Traktorenlexikon: John Deere Modell 840
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Kapitel „John Deere“ |
| John Deere 840 | |
|---|---|
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| Basisdaten | |
| Hersteller/Marke: | John Deere |
| Modellreihe: | 30 |
| Modell: | 840 |
| Bauweise: | Blockbauweise |
| Produktionszeitraum: | 1958–1960 |
| Stückzahl: | ca. 883 |
| Maße | |
| Eigengewicht: | 5.416 kg |
| Länge: | 3.861 mm |
| Breite: | 2.146 mm |
| Höhe: | 2.057 mm |
| Radstand: | 1.890 mm |
| Bodenfreiheit: | 549 mm |
| Spurweite: | vorne: 1.581 mm hinten: 2.115 mm |
| Wenderadius ohne Lenkbremse: | 6.706 mm |
| Standardbereifung: | vorne: 8.25 x 20 hinten: 18 x 26 |
| Motor | |
| Nennleistung: | 51,9 kW, 70,6 PS |
| Nenndrehzahl: | 1.125/min |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Hubraum: | 7.726 cm³ |
| Kraftstoff: | Diesel |
| Kühlsystem: | Wasserkühlung |
| Antrieb | |
| Antriebstyp: | Heckantrieb |
| Getriebe: | 6 V/1 R |
| Höchstgeschwindigkeit: | 18 km/h |
Das JOHN DEERE-Modell 840 wurde entwickelt, um die steigende Nachfrage nach Erdbewegungsgeräten zu bedienen. Dafür wurde der Fahrerstand versetzt. Der Schaberaufsatz war ein integraler Bestandteil und ermögliche einen kleineren Wenderadius. Eine weitere Ausführung wurde mit einem "Huckepack-Schaber" von HANCOCK bestückt. Im Jahr 1960 stellte JOHN DEERE eine verbesserte Version des Schabers vor. Die Typenbezeichnung lautete JOHN DEERE CHEVRON-FLIGHT 400, die auf dem Modell 840 basierte.
Motor[Bearbeiten]
- JOHN DEERE, liegender wassergekühlter Viertakt-Reihen-Zweizylinder-Dieselmotor mit Druckumlaufschmierung, oben-liegenden Ventilen, Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Einspritzpumpe, variabler Zentrifugal-Drehzahlregler, dreifach-gelagerter Kurbelwelle, Kühlwasser-Kreiselpumpe und Wabenkühler.
- Bohrung = 155,58 mm, Hub = 203,2 mm
- Verdichtungsverhältnis = 16:1
- Geregelter Drehzahlbereich = 750 bis 1.250 U/min.
- Durchmesser-Einlassventil = 2,3"
- Durchmesser-Auslassventil = 1,815"
- Leistung an der Deichsel = 70,6 DIN-PS
- Leistung an der Riemenscheibe = 76,6 DIN-PS
"Starter-PONY-Motor:"
- Bohrung = 50,8 mm, Hub = 38,1 mm
- Hubraum = 309 cm³
- Nenndrehzahl = 5.500 U/min.
- Zenith-Vergaser, Typ: TU 3 X 1 C
Kupplung[Bearbeiten]
- Handhebel-betätigte, trockene Einscheibenkupplung, Typ: 9,25"
235 mm Scheibendurchmesser
Getriebe[Bearbeiten]
- Im Ölbad laufendes, geradverzahntes und unsynchronisiertes JOHN DEERE-Schubradgetriebe
6 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]
"Geschwindigkeiten mit Bereifung 18-26"
| bei Motordrehzahl (U/min) | 1.125 |
|---|---|
| 1.Gang | 2,53 km/h |
| 2.Gang | 5,28 km/h |
| 3.Gang | 6,68 km/h |
| 4.Gang | 7,82 km/h |
| 5.Gang | 9,98 km/h |
| 6.Gang | 18,02 km/h |
| Rückwärtsgang | 3,96 km/h |
Zapfwelle[Bearbeiten]
- Mittels separater Kupplung betätigte Getriebezapfwelle
- Stummel = 1 3/8"
- Einfach schaltbar = 536 U/min. ( CHEVRON-FLIGHT 400 = 1.000 U/min.)
Bremsen[Bearbeiten]
- Pedal-betätigte, hydraulische Innen-Backenbremse als Hinterradbremse ausgebildet, als Einzelradbremse verwendbar
Achsen[Bearbeiten]
- Pendelnd-gelagerte Stahl-Vorderachse
Spurweite = 1.581 mm
- Starre Zahnachsen-Hinterachse
Spurweite = 2.115 mm
Lenkung[Bearbeiten]
- Servolenkung
Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]
Steuergeräte[Bearbeiten]
Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]
Maße und Abmessungen[Bearbeiten]
"840 Industrial Standard"
- Länge über alles = 3.861 mm
- Breite vorne = 2.146 mm, hinten = 2.311 mm
- Höhe über alles = 2.057 mm
- Betriebsgewicht = 5.416 kg
"HANCOCK-Variante"
- Länge über alles = 9.449 mm
- Breite über alles = 2.311 mm
- Höhe über alles = 2.286 mm
- Betriebsgewicht = 10.859 kg
- Schaber = 5.443
"CHEVRON-FLIGHT 400"
- Länge über alles = 9.662 mm
- Breite über alles = 2.438 mm
- Betriebsgewicht = 11.000 kg
- Schaber = 5.897 kg
Bereifung[Bearbeiten]
"Standardbereifung:"
- Vorne = 8.25-20
- Hinten = 18-26 und 10-26
Füllmengen[Bearbeiten]
- Tankinhalt-Diesel = 123,0 l plus 0,95 l Benzin
- Motoröl = 13,3 l
- Kühlsystem = 30,3 l
- Getriebe = 12,3 l
Verbrauch[Bearbeiten]
Kabine[Bearbeiten]
Sonderausrüstung[Bearbeiten]
Sonstiges[Bearbeiten]
- Listenpreis der Standardvariante, ohne Schaber im Jahr 1960 = 7.668 $
- Modell 840 "HANCOCK" wurde im Jahr 1958 unter den Seriennummern 8400000 bis 8400062 gefertigt
- Die Fertigung des Modell "CHEVRON-FLIGHT 400" begann ab dem Jahr 1959 unter der Seriennummer 8400200
- Das letzte bekannte Modell 840 wurde unter der Seriennummer 8400848 am 27.09.1960 gefertigt
"Bekannte Fertigungszahlen:"
- HANCOCK-Variante = 63 Exemplare
- CHEVRON-FLIGHT 400 = 619 Exemplare
Literatur & Weblinks[Bearbeiten]
- John Deere - Das Typenbuch (A. Mößmer)
- John Deere-Tractor DATA-BOOK (Lorry Dunning) Seite 163 bis 166
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