Traktorenlexikon: Lanz D 5006

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Heinrich Lanz D 5006
Lanz D5006 Halbdiesel 1X7A8098.jpg
Basisdaten
Hersteller/Marke: Heinrich Lanz
Modellreihe: Halbdiesel
Modell: D 5006
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1955–1958
Maße
Eigengewicht: 3.230 kg
Länge: 3.692 mm
Breite: 1.835 mm
Höhe: 1.980 mm
Radstand: 2.246 mm
Bodenfreiheit: 330 mm
Spurweite: vorne: 1.316 mm
hinten: 1.470 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.250 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-20
hinten: 13-30
Motor
Nennleistung: 36,6 kW, 50 PS
Nenndrehzahl: 650/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 7.372 cm³
Kraftstoff: Diesel/Benzin
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 6V/2R
Höchstgeschwindigkeit: 19,5 km/h

Abgesehen von der Motorleistung war das Modell D 4806 mit seinem Nachfolger D 5006 weitgehend identisch. Dabei konnte die Ausführung mit Sechs-Gang-Getriebe und Getriebe-Zapfwelle nur auf besonderen Wunsch an deutsche Kundschaft verkauft werden. Die Mehrleistung von zwei PS erforderte übriges keinerlei Änderung, da der Motor nach werksinternen Angaben gut und gerne fünf PS mehr leistete.

Motor[Bearbeiten]

  • Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit kegelförmigen Brennraum, ungekühlten Stahlguss-Zylinderkopf, Umkehrspülung, lastabhängigem Drehzahlregler, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Bosch-Einspritzpumpe, Aluminium-Kolben, Saugrohr-Aufladung, Filzrohr-Kraftstofffilter, gekühlte Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, Klappenventil-Ansaugung, Bosch-Öler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Filzplatten-Ölfilter, Schlitzsteuerung, Ölbadluftfilter, Fernthermometer, Thermosyhon-Kühlung, Blockkühler mit Ventilator und Rolljalousie.


  • Bohrung = 190 mm, Hub = 260 mm
  • Verdichtung = 11:1
  • Max. Drehmoment = 56,6 mkg bei 655 U/min.
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,65 m
  • Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 120 atü


  • Bosch-Einsteckpumpe, Typ: PFR 1 B 100/33
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 S 879
  • Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 10-604
  • Zugkraft am Haken = 3.530 kg

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Lanz-Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnräder-Getriebe mit Kugelschalthebel
  • Zweistufen-Getriebe mit separatem Schalthebel, in Acker-und Straßengruppe unterteilt
  • Jede Gruppe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
  • 6 Vorwärts-und 2 Rückwärtsgänge

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Acker-Gruppe

  • 1.Gang = 3,74 km/h (1.04 m/s)
  • 2.Gang = 5,01 km/h (1,39 m/s)
  • 3.Gang = 6,66 km/h (1,85 m/s)
  • Rückwärtsgang = 4,76 km/h (1,32 m/s)


Straßen-Gruppe

  • 4.Gang = 10,70 km/h (2,97 m/s)
  • 5.Gang = 14,21 km/h (3,95 m/s)
  • 6.Gang = 19,05 km/h (5,28 m/s)
  • Rückwärtsgang = 13,50 km/h (3,75 m/s)


Übersetzungsverhältnisse

  • 1.Gang = 43,5:1
  • 2.Gang = 32,7:1
  • 3.Gang = 24,5:1
  • 4.Gang = 15,3:1
  • 5.Gang = 11,5:1
  • 6.Gang = 8,6:1
  • 1.Rückwärtsgang = 34,5:1
  • 2.Rückwärtsgang = 12,1:1


Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Rechtsliegende, kupplungsabhängige Getriebe-Zapfwelle
  • Stummel = 36 x 42 x 8 mm (Form-B)
  • Übersetzungsverhältnis = 1,196:1
  • Drehzahl = 545 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional rechtsseitige Riemenscheibe mit 520 mm Durchmesser und 165 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1:1
  • Drehzahl = 650 U/min.
  • Riemengeschwindigkeit = 17,7 m/s
  • Übertragbare Leistung = 49,3 PS

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Mittlere Bremsverzögerung = 4,0 m/s² mit 54 kg-Pedalkraft
  • Kupplungsbremse auf die Riemenscheibe wirkend
  • Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend
  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte Gabel-Vorderachse
  • Optional als gefederte Vorderachse
  • Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential und Perlitguss-Achstrichter

Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Achsschenkellenkung mit geteilter Spurstange

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional hydraulischer Kraftheber mit Steuerventil und Dreipunktaufhängung
  • Hochdruck-Zahnradpumpe mit 120 atü-Betriebsdruck
  • Wahlweise hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder für Anhängegeräte

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Elektrischer Druckknopfstarter mit Anlaßzündung


  • Batterie 12 V-105 Ah
  • Bosch-Lichtmaschine, 12 V-130 Watt
  • Bosch-Zündkerze, Typ: M 20 T 1

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.692 mm
  • Breite = 1.835 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.980 mm
  • Höhe über Verdeck = 2.625 mm
  • Radstand = 2.246 mm
  • Bodenfreiheit = 330 mm

Bereifung[Bearbeiten]

Serien-Bereifung

  • Vorne = 6.50-20 AS Front
  • Hinten = 13-30 oder 11-38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 62 l
  • Getriebe = 10,5 l
  • Kühlwasser = 53 l
  • Motoröl = 5 l
  • Benzin = 3,7 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 175-185 g/PSh
  • Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 3,0 bis 4,2 l/h

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Rechtssteuerung, Schwingsitz mit Sitzpolster, Fernthermometer und halbrunden Kotflügeln mit linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Blinklicht, Rückspiegel, Gerätescheinwerfer, Kilometerzähler, Windschutzscheibe mit Cellon-Fenster an beiden Seiten und Wetterdach mit Seiten-und Rückenteil

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Hydraulischer Kraftheber
  • Hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder
  • Riemenscheibe incl. Riemenleitrolle
  • Gitteräder
  • Reifenfüllpumpe
  • Zusatzgewichte
  • Gefederte Vorderachse
  • Windschutzscheibe
  • Wetterdach
  • Seiten-und Rückenteil zum Dach
  • Blinklicht und Rückspiegel in Verbindung mit Wetterdach
  • Motorzapfwelle
  • Geräte-Scheinwerfer
  • Druckluftbremsanlage
  • Kilometerzähler

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 88
  • Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 478
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07-08/2011, Seite 12 ff.
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