Traktorenlexikon: Lanz D 5016

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Heinrich Lanz D 5016
Lanz D 5016
Basisdaten
Hersteller/Marke: Heinrich Lanz
Modellreihe: Halbdiesel
Modell: D 5016
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1955–1962
Maße
Eigengewicht: 3.520 kg
Länge: 3.692 mm
Breite: 1.835 mm
Höhe: 1.980 mm
Radstand: 2.246 mm
Bodenfreiheit: 330 mm
Spurweite: vorne: 1.316 mm
hinten: 1.470 mm
Wenderadius mit Lenkbremse: 3.800 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.250 mm
Standardbereifung: vorne: 6.50-20
hinten: 13-30
Motor
Nennleistung: 36,6 kW, 50 PS
Nenndrehzahl: 650/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 7.372 cm³
Kraftstoff: Diesel/Benzin
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 9V/3R
Höchstgeschwindigkeit: 19,05 km/h

Das für den einheimischen Markt produzierte Lanz-Halbdiesel-Modell D 5016 ist fast identisch mit seinem Vorgänger dem D 4816. Der zur Oberklasse zählende Schlepper war mit Motorzapfwelle und Kriechgang-Getriebe bestückt. Im Gegensatz zur Export-Ausführung D 5006 stand der D 5016 bis 1962 in den Preislisten.

Motor[Bearbeiten]

  • Liegender, ventilloser Lanz-Einzylinder-Zweitakt-Mitteldruckmotor mit lastabhängigem Drehzahlregler, Schlitzsteuerung, ungekühlter Stahlguss-Zylinderkopf, Bosch-Einspritzpumpe, kegelförmigen Brennraum, Filzplatten-Ölfilter, zweifach-gelagerter Kurbelwelle, Umkehrspülung, gekühlter Bosch-Sechsloch-Einspritzdüse, Filzrohr-Kraftstofffilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Aluminium-Kolben, Klappenventil-Ansaugung, Bosch-Öler, Saugrohr-Aufladung, Ölbadluftfilter, Fernthermometer, Thermosyphon-Kühlung, Blockkühler mit Ventilator und Rolljalousie.


  • Max. Leistung = 51,8 PS mit 655 U/min.
  • Bohrung = 190 mm, Hub = 260 mm
  • Verdichtung = 11:1
  • Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 5,65 m/s
  • Max. Drehmoment = 56,6 mkg mit 655 U/min.
  • Leerlaufdrehzahl = 350 U/min.
  • Max. Einspritzdruck = 120 atü


  • Bosch-Einsteckpumpe, Typ: PFR 1 B 100/33
  • Bosch-Mehrloch-Düse, Typ: DL 60 S 879
  • Mann & Hummel-Ölbadluftfilter, Typ: LOZ 10-604
  • Zugkraft am Haken = 3.530 kg

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte, trockene Lanz-Zweischeiben-Kupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnräder-Getriebe mit Kugelschalthebel
  • Dreistufen-Getriebe mit separatem Schalthebel, in Kriech-, Acker-und Straßengruppe unterteilt
  • Jede Gruppe mit drei Vorwärts-und einem Rückwärtsgang
  • 9 Vorwärts-und 3 Rückwärtsgänge
  • Erster Gang mit Geschwindigkeiten von 0,7 bis 1,2 km/h

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

Kriechgang-Gruppe

  • 1.Gang = 1.30 km/h (0,36 m/s)
  • 2.Gang = 1,73 km/h (0,48 m/s)
  • 3.Gang = 2,31 km/h (0,64 m/s)
  • Rückwärtsgang = 1,66 km/h (0,46 m/s)


Acker-Gruppe

  • 1.Gang = 3,74 km/h (1,04 m/s)
  • 2.Gang = 5,01 km/h (1,39 m/s)
  • 3.Gang = 6,66 km/h (1,85 m/s)
  • Rückwärtsgang = 4,76 km/h (1,32 m/s)


Straßen-Gruppe

  • 4.Gang = 10,70 km/h (2,97 m/s)
  • 5.Gang = 14,21 km/h (3,95 m/s)
  • 6.Gang = 19,05 km/h (5,28 m/s)
  • Rückwärtsgang = 13,50 km/h (3,75 m/s)


