Traktorenlexikon: Lanz D 1581
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Heinrich Lanz D 1581 | |
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Basisdaten | |
Hersteller/Marke: | Heinrich Lanz |
Modellreihe: | HRK |
Modell: | D 1581 |
Bauweise: | Blockbauweise |
Produktionszeitraum: | 1937–1946 |
Maße | |
Eigengewicht: | 5.200 kg |
Länge: | 2.920 mm |
Breite: | 2.200 mm |
Höhe: | 2.340 mm |
Bodenfreiheit: | 280 mm |
Spurweite: | 1.560 mm |
Wenderadius mit Lenkbremse: | 1.660 mm |
Standardbereifung: | vorne: 1.600 x 400 hinten: 1.600 x 400 |
Motor | |
Nennleistung: | 36,6 kW, 50 PS |
Nenndrehzahl: | 750/min |
Zylinderanzahl: | 1 |
Hubraum: | 10.338 cm³ |
Kraftstoff: | Vielstoff |
Kühlsystem: | Thermosyphonkühlung |
Antrieb | |
Antriebstyp: | Heckantrieb |
Getriebe: | 6V/2R |
Höchstgeschwindigkeit: | 7,7 km/h |
Die Lanz-Raupe D 1581 war als Planierraupe ausgeführt. Sie war die schwerste je zusammengesetzte Bulldog-Ausführung. Bei dieser Ausführung wurde weder eine Motorhaube noch eine Armaturenwand verbaut. Die Raupe D 1581 gehörte zu den letzten Raupenschlepper die Lanz gebaut hat. Erst nach der Übernahme durch John Deere wurde wieder ein Raupenschlepper angeboten.
Motor
[Bearbeiten]- Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Glühkopfzündung, Lanz-Einspritzdüse, Dochtöler, Endregler auf Kurbelwelle sitzend, kombinierte Frischöl- und Umlauf-Druckschmierung, ölfeuchter Pergamentwolle-Ölfilter, rollengelagerter Kurbelwelle, Vierring-Kolben, Perlitguss-Zylinder, Bosch-Öler, Kokosfaser-Luftfilter, Schlitzsteuerung, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit acht auswechselbaren Elementen und Kühler-Jalousie.
- Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
- Verdichtung = 6,5:1
- Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²
- Mittlerer Arbeitsdruck = 3,25 kp/cm²
- Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
- Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 6,5 m/sec.
- Max. Einspritzdruck = 80 bar
- Düsenbohrung = 0,8 mm
- Höchstleistung: 55 PS
- Dauerleistung: 50 PS
- Max. Zugkraft am Haken = 4.300 kg
Kupplung
[Bearbeiten]- Pedal betätigte Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse
Getriebe
[Bearbeiten]- Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnräder-Schubgetriebe mit Kugelschalthebel
- Vier Getriebewellen mit verschiebbaren Zahnrädern
- Vorgelege mit nachgeschalteten Stufen
- 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge
Geschwindigkeiten vor- und rückwärts
[Bearbeiten]- 1.Gang = 2,4 km/h
- 2.Gang = 3,3 km/h
- 3.Gang = 4,0 km/h
- 4.Gang = 4,8 km/h
- 5.Gang = 6,4 km/h
- 6.Gang = 7,7 km/h
- 1. Rückwärtsgang = 3,4 km/h
- 2.Rückwärtsgang = 6,6 km/h
Zapfwelle
[Bearbeiten]- Rechtsseitige Riemenscheibe mit 500 mm Durchmesser und 196 mm Breite
- Übersetzungsverhältnis = 1:1
- Drehzahl = 750 U/min.
- Optional mit kupplungsabhängiger Getriebe-Zapfwelle
- Drehzahl = 554 U/min. mit Nenndrehzahl
Bremsen
[Bearbeiten]- Pedale links und rechts zur Betätigung der Lenkkupplungsbremse, als Lenkbremse zu verwenden
- Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
- Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
Achsen
[Bearbeiten]- Pendel-Vorderachse mit Blattfederung
- Stahl-Rollenrahmen mit je vier Laufrollen und einer Stützrolle
Lenkung
[Bearbeiten]- Zwei Lenkhebel auf die Lamellenkupplung wirkend, zusätzlich unterstützende Lenkbremse
Hydrauliksystem und Kraftheber
[Bearbeiten]- Hydraulische Hebevorrichtung mit Druckzylinder für Planierschild
- Zapfwellenbetriebene Zahnrad-Ölpumpe
- Verbindung der Druckzylinder zum Planierschild über Gestänge
Steuergeräte
[Bearbeiten]- Steuerventil rechts neben dem Fahrersitz
Elektrische Ausrüstung
[Bearbeiten]- 6 Volt-Einrichtung
- Elektrische Anlasszündung und Bosch-Lichtanlage
- Bosch-Lichtmaschine 6 V-75 Watt /
- Batterie: 6 V-17 Ah
Maße und Abmessungen
[Bearbeiten]- Länge = 2.920 mm
- Länge mit Planierschild = 3.400 mm
- Breite = 2.200 mm
- Höhe über Auspuff = 2.340 mm
- Eigengewicht = 5.200 kg
- Eigengewicht mit Planierschild = 6.250 kg
Planierschild:
- Breite = 2.200 mm
- Höhe = 920 mm
- Schnittwinkel = 15 und 25°
Bereifung
[Bearbeiten]- Laufketten mit je 35 Gliedern
- Kettenbreite = 400 mm
- Länge der Kettenauflagefläche = 1600 mm
- Gesamtauflagefläche = 12.800 cm²
- Optionale Kettenbreiten = 300 mm , 360 mm und 450 mm
Füllmengen
[Bearbeiten]- Tankinhalt = 103 Liter
- Schmieröl = 6,5 Liter
- Benzin = 7,0 Liter
- Kühlwasser = 60 Liter
Verbrauch
[Bearbeiten]- Optimaler Kraftstoffverbrauch = 240 g/PSh
- Schmierölverbrauch = 2,75 kg pro Tag
Kabine
[Bearbeiten]- Geräumige Plattform mit seitlichen Schutzblechen, Drehrichtungsanzeiger, gepolsterte Sitzbank mit Öldruckdämpfer
- Optional mit Wetterdach und Seiten-und Rückenschutz
Sonderausrüstung
[Bearbeiten]- Wetterdach mit Seitenteilen und Zellonfenster
- Getriebe-Zapfwelle
Literatur
[Bearbeiten]- Lanz-Das Typenbuch (A. Mößmer) Seite 97
- Lanz von 1942 bis 1955 (Kurt Häfner) Seiten 82-85
- Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 334
Quellen
[Bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten]- Lanz - Bulldog - Homepage
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