachwirkende Hubzylinder mit 90 mm Kolbendurchmesser und 276 mm Kolbenhub
  • Schockventil auf 233 bar eingestellt
  • John Deere-Regelsteuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 204 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie III/III-N mit seitlichen Stabilisierungsketten, automatische Stabilisierungsstreben
  • Fernbedienung am Heck-Kotflügel



Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung
  • Schnellaushub, Hubhöhenbegrenzung und Schwingungstilgung


  • Druck- und mengengesteuertes Load Sensing-System mit variabler Axial-Kolbenpumpe

Max. Förderleistung = 183,2 l/min. bei 202 bar und 167,7 l/min. bei 148 bar (Leistung = 41,5 kW)


  • Max. durchgehende Hubkraft = 6.300 kg
  • Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 7.000 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Drei doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte über Kreuzhebel betätigt


  • Optional bis zu fünf doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung:


  • NIPPONDENSO-Drehstrom-Lichtmaschine, Typ: RE 46 608 (14 V-1.900 W)
  • Zwei Batterien 12 V-175 Ah
  • DELCO-REMY-Anlasser, Typ: RE 61 547 (6,9 kW)


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 7.315 mm
  • Breite je nach Spurweite = 3.860 bis 4.235 mm
  • Höhe über Kabine = 3.530 mm
  • Höhe über Auspuff = 3.896 mm


  • Radstand = 3.500 mm
  • Bodenfreiheit-Allrad = 315 mm


  • Eigengewicht = 16.046 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne und hinten = 20.8 R 42 AS


Optional:

  • Vorne und hinten = 620/70 R 46 AS

Auf Wunsch auch zweifach oder dreifach Bereift


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 1026,0 l
  • Motoröl = 26,5 l
  • Kühlsystem = 52,0 l
  • Hydraulik = 102,0 l
  • Triebwerk und Achsen = 174,0 l


Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 55,1 l/h oder 254 g/kWh bei 182,4 kW und Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Gummigelagerte, staub- und schallisolierte (72 dB) JOHN DEERE-Command-View-Kabine, Typ: SG-079 mit einer Türe, anatomisch-geformter, luftgefederter SEARS/Mfg-Komfortsitz, verstellbare Lenksäule, ergonomisch angeordnete Schaltkonsole, analogen-digitale Anzeigen, vierstufiges Heizung- und Belüftungsgebläse, Klimaanlage, rechte Seiten- und Heckscheibe ausstellbar, Scheiben-Wisch-Waschanlage, Beifahrersitz und Arbeitsscheinwerfer



Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zugpendel
  • AutoTrac-Spurführungssystem
  • GreenStar-Displays
  • StarFire-Satellitenempfänger
  • PowrSync-Triebwerk
  • Synro-Triebwerk


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • www. tractordata. com
  • Nebraska-Tractor-Test (Test-Nr. 1810)
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 158
  • DLG-Testberichte. de (OECD-Nr. 2/2048)



zurück zur Typenübersicht

zurück zum Inhaltsverzeichnis