Traktorenlexikon: Lanz D 2016

Traktorenlexikon

Lanz D 2016
Lanz D2016 (Baujahr 1955)
Basisdaten
Hersteller/Marke:	Lanz
Modellreihe:	D
Modell:	D 2016
Bauweise:	rahmenlose Blockbauweise
Produktionszeitraum:	1955–1960
Maße
Eigengewicht:	1.440 kg
Länge:	2.775 mm
Breite:	1.667 mm
Höhe:	2.270 mm
Radstand:	1.770 mm
Bodenfreiheit:	440 mm
Spurweite:	vorne: 1.250–1.500 mm hinten: 1.275–1.527 mm
Wenderadius mit Lenkbremse:	2.900 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse:	3.500 mm
Standardbereifung:	vorne: 4.50-16 hinten: 7-36
Motor
Nennleistung:	14,6 kW, 20 PS
Nenndrehzahl:	950/min
Zylinderanzahl:	1
Hubraum:	2.256 cm³
Kraftstoff:	Diesel
Kühlsystem:	Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp:	Hinterradantrieb
Getriebe:	6V/2R bzw. 9V/2R
Höchstgeschwindigkeit:	20 km/h

Der Lanz-Bulldog D 2016 ist ein von 1955 bis 1960 gebauter Dieselschlepper. Die als Volldiesel-Baureihe bezeichneten Modelle waren im Baukasten-Prinzip gefertigt. Die Mehrleistung des D 2016 gegenüber dem D 1616 kam durch eine höhere Drehzahl und einer gesteigerten Einspritzmenge. Auch das Modell D 2016 wurde ab 1957 serienmäßig mit Kriechgängen geliefert, wodurch die Option einer Motorzapfwelle gegeben war. Ab Sommer 1958 verschwand die Bezeichnung "Bulldog" sowie das Lanz-Blau. Die neue Farbgebung war nun in den John Deere-Farben grün/gelb mit einem silberfarbenden Lanz-Schriftzug gehalten. Ab 1959 konnte auf Wunsch die für Schlepper recht ungewöhnliche Motorbremse geliefert werden.

Motor

Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit Direkteinspritzung, lastabhängigem Drehzahlregler, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Filzplatten-Ölfilter, ungekühltem-geschmiedeten Zylinderkopf, Aluminium-Kolben, Sechsloch-Einspritzdüse, Ölbadluftfilter, Bosch-Einspritzpumpe, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Kurbelkammerspülung, Fernthermometer und Thermosyphon-Kühlung mit Ventilator.

Max. Leistung = 21,5 PS mit 953 U/min.
Bohrung = 130 mm, Hub = 170 mm
Verdichtung = 12,5:1
Max. Drehmoment = 16,2 mkg mit Nenndrehzahl
Leerlaufdrehzahl = 500 U/min.
Max. Einspritzdruck = 120 atü

Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PFR 1 A 90/44/7
Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 S 880
Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 3-610 SK

Max. Zugkraft am Haken = 1.829 kg

Kupplung

Pedal betätigte, trockene Lanz-Einscheibenkupplung

Getriebe

Im Ölbad laufendes Lanz-Gruppenschaltgetriebe mit Kugelschalthebel
Wechselgetriebe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
Gruppengetriebe in Acker-und Straßengruppe unterteilt
6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Ab 1957 zusätzlich mit drei Kriechgängen
9 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts

Acker-Gruppe

1.Gang = 3,04 km/h (0,85 m/s)
2.Gang = 4,64 km/h (1,29 m/s)
3.Gang = 6,48 km/h (1,80 m/s)

Rückwärtsgang = 5,78 km/h (1,63 m/s)

Straßen-Gruppe

4.Gang = 8,17 km/h (2,27 m/s)
5.Gang = 12,42 km/h (3,45 m/s)
6.Gang = 17,32 km/h (4,81 m/s)

Rückwärtsgang = 15,55 km/h (4,32 m/s)

Kriechgänge

1.Gang = 1,4 km/h
2.Gang = 2,2 km/h
3.Gang = 3,1 km/h

Gesamtübersetzung

1.Gang = 66,5:1
2.Gang = 43,5:1
3.Gang = 31,2:1
4.Gang = 24,8:1
5.Gang = 16,3:1
6.Gang = 11,7:1

1.Rückwärtsgang = 34,4:1
2.Rückwärtsgang = 13,0:1

Zapfwelle

Mittigliegende-kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
Stummel = 29 x 35 x 8,6 mm (Form-A)
Übersetzungsverhältnis = 1,74:1
Drehzahl = 545 U/min. mit Nenndrehzahl

Ab 1957 auf Wunsch als kupplungsunabhängige Motorzapfwelle

Optional aufsteckbare Riemenscheibe mit Winkeltrieb
180 mm Durchmesser und 140 mm Breite
Übersetzungsverhältnis = 1,74:1
Drehzahl = 1.652 U/min. bei Nenndrehzahl
Riemengeschwindigkeit = 15,5 m/s
Übertragbare Leistung = 20,1 PS

Kupplungsunabhängiger Mähantrieb mit Sicherkeits-Konuskupplung
Übersetzungsverhältnis = 1,12:1
Drehzahl = 850 U/min. bei Nenndrehzahl

Bremsen

Kombinierte mechanische Hand-und Fußbremse als Innen-Backenbremse ausgebildet, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
Mittlere Bremsverzögerung = 3,8 m/s² mit 34 kg-Pedalkraft