Übersetzungsverhältnisse

  • 1. Kriechgang = 126,0:1
  • 2. Kriechgang = 94,6:1
  • 3. Kriechgang = 71,0:1


  • 1.Gang = 43,5:1
  • 2.Gang = 32,7:1
  • 3.Gang = 24,5:1
  • 4.Gang = 15,3:1
  • 5.Gang = 11,5:1
  • 6.Gang = 8,9:1


  • Kriech-Rückwärtsgang = 99,8:1
  • 1.Rückwärtsgang = 34,5:1
  • 2.Rückwärtsgang = 12,1:1

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Rechtsliegende kupplungsunabhängige Motorzapfwelle
  • Stummel = 36 x 42 x 8 mm (Form-B)
  • Übersetzungsverhältnis = 1,196:1
  • Drehzahl = 543 U/min. mit Nenndrehzahl


  • Optional rechtsseitige Riemenscheibe mit 520 mm Durchmesser und 165 mm Breite
  • Übersetzungsverhältnis = 1:1
  • Drehzahl = 650 U/min.
  • Riemengeschwindigkeit = 17,7 m/sec.
  • Übertragbare Leistung = 49,3 PS

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Innen-Backenbremse auf die Hinterräder wirkend, als Einzelrad-Bremse zu verwenden
  • Kupplungsbremse als Riemenscheibenbremse ausgebildet
  • Bremsverzögerung = 4,0 m/s² mit 54 kg-Pedalkraft
  • Feststellbare Handbremse auf das Getriebe wirkend


  • Optional mit Druckluftbremsanlage

Achsen[Bearbeiten]

  • Pendelnd gelagerte Gabel-Vorderachse
  • Auf Wunsch als gefederte Vorderachse
  • Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential und Perlitguss-Achstrichter

Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Achsschenkellenkung mit geteilter Spurstange

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

  • Optional hydraulischer Kraftheber mit Steuerventil und Dreipunktaufhängung
  • Wahlweise hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder für Anhängegeräte
  • Einschließlich mit Abreißkupplungen und zwei Hochdruckschläuchen

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

  • 12 Volt-Einrichtung nach StVZO
  • Elektrischer Pendelanlasser und Anlaßzündung
  • Batterie 12 V-105 Ah
  • Bosch-Lichtmaschine 12 V-130 Watt
  • Bosch-Zündkerze, Typ: M 20 T 1

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.692 mm
  • Breite = 1.835 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.980 mm
  • Höhe über Dach = 2.625 mm
  • Radstand = 2.246 mm
  • Bodenfreiheit = 330 mm

Bereifung[Bearbeiten]

Serien-Bereifung

  • Vorne = 6.50-20 AS Front
  • Hinten = 13-30 oder 11-38 AS

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 62 l
  • Kühlwasser = 53 l
  • Getriebe = 15 l
  • Motoröl = 5 l
  • Benzin = 3,7 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Optimaler Kraftstoffverbrauch = 168 g/PSh
  • Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch = 3,0 bis 4,2 l/h
  • Schmierölverbrauch = 208 g/h

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit Rechtssteuerung, gefederter Schwingsitz , Fernthermometer und halbrunde Kotflügel mit linkem Beifahrersitz
  • Optional mit Kilometerzähler, Sitzpolster, Gerätescheinwerfer, Blinklicht, Windschutzscheibe mit beidseitigen Cellon-Fenster und Wetterdach mit Seiten-und Rückenteil

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Hintere Gitterräder
  • Hydraulischer Kraftheber
  • Riemenscheibe incl. Riemenleitrolle
  • Hydraulische Anlage mit losem Arbeitszylinder
  • Gefederte Vorderachse
  • Reifenfüllpumpe
  • Zusatzgewichte
  • Druckluftbremsanlage
  • Kilometerzähler
  • Geräte-Scheinwerfer
  • Wetterdach
  • Seiten-und Rückenteil für Wetterdach
  • Blinklicht und Rückspiegel in Verbindung mit Dach
  • Windschutzscheibe
  • Sitzpolster

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]

  • Der Lanz-Bulldog von 1952 bis 1962 (Kurt Häfner) Seite 94
  • Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 480
  • OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 07-08/2011, Seite 12 ff.
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