Traktorenlexikon: John Deere Modell 420
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JOHN DEERE Modell 420 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | JOHN DEERE |
Modellreihe: | 20er-Serie |
Modell: | Modell 420 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1956–1958 |
Stückzahl: | 46.450 |
Maße | |
Eigengewicht: | 1.372 kg |
Länge: | 2.915 mm |
Breite: | 1.410 mm |
Höhe: | 1.491 mm |
Radstand: | 1.781 mm |
Spurweite: | vorne: 1.019-1.397 mm hinten: 984-1.378 mm |
Standardbereifung: | vorne: 5.00-15 hinten: 10-24 |
Motor | |
Nennleistung: | 20,6 kW, 28 PS |
Nenndrehzahl: | 1.850/min |
Zylinderanzahl: | 2 |
Hubraum: | 1.862 cm³ |
Kraftstoff: | Benzin, Vielstoff, LPG |
Kühlsystem: | Wasserkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Hinterradantrieb |
Getriebe: | 4 V/1 R oder 5 V/1 R |
Höchstgeschwindigkeit: | 20 km/h |
Der John Deere 420 war das vielseitigste Modell der 20er-Serie. Es gab ihn als Standard-, Nutz-, Reihenanbau-, Hochrad-, Dreirad- und Breitreifenversion, sowie als Raupenschlepper mit drei Raupenbreiten. Das Hauptmerkmal der 20er-Serie waren die gelben Farbbalken, die beim John Deere 420 allerdings erst Mitte 1956 eingeführt wurden.
Motor
[Bearbeiten]- JOHN DEERE, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Motor mit Druckumlaufschmierung, MARVEL-SCHEBLER-Vergaser, oben-liegenden Ventilen, DONALDSON-Ölbadluftfilter, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, DELCO-REMY-Zündanlage, dreifach-gelagerter Kurbelwelle und thermostatgeregelte Wasserkühlung mit Wasserpumpe und Wabenkühler.
- Bohrung = 107,95 mm, Hub = 101,6 mm
- Verdichtung-BENZIN = 7,2:1 (ALL-FUEL = 5,15:1 / LPG = 8,5:1)
- Max. Drehmoment = 122 Nm bei 1.300 U/min.
- Durchmesser-Einlassventil = 1,515625"
- Durchmesser-Auslassventil = 1,359375"
- Leistung an der Deichsel = 27,5 DIN-PS (ALL-FUEL = 22,2 PS / Raupe-BENZIN = 24,5 PS)
- Leistung an der Riemenscheibe = 29,6 DIN-PS (ALL-FUEL = 23,8 PS / Raupe-BENZIN = 30,1 PS)
- Marvel-Schebler-BENZIN-Vergaser, Typ: TSX-641, ab Seriennummer 113756 = TSX-688 (1")
- Marvel-Schebler-ALL-FUEL-Vergaser, Typ: TSX-678 oder TSX-689 (1")
- Marvel-Schebler-LPG-Vergaser, Typ: TSG-80.5 oder LPG-CONVERTER, Typ: UT-725
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes John Deere-Getriebe
4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang (Auf Wunsch als Schnellganggetriebe für Ausführung-S)
- Optional mit 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]"Geschwindigkeiten des Fünfgang-Triebwerk mit Bereifung 10-24"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.850 |
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1.Gang | 2,62 km/h |
2.Gang | 5,03 km/h |
3.Gang | 6,94 km/h |
4.Gang | 19,31 km/h |
Rückwärtsgang | 4,02 km/h |
"Optionale Geschwindigkeiten für Ausführung-S"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.850 |
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1.Gang | 3,22 km/h |
2.Gang | 6,04 km/h |
3.Gang | 8,05 km/h |
4.Gang | 22,13 km/h |
Rückwärtsgang | 4,83 km/h |
"Geschwindigkeiten des Sechsgang-Triebwerk mit Bereifung 10-24"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.850 |
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1.Gang | 2,61 km/h |
2.Gang | 5,02 km/h |
3.Gang | 6,84 km/h |
4.Gang | 10,06 km/h |
5.Gang | 19,31 km/h |
Rückwärtsgang | 4,02 km/h |
"Geschwindigkeiten der Ausführung "C" (Raupe)"
bei Motordrehzahl (U/min) | 1.850 |
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1.Gang | 2,41 km/h |
2.Gang | 3,62 km/h |
3.Gang | 4,83 km/h |
4.Gang | 8,45 km/h |
Rückwärtsgang | 2,82 km/h |
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Getriebezapfwelle
- Stummel = 34,9 x 22,2 mm
- Einfach schaltbar, 560 U/min.
- Optional Riemenscheibe mit 230 mm Durchmesser und 162 mm breite
Drehzahl = 1.267 U/min.
- Riemengeschwindigkeit = 15,3 m/sec.
