Traktorenlexikon: Lanz D 6520

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Heinrich Lanz D 6520
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Basisdaten
Hersteller/Marke: Heinrich Lanz
Modellreihe: HR 5c
Modell: D 6520
Bauweise: Blockbauweise
Produktionszeitraum: 1931–1935
Maße
Eigengewicht: 3.380 kg
Länge: 3.130 mm
Breite: 1.945 mm
Höhe: 1.595 mm
Radstand: 1.864 mm
Bodenfreiheit: 230 mm
Spurweite: vorne: 1.370 mm
hinten: 1.865 mm
Wenderadius ohne Lenkbremse: 4.700 mm
Standardbereifung: vorne: 7.00-20
hinten: 10.50-24
Motor
Nennleistung: 22/27,8 kW, 30/38 PS
Nenndrehzahl: 540/630/min
Zylinderanzahl: 1
Hubraum: 10.338 cm³
Kraftstoff: Vielstoff
Kühlsystem: Wasserkühlung
Antrieb
Antriebstyp: Hinterradantrieb
Getriebe: 3V/1R
Höchstgeschwindigkeit: 16,6 oder 19,4 km/h

Auf der Basis des D 6515 entwickelte Dr. Huber das Modell D 6520. Erstmals setzte Lanz den neu konstruierten Stufenregler ein, mit dem man zwischen 540 und 630 U/min-Motordrehzahl wählen konnte. Dieser Umstand brachte sechs statt bisher drei Fahrgeschwindigkeiten und eine Leistungssteigerung auf 38 PS. Auf Grund seiner Motorleistung kann der D 6520 als Vorgänger der HR 6-Baureihe gelten.

Motor[Bearbeiten]

  • Liegender, ventilloser Einzylinder-Zweitakt-Glühkopfmotor mit Druckumlaufschmierung, rollengelagerter Kurbelwelle, Perlitguß-Zylinder, Vierring-Kolben, Kokosfaser-Luftfilter, Stufenregler, verstellbarer Einspritzdüse, Bosch-Öler und Thermosyphonkühlung mit Ventilator.


  • Nenndrehzahl = 540 oder 630 U/min.
  • Bohrung = 225 mm, Hub = 260 mm
  • Verdichtung = 5,5:1
  • Leerlaufdrehzahl = 300 U/min.
  • Verdichtungsdruck = 8,0 kp/cm²


  • 30 PS Dauerleistung mit 540 U/min.
  • 38 PS Dauerleistung mit 630 U/min.
  • Max. Zugkraft am Haken = 1.300 kg

Kupplung[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Dreibacken-Kupplung mit Kupplungsbremse

Getriebe[Bearbeiten]

  • Im Ölbad laufendes Lanz-Stirnrad-Schubgetriebe mit Kugelschaltung
  • Verschiebbar gelagerte Zahnräder auf vier Getriebewellen angeordnet
  • 3 Vorwärts-und 1 Rückwärtsgang

Geschwindigkeiten vor- und rückwärts[Bearbeiten]

"Luftbereifung und 540 U/min."

  • 1.Gang = 4,7 km/h
  • 2.Gang = 9,2 km/h
  • 3.Gang = 16,6 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,4 km/h


"Luftbereifung und 630 U/min."

  • 1.Gang = 5,4 km/h
  • 2.Gang = 10,7 km/h
  • 3.Gang = 19,4 km/h
  • Rückwärtsgang = 5,1 km/h


"Elastikbereifung und 540 U/min."

  • 1.Gang = 3,7 km/h
  • 2.Gang = 7,4 km/h
  • 3.Gang = 13,4 km/h
  • Rückwärtsgang = 3,5 km/h


"Elastikbereifung und 630 U/min."

  • 1.Gang = 4,4 km/h
  • 2.Gang = 8,6 km/h
  • 3.Gang = 15,6 km/h
  • Rückwärtsgang = 4,4 km/h

Zapfwelle[Bearbeiten]

  • Optional, seitliche Riemenscheibe mit 680 mm Durchmesser und 170 mm Breite
  • Drehzahl = 540 oder 630 U/min.


  • Optional mit Zapfwelle

Bremsen[Bearbeiten]

  • Pedal betätigte Außenband-Bremse auf die Hinterräder wirkend
  • Zusätzlich mit Kupplungsbremse
  • Handbremse auf das Getriebe wirkend

Achsen[Bearbeiten]

  • Gefederte Turm-Vorderachse mit Nabe
  • Starre Hinterachse mit Kegelrad-Differential


Achslast:

  • Vorne = 1.220 kg
  • Hinten = 2.160 kg

Lenkung[Bearbeiten]

  • Mechanische Achsschenkel-Lenkung

Hydrauliksystem und Kraftheber[Bearbeiten]

Steuergeräte[Bearbeiten]

Elektrische Ausrüstung[Bearbeiten]

Auf Wunsch:

  • Karbidbeleuchtung
  • Elektrische Lichtanlage mit Abblendlicht, Schlußlicht und Boschhorn
  • Elektrische Anlaßzündung mit Summerzündung und Glühkerze

Maße und Abmessungen[Bearbeiten]

  • Länge = 3.130 mm
  • Breite mit Luftbereifung = 1.945 mm
  • Breite mit Doppel-Elastikbereifung = 2.280 mm
  • Höhe über Lenkrad = 1.595 mm
  • Höhe über Auspuff = 2.200 mm
  • Radstand = 1.864 mm
  • Bodenfreiheit = 230 mm

Bereifung[Bearbeiten]

Luftbereifung

  • Vorne = 7.00-20
  • Hinten = 10.50-24


Optional mit Elastikbereifung

  • Vorne = 770 x 135 mm
  • Hinten = 2X 1.060 x 140 mm

Füllmengen[Bearbeiten]

  • Tankinhalt = 60 l
  • Kühlwasser = 50 l
  • Motoröl = 3,5 + 5,0 l

Verbrauch[Bearbeiten]

  • Kraftstoffverbrauch = 250 g/PSh mit Dauerleistung
  • Schmierölverbrauch = 8-10 g/PSh

Kabine[Bearbeiten]

  • Fahrerstand mit gepolstertem Fahrersitz und Automobil-Kotflügel
  • Optional mit geschlossenem Fahrerhaus

Sonderausrüstung[Bearbeiten]

  • Zapfwelle
  • Elektrische Lichtanlage
  • Elektrische Anlaßzündung
  • Fahrerhaus
  • Riemenscheibe
  • Elastikbereifung
  • Karbidbeleuchtung


Sonstiges[Bearbeiten]

Weitere Ausführungen auf Basis des D 6520

  • Modell D 6511 mit Muschelkotflügel und Auspuff nach "oben"
  • Modell D 6541 mit Muschelkotflügel, Auspuff nach oben und elektrischer Anlage

Literatur & Weblinks[Bearbeiten]


  • Lanz-Typen und Daten (Michael Bach) Seite 152
  • Lanz von 1928 bis 1942 (Kurt Häfner) Seite 45
  • Lanz-Das Typenbuch (Albert Mößmer) Seite 70
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