Traktorenlexikon: Lanz D 1106 Bulli

Traktorenlexikon

Lanz D 1106/D 1206
Lanz D1106 (Baujahr 1957)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Lanz
Modellreihe:	Volldiesel
Modell:	D 1106/D 1206
Bauweise:	Halbrahmenbauweise
Produktionszeitraum:	1956–1958/1960
Maße
Eigengewicht:	770 kg
Länge:	2.440 mm
Breite:	1.450 mm
Höhe:	1.385 mm
Radstand:	1.650 mm
Bodenfreiheit:	314 mm
Spurweite:	vorne: 1.170–1.420 mm hinten: 1.250–1.500 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.560 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	2.910 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.00-15 hinten: 7-24
Motor
Nennleistung:	8,1 kW, 11 PS
Nenndrehzahl:	2.600/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	533 cm³
Drehmomentanstieg:	6,5 %
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Luftkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6/2-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit:	20,0 km/h

Der Ende der 1950er Jahre gebaute D 1106 ist ein 11-PS-Schlepper von Lanz. Die Zielgruppe waren kleine Betriebe, die sich bis jetzt noch nicht von ihren Gespannen getrennt hatten. Der verwendete Triumph-Motor war schon aus den Modell D 1306 bekannt. Der als "Bulli" bezeichnete Schlepper wurde, für Lanz ungewöhnlich, in Halbrahmen-Bauweise gefertigt. Diese Bauweise ließ aber den Einsatz von Zwischenachs-Geräten zu. Im Gegensatz zu den anderen Volldiesel-Typen behielt der D 1106 seine Farbgebung "Lanz-Blau" bis zum Produktionsende. Sein Nachfolger war in den John Deere-Farben gehalten und erhielt als D 1206 eine eigene Typenbezeichnung. Beide Ausführungen waren überwiegend identisch.

Motor

Lanz/TWN, Typ: E 503 bzw. 103, Stehender, gummigelagerter luftgekühlter Zweitakt-Einzylinder-Dieselmotor mit lastabhängigen Drehzahlregler, Direkteinspritzung, Schlitzsteuerung, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Filzplatten-Ölfilter, Druckumlaufschmierung, Bosch-Einspritzpumpe, Ölbadluftfilter, Bosch-Mehrloch-Einspritzdüse und Radial-Gebläse.

Max. Leistung = 11,6 PS mit 2.610 U/min. (Typ: D 1206 = 12 PS)
Bohrung = 85 mm, Hub = 94 mm
Verdichtung = 16:1
Max. Drehmoment = 3,18 mkg mit Nenndrehzahl
Max. Einspritzdruck = 130 atü

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 K 50/28 Z
Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 S 933
Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 2,8-606

Kupplung

Pedal betätigte, trockene Einscheibenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: K-4,5

Getriebe

Im Ölbad laufendes ZF-Gruppenschaltgetriebe, Typ: A-4 mit Kugelschalthebel
Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
Gruppengetriebe in Acker-und Straßengruppe unterteilt, mit separatem Schalthebel
Erster Gang als Kriechgang ausgelegt
6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Acker-Gruppe

1.Gang = 0,38 bis 1,38 km/h (0,38 m/s)
2.Gang = 2,31 km/h (0,64 m/s)
3.Gang = 3,86 km/h (1.07 m/s)

Rückwärtsgang = 1,00 km/h (0,28 m/s)

Straßen-Gruppe

4.Gang = 7,42 km/h (2,06 m/s)
5.Gang = 12,00 km/h (3,33 m/s)
6.Gang = 19,90 km/h (5,52 m/s)

Rückwärtsgang = 5,08 km/h (1,41 m/s)

Gesamtübersetzung:

1.Gang = 333,9:1
2.Gang = 201,7:1
3.Gang = 121,4:1
4.Gang = 64,5:1
5.Gang = 38,9:1
6.Gang = 23,4:1

1.Rückwärtsgang = 475,9:1
2.Rückwärtsgang = 92,2:1

Zapfwelle

Kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
Stummel = 29 x 35 x 8,6 mm (Form-A)
Übersetzungsverhältnis = 4,76:1
Drehzahl = 546 U/min. mit Nenndrehzahl

Vordere Mähwerks-Antriebswelle in der Fahrzeugmitte angeordnet
Drehzahl = 1.080 U/min. mit Nenndrehzahl

Optional mit aufsteckbarer Riemenscheibe
180 mm Durchmesser und 150 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,587:1
Drehzahl = 1.640 U/min. mit Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/sec.
Übertragbare Leistung = 10,8 PS

Bremsen

Kombinierte Hand-und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Mittlere Bremsverzögerung = 3,6 m/s² mit 14 kg-Pedalkraft

Achsen

Pendelnd gelagerte, ungefederte Rohr-Vorderachse mit verstellbarer Spurweite

Starre Hinterachse in Portalbauweise ausgebildet
Handhebel betätigte Differentialsperre

Übersetzungsverhältnis-Hinterachse

Kegeltrieb = 39:8
Stirntrieb = 62:12

Vorderachslast = 293 kg
Hinterachslast = 477 kg

Lenkung

Mechanische ZF-Achsschenkellenkung mit vorderem Lenkgetriebe

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional kupplungsunabhängiger-hydraulischer Kraftheber mit Dreipunktaufhängung und Versteifung
Hydraulikpumpe wird vom Getriebe angetrieben
Arbeitsvermögen = 400 mkg

Optional hydraulische Hebevorrichtung zwischen den Achsen, unter anderen für hydraulische Mähwerksaushebung
Ab Dezember 1958 serienmäßig (Typ: D 1206)

Steuergeräte

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Elektrische Starter-Anlage incl. Glühvorrichtung

Batterie 12 V-56 Ah
Bosch-Lichtmaschine 12 V-90 Watt

Maße und Abmessungen

Länge = 2.440 mm
Breite = 1.450 mm
Höhe über Lenkrad = 1.385 mm

Radstand = 1.650 mm (Typ: D 1206 = 1.600 mm)
Bodenfreiheit = 314 mm

Eigengewicht = 770 kg
Zul. Gesamtgewicht = 1.100 kg

Bereifung

Serien-Bereifung

Vorne = 4.00-15 AS Front
Hinten = 7-24 AS

Optional:

Hinten = 6-24 und 8-24 AS

Füllmengen

Tankinhalt = 13 l
Motoröl = 1,6 l
Schaltgetriebe = 7,5 l
Seitenvorgelege je 1,3 l

Verbrauch

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 200 g/PSh
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 0,8 bis 1,2 l/h
Schmierölverbrauch = 116 g/h

Kabine

Fahrerstand mit gummigefedertem Wannensitz und dachförmigen Kotflügeln mit linkem Beifahrersitz

Optional mit Sitzpolster, klappbares Allwetter-Verdeck mit Windschutzscheibe und Beinschutz, Blinklicht und Rückspiegel, sowie zusätzlich mit Seitenverkleidung mit Plastikfenster

Sonderausrüstung

Lanz-Mähwerk-5'
Riemenscheibe hinten
Kraftheber
Zwischenachs-Hebevorrichtung bis 12.1958
Verlängerte Ackerschiene
Reifenfüllpumpe
Allwetterdach
Seitenverkleidung mit Plastikfenster
Gitterräder
Sitzpolster
Vordere Kotflügel

Sonstiges

Grundpreis des Modell D 1106 = 4.790,- DM

Literatur

OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 10/2014, Seite 88 ff.
Joachim M. Köstnick: Traktoren made in Germany, Seite 169
Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 99 und 129
Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 526 und 528

Weblinks

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Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Lanz“