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedal-betätigte Doppel-Scheibenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet
"Ausführung-C:"
- Pedal- oder Lenkhebel-betätigte Kontraktionsbänder
Achsen
[Bearbeiten]- Ausführung-S mit pendelnd-gelagerten Stahl-Vorderachse
Spurweite = 1.019 bis 1.397 mm (Variante-W = 1.219 bis 2.032 mm)
- Starre Hinterachse
Spurweite Ausführung-S = 984 bis 1.378 mm (Ausführung-W = 1.422 bis 2.261 mm)
- Spurweite Ausführung-C = 934 bis 1.176 mm (Optional = 965 bis 1.118 mm)
"Ausführung-W:"
- Vordere Achslast = 502 kg
- Hintere Achslast = 1.043 kg
"Ausführung-S:"
- Vordere Achslast = 458 kg
- Hintere Achslast = 835 kg
Lenkung
[Bearbeiten]- Mechanische Schneckenlenkung
- Ausführung-C mittels Einzel-Kettenlenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Pedal-betätigter motorhydraulischer Kraftheber mit Dreipunkt-Aufhängung, incl. Lage- und Tiefensteuerung
Steuergeräte
[Bearbeiten]Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 6-Volt Einrichtung
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]"Ausführung-S"
- Länge über alles = 2.915 mm
- Breite über alles = 1.410 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.492 mm
- Radstand-S = 1.781 mm (Variante-W = 2.159 mm)
- Bodenfreiheit Ausführung-S und T-RC = 533 mm (Ausführung-W = 521 mm / Ausführung-U = 279-368 mm / Ausführung-HI = 813 mm)
"Ausführung-C"
- Länge über alles = 2.591 mm
- Breite über alles = 1.708 mm
- Höhe über Motorhaube = 1.317 mm
- Radstand = 1.422 mm
- Bodenfreiheit = 356 mm
Eigengewicht
[Bearbeiten]- Ausführung-W = 1.624 kg
- Ausführung-S = 1.372 kg (All-Fuel)
- Ausführung-C mit vier Rollen = 1.882 kg (Mit fünf Rollen = 2.132 kg)
Bereifung
[Bearbeiten]Standardbereifung-Ausführung "S"
- Vorne = 5.00-15
- Hinten = 10-24 oder 11-24
Standardbereifung-Variante "W"
- Vorne = 6.00-16 oder 7.50-16
- Hinten = 12-28 oder 10-34 (High-Crop = 10-38 oder 11-38)
Standardkette-Ausführung "C"
- 305 mm breite und 4.526 mm länge
Wahlweise mit 356 und 254 mm breite
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 39,7 l
- Startkraftstoff = 3,4 l (nur bei der Variante mit Vielstoffmotor)
- Kühlwasser = 10,4 l
- Motoröl = 4,7 l
- Hydraulik = 10,4 l
Verbrauch
[Bearbeiten]- Kraftstoffverbrauch der "Variante-S" = 8,6 l/h-Vielstoff bei 23,0 PS und Nenndrehzahl
- Kraftstoffverbrauch der "Variante-W" = 9,7 l/h-Benzin bei 28,7 PS und Nenndrehzahl
- Kraftstoffverbrauch der "Variante-C" = 9,8 l/h-Benzin bei 29,2 PS und Nenndrehzahl
Kabine
[Bearbeiten]- Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- All-Fuel-Motor
- LPG-Motor
- Fünfganggetriebe
- Schnellganggetriebe
- Beleuchtung
- Betriebsstundenzähler
- Radgewichte
Sonstiges
[Bearbeiten]"Produktionszahlen:"
- Standard-Variante (420-S mit verstellbarer Vorderachse) = 3.908 Exemplare
- Doppelrad-Variante (420-T, RC, W und N) = 7.580 Exemplare
- Allzweck-Variante (420-U mit verstellbare breiter Vorderachse) = 4.932 Exemplare
- Special-Variante (420-V HI-Crop) = 86 Exemplare
- High-Crop-Variante (420-HI-Crop mit breiter Vorderachse) = 610 Exemplare
- Reihenkultur-Variante (420-W mit verstellbarer niedriger und breite Vorderachse) = 11.197 Exemplare
- Industrie-Variante (420-I) 255 Exemplare (89 Stück mit schräger Lenkung und 166 mit gerader Lenkung)
- Raupen-Variante (420-C) = 17.882 Exemplare (27.10.1955 bis 26.7.1958)
- Modell 420-U FORKLIFT (Modell-3T) = 25 Exemplare
- Die Seriennummern 80001 bis 94818 waren komplett Grün lackiert
- Die Seriennummern 100001 bis 119764 waren Grün/Gelb lackiert
- Die Seriennummern 125001 bis 136868 hatte eine schräge Lenkung
- Das erste Modell 420-S wurde am 07.11.1955 gefertigt
- Das erste Modell 420-T wurde unter der Seriennummer 80001 am 02.11.1955 gefertigt
- Das erste Modell 420-W wurde unter der Seriennummer 80179 am 17.11.1955 gefertigt
- Das erste Modell 420-V-Motor wurde unter der Seriennummer 80091 am 07.11.1955 gefertigt
- Das erste Modell 420-C wurde unter der Seriennummer 80002 am 02.11.1955 gefertigt, das letzte Modell 420-C unter der Seriennummer 136795 am 20.07.1958
- Das letzte Modell 420 (ein 420-W) wurde unter der Seriennummer 136868 am 31.07.1958 gefertigt
"Preisliste:"
- 420-C Crawler (4 Rollen) = 3008,75 $
- 420-C Crawler (5 Rollen) = 3267,25 $
- 420-W-Reihenfrucht-Utility = 2170,00 $
- 420-T Row-Crop = 2090,00 $
- 420-U-Utility = 2045,00 $
- 420-S = 1976,50 $
- 420-Hi High Crop = 2328,00 $
- 420-I Industrie = 2210,00 $
- 420-V Spezial (für Gemüse) = 2195,00 $
- 420-U-3T Gabelstapler = 5663,75 $
Literatur & Weblinks
[Bearbeiten]- John Deere-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 58
- Nebraska-Museum, Tractor Test (Test-Nr. 599/56, 600/56 und 601/56)
- www. tractordata. com
- www. petcaretips. net /john deere 420
- www. keepemcrawling. com
- John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 118 bis 123
- konedata.net
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