Traktorenlexikon: John Deere 940

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Basisdaten
Hersteller: John Deere
Modellreihe: 40er-Baureihe
Modell: 940 (A)
Motor
Hubraum: 2.940 cm³
Anzahl Zylinder: 3
Leistung: 32,4 kW / 44 PS
Drehmomentanstieg: 17,6 %
Maße und Abmessungen
Länge: 3.505 (A: 3.670) mm
Breite: 1.660 mm
Höhe: 2.390 mm
Radstand: 2.050 (A: 2.057) mm
Spurweite: 1.260 / 1.360 mm
Wendekreis (ohne Lenkbremse): 6.600 (A: 9.600) mm
Eigengewicht: 2.490 (A: 2.805) kg
Bauzeit und Stückzahl
Bauzeit: von 1979 bis 1986
Gesamtstückzahl: XX Stück
Sonstiges
Höchstgeschwindigkeit: 25 oder 30 km/h
Standardbereifung (vorn / hinten): 6.50-16 ASF (A: 11.2-24 AS) / 12.4-28 (A: 14.9-28) AS

Das zweite Modell der 40er-Baureihe war der John Deere 940. Im Gegensatz zu seinem kleinen Bruder, war er ab dem Jahr 1981 mit der FSC-Sicherheitskabine zu haben. Zeitgleich konnte auch eine Allrad-Ausführung mit mechanischen Frontantrieb geordert werden. Sonst waren 840 und 940, abgesehen von ihrer Motorleistung, weitgehend identisch. Der John Deere 940 war auch eines der Modelle, dass als preisgünstige "X-E"-Variante zur Verfügung stand. Das X-E-Konzept sah allerdings kein Allradantrieb vor.


Bauart[Bearbeiten]

  • Blockbauweise

Motor[Bearbeiten]

  • John Deere, stehender wassergekühlter Viertakt-Dreizylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzverfahren, hängenden Ventilen, Vierloch-Düse, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Verteiler-Einspritzpumpe mit automatischem Spritzversteller, Kolbenkühlung, auswechselbare-nasse Zylinderlaufbuchen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Öl-Mikrofilter, Querstrom-Zylinderkopf, vierfach-gelagerter Kurbelwelle, Trockenluftfilter mit Abscheider, mechanischer Fliehkraft-Verstellregler, Doppel-Kraftstofffilter, Thermostat geregelter Druckumlaufkühlung mittels Zentrifugalpumpe und Lamellenkühler incl. Lüfter.


  • Bohrung = 106,5 mm, Hub = 110 mm
  • Nenndrehzahl = 2.400 U/min.
  • Verdichtungsverhältnis = 16,8:1 (Ausführung X-E = 17,4:1)
  • Max. Drehmoment = 150 Nm bei 1.300 U/min.
  • Geregelter Drehzahlbereich = 660 bis 2.640 U/min.


Kupplung[Bearbeiten]

  • Trockene Fichtel & Sachs-Doppelkupplung


  • Pedal-betätigte Fahrkupplung
  • Handhebel-betätigte Zapfwellenkupplung


"Wahlweise:"


  • Pedal-betätigte, trockene Fichtel & Sachs-Einscheibenkupplung
  • Zapfwellenkupplung als hydraulisch-betätigte, nasse Lamellenkupplung ausgebildet


  • Allrad mit vollhydraulischer, im Ölbad laufender Mehrscheibenkupplung


Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes Synchron-Muffenschaltgetriebe mit Zweihebel-Bedienung
  • Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen: L-S und R unterteilt


8 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge


  • Optional als 30 km/h.- Ausführung


"Wahlweise:"

  • Im Ölbad laufendes, schrägverzahntes John Deere Power-Synchron-Triebwerk
  • Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen
  • Gruppengetriebe mit zwei Vorwärts- und einer Rückwärtsgruppe, in die Gruppen L-S und R unterteilt
  • Zweistufige Lastschaltung in die Stufen LO und HI unterteilt


16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge


  • "X-E" Variante:

Standard-Muffenschaltgetriebe mit 8 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen, auf Wunsch mit Lastschaltung = 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgängen



Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Geschwindigkeiten des 25 km/h-Triebwerks mit Bereifung 9.5-36 AS


  • Gruppe-L:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 2,2 km/h
  • 2.Gang = 3,0 km/h
  • 3.Gang = 4,3 km/h
  • 4.Gang = 5,8 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 2,8 km/h
  • 2.Gang = 3,8 km/h
  • 3.Gang = 5,5 km/h
  • 4.Gang = 7,4 km/h


  • Gruppe-S:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 7,5 km/h
  • 2.Gang = 10,3 km/h
  • 3.Gang = 14,8 km/h
  • 4.Gang = 20,0 km/h


"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 9,5 km/h
  • 2.Gang = 13,1 km/h
  • 3.Gang = 18,9 km/h
  • 4.Gang = 25,5 km/h