Feststellbremse: feststellbar mit Sperrklinke und Zahnsegment

Ab 1959 auf Wunsch mit Motorbremse

Achsen

Pendeln-gelagerte Portal-Vorderachse mit Teleskop-Einzelradfederung und verstellbarer Spurweite

Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential und verstellbarer Spurweite

Vorderachslast = 460 kg
Hinterachslast = 940 kg

Lenkung

Mechanische Achsschenkellenkung mit geteilter Spurstange

Hydrauliksystem und Kraftheber

Optional hydraulischer Kraftheber "System-Lanz" mit Einhebelbedienung und Dreipunktaufhängung
Blockhydraulik mit drei Positionen für Dreipunktaufhängung, Mähwerk und Frontlader
Hochdruck-Zahnradpumpe mit 120 atü-Betriebsdruck

Steuergeräte

Position I nur für Dreipunktaufhängung
Position II für Dreipunktaufhängung, Frontlader und Mähwerk
Position III nur für Mähwerk und Frontlader

Elektrische Ausrüstung

12 Volt-Einrichtung nach StVZO
Elektrische Starter-Anlage mit Glühvorrichtung

Batterie 12 V-56 Ah
Bosch-Lichtmaschine 12 V-75 Watt
Bosch-Glühkerze, Typ: KE/GA 4/17

Maße und Abmessungen

Länge = 2.775 mm
Breite bei Normalspur = 1.667 mm
Höhe über Lenkrad = 1.867 mm
Höhe über Dach = 2.270 mm

Radstand = 1.777 mm
Bodenfreiheit = 440 mm

Länge: 2275–2787 mm je nach Ausrüstung
Höhe: 1852–1920 mm je nach Ausrüstung
Leergewicht: Grund ABE: Ausführung A: 1540 kg, B: 1530 kg, C: 1500 kg, D: 1600 kg. Ab Nachtr. II: Ausführung B: 1650 kg, C: 1615 kg, D: 1655 kg und E: 1630 kg.
zulässiges Gesamtgewicht: Grund-ABE: Ausführung A: 1550 kg, B: 2000 kg, C: 1700 kg, Nachtr. I: Ausführung D: 2000 kg. Nachtr. II: Ausführung E: 2000 kg.

Bereifung

Die Fahrzeuge wurden in folgenden Ausführungen hergestellt:

A) Lafo Zugm. mit Bereifung vorne 4.50-16/4PR ASFr und hinten 7.3/7-36/4PR AS.
B) Lafo Zugm. mit Bereifung vorne 4.50-16/4PR ASFr und hinten 11.2/10-28/4PR AS.
C) Lafo Zugm. mit Bereifung vorne 4.50-16/4PR ASFr und hinten 8.3/8-32/4PR AS.
D) Lafo Zugm. mit Bereifung vorne 5.00-16/4PR ASFr und hinten wie Ausführung A–C.
E) Lafo Zugm. mit Bereifung vorne 5.50-16/4PR ASFr und hinten wie Ausführung A–C.

Füllmengen

Tankinhalt = 29 l
Kühlwasser = 22 l
Getriebe = 8,5 l
Motoröl = 3 l

Verbrauch

Optimaler Kraftstoffverbrauch = 181 g/PSh
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 1,1 bis 1,6 l/h
Schmierölverbrauch = 80 g/h.

Kabine

Fahrerstand mit gummigefederten Wannensitz, Fernthermometer und dachförmige Kotflügel mit Beifahrersitz auf beiden Seiten
Optional mit Kilometerzähler, Sitzpolster, zusammenklappbares Verdeck mit Windschutzscheibe, Beinschutz, Blinklicht und Rückspiegel, zusätzlich mit Seitenverkleidungen

Sonderausrüstung

Mähantrieb und Lanz-Mähwerk-5'
Hydraulischer Kraftheber
Hydraulische Mähwerksaushebung
Baas-Frontlader
Verlängerte Ackerschiene
Motorzapfwelle
Allwetter-Verdeck
Sitzpolster
Seitenverkleidungen mit Plastikfenster
Betriensstundenzähler
Gitterräder
Zusatzgewichte
Riemenscheibe
Reifenfüllanlage
Motorbremse

Sonstiges

Geräuschentwicklung: Standgeräusch: 87 D, Fahrgeräusch: 85 D (DIN-Phon)
3 Sitzplätze, davon 2 Notsitze
FIN auf re. vo. auf Kurbelgehäuse ab 279001 fortlaufend
Anhängekupplung: Prüfz. H017 wahlw. H525 od. H567, ab Nachtr. II: H569 od. H567 beide in Verbind. mit Anhängebock, Prüfz. H717. Ab Nachtr. V: H650 in Verbind. mit Anhängebock, Prüfz. M717. Ab Nachtr. VI: F503 in Verbind. mit Anhängebock, Prüfz. M717. (Angaben aus: Allgemeine Betriebserlaubnis Nr. 1505 vom 10.03.1956, Nachtr. I vom 27.03.1957, Nachtr. II vom 18.02.1958, Nachtr. V vom 22.08.1958 und Nachtr. VI vom 31.12.1958.)

Literatur

Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 504
Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 59
Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 152
OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2024, Seite 30 ff.

Weblinks

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Lanz“