Traktorenlexikon: Krieger KS 30 A

Traktorenlexikon

F.Krieger KG, Rhodt 30 A
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Basisdaten
Hersteller/Marke:	F.Krieger KG, Rhodt
Modellreihe:	KS
Modell:	30 A
Bauweise:	Je nach Kundenwunsch unterschiedlich
Produktionszeitraum:	1968–1974
Maße
Eigengewicht:	1350 kg
Länge:	2140 mm
Breite:	870 mm
Höhe:	1050 mm
Radstand:	1450 mm
Spurweite:	870 mm vorne: 870 mm hinten: 870 mm
Standardbereifung:	vorne: 6.00-12 hinten: 7.50-18
Motor
Nennleistung:	22,08 kW, 30 PS
Nenndrehzahl:	2700/2275/min
Zylinderanzahl:	2
Hubraum:	1488/1700 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luft
Antrieb
Antriebstyp:	Allrad
Getriebe:	6v/1r
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Nachdem die Schmalspurschlepper von den Winzern akzeptiert waren, kam schnell der Wunsch nach stärkeren Schleppern auf. Der KS20 stieß schnell an seine Leistungsgrenzen, wenn anspruchvolle Hydraulik eingesetzt werden sollte oder große Lasten bewegt werden mussten. Um diesen Wünschen gerecht werden zu können, entwickelte Krieger den KS30 Kruni (Krieger Universal). Der ab 1966 vermarktete Schmalspurschlepper erhielt den MWM Motor 308.2, der aus 1,5 Litern Hubraum 30 PS bei 2700 U/min abgab. Der gestiegenen Leistung wurde mit dem stärkeren Getriebe Hurth 819 Rechnung getragen. Sechs Vorwärtsgänge und ein Rückwärtsgang stehen hiermit zur Verfügung. 1968 kam der erste Krieger mit Allradversion, der Krieger KS 30 Allrad. Ab 1970 wurde der MWM Motor 325.2 mit 1,7 Litern Hubraum bei gleicher Leistung eingebaut.

Motor[Bearbeiten]

Bis 1970: MWM 308.2, 30PS/22KW, 2 Zyl./4 Takt
Ab 1970: MWM 325.2, 30PS/22KW, 2 Zyl./4 Takt

Kupplung[Bearbeiten]

Getriebe[Bearbeiten]

Höchstgeschwindigkeit 20 km/h
1.Gang 1,64 km/h
2.Gang 3,52 km/h
3.Gang 5,10 km/h
4.Gang 7,15 km/h
5.Gang 12,00 km/h
6.Gang 20,00 km/h
R.Gang 5,10 km/h

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

20 Km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

Getriebe-Heckzapfwelle mit 540 U/min

Bremsen[Bearbeiten]

Innenbackenbremsen an der Hinterachse. Über Hebel als Einzelradbremse rechts/links oder beidseitig wirkend umstellbar. Die Handfeststellbreme wirkt auf die Fahrbremse.