  • Gruppe-R:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 3,4 km/h
  • 2.Gang = 4,6 km/h
  • 3.Gang = 6,7 km/h
  • 4.Gang = 9,0 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 4,3 km/h
  • 2.Gang = 5,9 km/h
  • 3.Gang = 8,5 km/h
  • 4.Gang = 11,4 km/h


Geschwindigkeiten des 30 km/h-Triebwerks mit Bereifung 9.5-36 AS


  • Gruppe-L:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 2,3 km/h
  • 2.Gang = 3,2 km/h
  • 3.Gang = 4,6 km/h
  • 4.Gang = 6,2 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 3,0 km/h
  • 2.Gang = 4,1 km/h
  • 3.Gang = 5,9 km/h
  • 4.Gang = 8,0 km/h


  • Gruppe-S:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 8,0 km/h
  • 2.Gang = 11,1 km/h
  • 3.Gang = 15,9 km/h
  • 4.Gang = 21,4 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 10,2 km/h
  • 2.Gang = 14,1 km/h
  • 3.Gang = 20,2 km/h
  • 4.Gang = 27,2 km/h


  • Gruppe-R:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 3,6 km/h
  • 2.Gang = 5,0 km/h
  • 3.Gang = 7,1 km/h
  • 4.Gang = 9,6 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 4,6 km/h
  • 2.Gang = 6,3 km/h
  • 3.Gang = 9,1 km/h
  • 4.Gang = 12,2 km/h


Geschwindigkeiten der X-E Ausführung mit Bereifung 12.4-32 AS


  • Gruppe-L:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 1,8 km/h
  • 2.Gang = 2,7 km/h
  • 3.Gang = 3,9 km/h
  • 4.Gang = 5,5 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 2,4 km/h
  • 2.Gang = 3,4 km/h
  • 3.Gang = 5,0 km/h
  • 4.Gang = 6,9 km/h


  • Gruppe-S:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 7,3 km/h
  • 2.Gang = 9,5 km/h
  • 3.Gang = 13,3 km/h
  • 4.Gang = 18,9 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 9,3 km/h
  • 2.Gang = 13,3 km/h
  • 3.Gang = 17,8 km/h
  • 4.Gang = 24,2 km/h


  • Gruppe-R:

"Stufe-LO"

  • 1.Gang = 1,3 km/h
  • 2.Gang = 1,9 km/h
  • 3.Gang = 2,8 km/h
  • 4.Gang = 3,9 km/h


"Stufe-HI"

  • 1.Gang = 1,6 km/h
  • 2.Gang = 2,4 km/h
  • 3.Gang = 3,5 km/h
  • 4.Gang = 5,0 km/h


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Handhebel-betätigte, unter Last schaltbare, unabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1)
  • Drehzahl = 540 U/min.


  • 540 U/min. bei 2.400 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 39 PS

  • Oder 563 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional mit unabhängiger Frontzapfwelle (Wahlweise unter Last schaltbar)
  • Stummel = 1 3/8"- 21 teilig (Form-2)
  • 1.000 U/min. bei 2.070 U/min.- Motordrehzahl

Übertragbare Leistung = 37 PS


Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal-betätigte, hydraulische-nasse Scheibenbremse auf das Differential-Vorgelege wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet
  • Unabhängige Feststellbremse als mechanische Keilbandbremse ausgeführt, auf nasse Scheibe am Differential wirkend


  • Optional mit Druckluft-Anhängerbremse


Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit Einzelrad-Doppelfederung

Verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.260 bis 2.018 mm


"Optional:"

  • Elektrohydraulisch-betätigte, unter Last schaltbare John Deere Lenktrieb-Pendelachse mit mechanisch-zentralen Frontantrieb (MFWD)

Auf Wunsch mit Selbstsperrdifferenzial


  • X-E Ausführung = verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.260 bis 2.050 mm



  • Starre Hinterachse mit Ritzel, Tellerrad, Kegelradgetriebe und Planeten-Reduziergetriebe (5:1)
  • Hebel- und Pedal betätigte, unter Last schaltbare Differentialsperre

Fünffach-verstellbare Spurweite in Stufen von 100 mm = 1.360 und 1.860 mm (X-E = 1.260 bis 1.860 mm)


Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische John Deere-Lenkung


  • Optional als hydraulische Lenkung (Serienmäßig bei Allrad-Ausführung)

Gemeinsamer Ölhaushalt mit Kraftheber-Hydraulik


Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Hydraulischer John Deere-Kraftheber in Blockbauweise ausgeführt, mit Unterlenkersteuerung
  • Einfachwirkender Hubzylinder
  • John Deere-Steuergerät mit einem max. Arbeitsdruck von 170 bar
  • Dreipunktkupplung der Kategorie I/II mit umkehrbaren runden Unterlenkern incl. Stabilisierungsketten


Funktionen:

  • Heben, Senken, Schwimmstellung und Transportsicherung
  • Senkdrossel, Zugwiderstands-, Lage- und Mischregelung


  • Geschlossenes System mit selbstregelnde Acht-Kolben-Radialpumpe
  • Max. Förderleistung = 23,0 l/min. bei 190 bar
  • Wahlweise max. Förderleistung = 47,0 l/min. bei 190 bar (Serienmäßig bei Allrad-Ausführung, nicht möglich für X-E-Ausführung)


  • Max. Hubkraft an der Ackerschiene = 2.215 kg


Steuergeräte[Bearbeiten]

  • Ein hinteres einfachwirkendes Zusatz-Steuergeräte


  • Optional bis drei einfach-oder doppeltwirkende Zusatz-Steuergeräte


Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO


  • Bosch-Drehstrom-Lichtmaschine, 14 V-33 oder 55 A
  • Zwei Batterien je 12 V-55 oder 66 Ah
  • Bosch-Schubschraubtrieb-Anlasser, 12 V-4,0 PS


Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge über alles = 3.505 mm (Allrad = 3.640 mm)
  • Breite mit kleinster Spurweite = 1.780 mm (X-E = 1.780 mm)
  • Breite mit Kabine = 1.810 mm
  • Höhe über Schutzrahmen = 2.391 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.620 mm (X-E = 2.010 mm)
  • Radstand = 2.050 mm (Allrad = 2.057 mm / X-E = 2.050 mm)
  • Bodenfreiheit = 621 mm (Allrad = 455 mm / X-E = 533 mm)


  • Leergewicht = 2.490 kg (Allrad = 2.805 kg / X-E = 2.400 kg)
  • Zulässiges Gesamtgewicht = 4.000 kg


Bereifung[Bearbeiten]

Standardbereifung:

  • Vorne = 6.00-16 AS Front
  • Hinten = 12.4-28 AS


Optional:

  • Vorne = 6.50-16 und 7.50-16 AS Front
  • Hinten = 12.4-32, 12.4-36, 12.4 R 32, 12.4 R 36, 13.6-36, 13.6 R 36 und 9.5-36 AS


"Allrad-Ausführung:"

  • Vorne = 11.2-24 AS
  • Hinten = 14.9-28 AS


Optional:

  • Vorne = 11.2 R 24, 8.3-24 und 9.5-24 AS
  • Hinten = 14.9 R 28 AS


Füllmengen[Bearbeiten]

  • Kraftstofftank = 78,0 l
  • Motoröl = 7,0 l
  • Kühlsystem = 10,5 l
  • Getriebe und Hydraulik = 49,0 l (X-E = 33,0 l))

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Spezifischer Kraftstoffverbrauch = 164 g/PSh oder 223 g/kWh mit Nenndrehzahl


Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Fritzmeier-Schutzrahmen und seitlichem Aufstieg, Grammer-Fahrersitz mit Sitzkissen und Rückenlehne, Traktormeter, Lade- und Öldruckanzeige, blendfreie Armaturen, Kraftstoff- und Temperaturanzeige und linkem Beifahrersitz


  • Optional mit Verdeck oder FSC-Kabine, Geräte-Scheinwerfer, rechter Beifahrersitz und Sitzkissen


Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Verdeck
  • FSC-Kabine (ab 1981)
  • Frontlader
  • Mechanischer Frontantrieb (ab 1981)
  • Kaltstartvorrichtung
  • Zugpendel
  • Zweiter Beifahrersitz
  • Sitzkissen für Beifahrer
  • Hydraulische Lenkung
  • Zusatz-Steuergeräte
  • Frontzapfwelle
  • LS-Triebwerk
  • Rad- und Frontgewichte

Sonstiges[Bearbeiten]

  • Listenpreis der Grundausstattung im Jahr 1982 = 17.040,- DM


Dieses Modell gibt es auch in der günstigeren X-E Ausführung. Der JD 940 X-E wird von 1983 bis 1986 mit einem Muffenschaltgetriebe 8/4 ( auf Wunsch auch mit Lastschaltstufe 16/8 ) gebaut. Eine Frontzapfwelle 1000 U/min ist auf Wunsch erhältlich.

Den JD 940 gibt es auch als Allradtraktor. Die Daten sind folgende : Länge : 3640 mm ; Breite : 1780 mm ; Höhe : 2391 ; Radstand : 2057 mm ; Bodenfreiheit : 435 mm ; Wendekreis : 9600mm ; Gewicht : 2805 kg.


Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • John Deere-Alle Traktoren aus Mannheim (Peter Schneider) Seiten 174-177
  • John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 90-92
  • Typenkompass-John Deere-Traktoren (Peter Schneider) Seite 52
  • John Deere-Prospekt (Technische Daten 940)



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